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“十二五”期間中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)增速達25%
2012-09-05 來源:弘博報告網(wǎng) 文字:[    ]

    衛(wèi)星導(dǎo)航下游應(yīng)用大致包括軍用、海用、授時、測繪/GIS、車輛監(jiān)控/導(dǎo)航、個人導(dǎo)航、智能手機、娛樂和信息服務(wù)幾大類。據(jù)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會統(tǒng)計,2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)總產(chǎn)值(不包括信息服務(wù)和定位手機)約500 億,超過2 億用戶在使用衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品。預(yù)計至2015 年行業(yè)總產(chǎn)值約1500 億(不包括信息服務(wù)和定位手機),年均復(fù)合增長率25%。如果計入信息服務(wù)和相關(guān)車載、機載導(dǎo)航系統(tǒng)和車、機、手機等工作平臺,2015 年總產(chǎn)值可達4000 億元。正如之前我們分析所示,北斗系統(tǒng)將以GPS 兼容形式切入市場,按計劃到2015 年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在我國國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場占據(jù)約15%的份額,北斗導(dǎo)航將帶來約225 億元的新增市場需求。

圖 2008-2015 年中國衛(wèi)星導(dǎo)航總產(chǎn)值(億元)

圖   中國衛(wèi)星導(dǎo)航用戶總量預(yù)測(百萬)

    衛(wèi)星導(dǎo)航的大眾市場主要包括車航導(dǎo)航、個人導(dǎo)航(PND)和手機導(dǎo)航等細分市場。由于進入門檻較低,參與廠商較多,大眾市場的競爭非常激烈,特別是受山寨機和智能手機的擠壓,大眾市場產(chǎn)品的盈利能力普遍較低。我們更看好技術(shù)壁壘更高的專業(yè)市場。雖然專業(yè)市場的空間小,但客戶對價格的敏感程度低于對性能和可靠性的要求,競爭程度不及大眾市場充分。

圖  專業(yè)市場(右)產(chǎn)品毛利率明顯高于大眾市場(左)

    衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)市場主要面向由大型企業(yè)和政府主導(dǎo)的行業(yè)應(yīng)用,對定位精度要求較高,一般要求亞米級到毫米級不等。2011 年是我國“十二五”元年,各部門出臺多個“十二五”發(fā)展規(guī)劃,其中交通運輸部、農(nóng)業(yè)部和民政部等多個部門都提出了“十二五”期間要大力發(fā)展北斗和衛(wèi)星導(dǎo)航的行業(yè)應(yīng)用。我們按照部門進行分別統(tǒng)計可以大致估算出國內(nèi)北斗/衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)市場需求近200 億元。

圖   國內(nèi)北斗/衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)市場需求近200 億元

    由于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)天然具有全球性,因此海外市場對衛(wèi)星導(dǎo)航廠商同樣重要。以Trimble 為例,2011 年Trimble 美國市場銷售占比只有45%,而海外市場中歐洲占24%、亞太15%、其他16%,Trimble 的海外銷售占比已經(jīng)超過美國當?shù)厥袌,可見海外市場的重要性。隨著北斗系統(tǒng)和國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場不斷成熟,國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航廠商將逐漸拉小和歐美企業(yè)的差距,中國導(dǎo)航產(chǎn)品對周邊國家、非洲、南美,甚至歐美市場滲透率也會越來越高。2011 年中海達外銷占比約8%(上年同期3%)。在可比公司中,有出口業(yè)務(wù)的還有合眾思壯(20%)和北斗星通(4%)。

圖   國內(nèi)導(dǎo)航廠商的海外業(yè)務(wù)占比仍然較小

    國內(nèi)廠商的規(guī)模都非常小,衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)巨大的市場空間給予國內(nèi)廠商足夠的成長空間。從市場需求程度和產(chǎn)業(yè)鏈成熟度來看,我們認為目前國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化程度大約處于美國2002 年的水平。在2003 年-2008 年的五年時間Trimble 營業(yè)收入年均增長20%,凈利潤年均增長30%,毛利率始終保持50%左右。到2011 年Trimble的全年銷售額已經(jīng)超過16 億美元,規(guī)模是國內(nèi)上市公司的20-40 倍(匯率按1 美元折合6.3 元人民幣換算)。

圖  國內(nèi)外導(dǎo)航廠商營業(yè)收入和凈利潤比較(億元)

    衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈主要分成制造業(yè)和服務(wù)業(yè)兩大部分,廠商根據(jù)自身優(yōu)勢各有側(cè)重。在行業(yè)發(fā)展初期各公司規(guī)模都比較小,沒有能力覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)。從長遠來看只有具有核心技術(shù)的衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)才能生存和發(fā)展。如前所說衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備最具核心競爭力的部分在衛(wèi)星導(dǎo)航芯片/板卡、衛(wèi)星定位算法、行業(yè)應(yīng)用解決方案和多種傳感技術(shù)融合。以國外企業(yè)如Sirf、Trimble、Novatel等公司的發(fā)展歷程來看,規(guī)模經(jīng)濟和垂直一體化是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢。掌握核心技術(shù)的公司往往能利用行業(yè)成長的契機迅速擴大規(guī)模,并通過收購兼并進行技術(shù)吸收和產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

 

 

 

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