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依靠良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與旺盛的市場(chǎng)需求，深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，2023年深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值已超過(guò)900億元，同比增長(zhǎng)20%。

1.政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

低空經(jīng)濟(jì)是以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，主要包含低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務(wù)等重點(diǎn)方向，具有輻射鏈廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

近年來(lái)，深圳提前規(guī)劃布局，從戰(zhàn)略層面搶抓低空發(fā)展先機(jī)，陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022—2025年）》《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》等多份產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和地方法規(guī)，從政策、法律等多方面為深圳先行先試制定民用無(wú)人機(jī)管理規(guī)則和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。此外，深圳各區(qū)爭(zhēng)先恐后出臺(tái)政策，加碼扶持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

2.低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)明顯

深圳已具備較好的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、基礎(chǔ)配套設(shè)施完善。無(wú)人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的重要載體，深圳是我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚度最高的地區(qū)，深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年的積累，深圳消費(fèi)類無(wú)人機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品門類齊全，已經(jīng)形成集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試飛、運(yùn)維為一體的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。深圳市交通運(yùn)輸局披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)已達(dá)到1730多家，年產(chǎn)值960億元，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球50%的市場(chǎng)份額。此外，深圳芯片、電子、新材料等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為低空制造產(chǎn)業(yè)提供了肥沃的土壤。在材料領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的主要材料之一是碳纖維，深圳早期航模業(yè)和碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)積攢了極大優(yōu)勢(shì)；在動(dòng)力供給領(lǐng)域，坐擁比亞迪的深圳鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)生水起；在整機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域，深圳成熟的芯片、電子行業(yè)足以提供強(qiáng)力支撐。

目前，深圳城市空中交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，美團(tuán)無(wú)人機(jī)、豐翼科技探索無(wú)人機(jī)在即時(shí)配送、城市物流運(yùn)輸?shù)确矫嫒〉贸尚�，通航企業(yè)積極協(xié)同相關(guān)部門推動(dòng)深港直升機(jī)跨境飛行全面復(fù)航，“機(jī)場(chǎng)—CBD”、城市通勤等空中的士航線陸續(xù)開(kāi)通，全國(guó)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)中心暨寶安區(qū)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用測(cè)試基地啟用。

3.低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)初見(jiàn)規(guī)模

深圳是我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。2023年，深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值已超過(guò)900億元，同比增長(zhǎng)20%；2023年，深圳新開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線77條，新建無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)73個(gè)，完成載貨無(wú)人機(jī)飛行量60萬(wàn)架次，飛行規(guī)模全國(guó)第一；直升機(jī)飛行量超2萬(wàn)架次，飛行規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先。

4.低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景豐富

深圳無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)已覆蓋貨運(yùn)物流、即時(shí)配送、農(nóng)情監(jiān)測(cè)、交通/管線巡檢、勘探測(cè)繪、農(nóng)林植保、應(yīng)急消防等眾多領(lǐng)域。除了無(wú)人機(jī)外，深圳快速發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)還涵蓋了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)以及包括旅游業(yè)、物流業(yè)、巡檢業(yè)在內(nèi)的各種低空應(yīng)用場(chǎng)景等，形成了長(zhǎng)鏈條、廣輻射的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

5.低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)具備較高專利技術(shù)水平

深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)全球?qū)＠�布局�(jǐn)?shù)量已超過(guò)1.4萬(wàn)件，海外布局超1/3，有效專利占比超34%，其中發(fā)明專利占比、有效發(fā)明專利五年以上維持率均優(yōu)于全市總體水平，反映出深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)具備較高的專利技術(shù)水平。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)主要聚焦九大核心關(guān)鍵領(lǐng)域：碳纖維、視覺(jué)芯片、云臺(tái)、雷達(dá)、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、多旋翼無(wú)人機(jī)和eVTOL。《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠麑?dǎo)航分析》顯示，在九大核心關(guān)鍵領(lǐng)域，深圳呈現(xiàn)“1422”分布，即1個(gè)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、4個(gè)相對(duì)優(yōu)勢(shì)、2個(gè)潛力、2個(gè)弱勢(shì)。