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    歐盟是在實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)換的框架下發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，20世紀(jì)90年代以來(lái)，歐盟開(kāi)始調(diào)整能源產(chǎn)業(yè)政策，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)節(jié)約能源和可再生能源及生物燃料的應(yīng)用；2008年通過(guò)《關(guān)于發(fā)展新能源汽車(chē)的立法建議》，布局新能源汽車(chē)的發(fā)展道路，通過(guò)《歐盟交通道路電動(dòng)化路線(xiàn)圖》明確三大里程碑。其中，德國(guó)根據(jù)《德國(guó)聯(lián)邦政府國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，發(fā)展目標(biāo)是：至2020年德國(guó)上路的電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)達(dá)100萬(wàn)輛，至2030年至少達(dá)到600萬(wàn)輛，至2050年電動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋全德城市區(qū)域。

    2015年第四季度，歐盟國(guó)家新能源汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)量持續(xù)升高，2015年新能源車(chē)銷(xiāo)量占比高達(dá)20%。

   雖然現(xiàn)在環(huán)保車(chē)輛的銷(xiāo)售量還沒(méi)有達(dá)到歐盟設(shè)定的理想目標(biāo)，但是在2015年歐盟地區(qū)新能源車(chē)新車(chē)注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)，漲勢(shì)喜人，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年第四季度新能源車(chē)注冊(cè)量為16.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%。其中，電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)160.5%，數(shù)量超過(guò)原來(lái)的兩倍。電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量從2014年第四季度的2.25萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2015同期的5.8689萬(wàn)輛。混合動(dòng)力車(chē)型需求增長(zhǎng)顯著，銷(xiāo)量高達(dá)6.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%。相較而言，丙烷和汽油動(dòng)力汽車(chē)的新車(chē)注冊(cè)量明顯下跌，僅為4.51萬(wàn)輛，比去年同期減少超過(guò)2萬(wàn)輛，下降31.8%。

   在歐洲主要市場(chǎng)，上一季度荷蘭新能源車(chē)的注冊(cè)量大幅提高，增長(zhǎng)258.1%，接著是法國(guó)增長(zhǎng)43.7%，德國(guó)增長(zhǎng)27.8%，英國(guó)增長(zhǎng)17.4%。縱觀全年數(shù)據(jù)，2015年歐洲地區(qū)共售出50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)20%，在全部乘用車(chē)注冊(cè)量中占4.2%。這一增長(zhǎng)全部由電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)和混合電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生，分別增長(zhǎng)108.8%和23.1%，其他種類(lèi)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量降低，減幅為8.4%。

圖表   2012-2016年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量