昨日，國家發(fā)改委網(wǎng)站上發(fā)布“車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第147批) 2007年第43號”公告：共14家汽車企業(yè)、26款轎車產(chǎn)品進入轎車生產(chǎn)目錄。合資品牌和自主品牌幾乎平分秋色：自主品牌汽車企業(yè)7家，其獲批的轎車共16款；合資汽車企業(yè)7家，獲批的轎車10款。其中，東南亞汽車的克萊斯勒旅行車也獲得國家發(fā)改委的準生證。

　　記者亦從克萊斯勒中國、東南汽車獲悉：東南汽車代工生產(chǎn)克萊斯勒一事也在順利進行中，預計今年四季度道奇Cara-van將推向市場。此前，傳出的雙方因利益分配不均，東南代工道奇緩行也消于無形。

　　國產(chǎn)道奇四季度上市

　　克萊斯勒中國急切地等待這一時刻到來。

　　“我們和東南汽車并不存在大的分歧�！笨巳R斯勒中國相關人士向上海證券報表示，“該項目仍在如期進行“。其言，正是針對今年7月傳出雙方利益分配矛盾一事。

　　昨日上午，記者追問東南汽車總經(jīng)理辦公室負責克萊斯勒項目的陳蘭汀，“道奇Cara-van是否獲得準生證？”下午，陳蘭汀便向記者確認，“7月21日，道奇Cara-van就已經(jīng)進入產(chǎn)品目錄�！�

　　隨后，在國家發(fā)改委公布的第147批“汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品”名單中，記者發(fā)現(xiàn)“東南(福建)汽車工業(yè)有限公司的克萊斯勒牌旅行車DN6510”。該產(chǎn)品即為東南汽車代工的道奇Cara-van。

　　國家發(fā)改委的生產(chǎn)目錄公布后，克萊斯勒道奇國產(chǎn)遇阻一事也減少了疑點。來自東南汽車的消息進一步打消了這種猜測。

　　“按照目前的進度，今年第四季度，國產(chǎn)道奇上市不存在問題。”陳蘭汀指出，“目前，克萊斯勒Cara-van已經(jīng)完成了試裝階段，即進入技術測試(如耐久、噪音測試)等階段。隨后是量產(chǎn)階段、上市階段�！�

　　“預計今年年底，道奇經(jīng)銷商將有30多家。”陳蘭汀表示。

　　

　　東南汽車主導鋪設銷售渠道

　　誰是鋪設銷售渠道的主導方，是擁有技術和品牌的克萊斯勒？還是代工的東南汽車？這曾是此前克萊斯勒、東南汽車合作矛盾中的另一疑點。

　　“正在組建的道奇品牌的國內(nèi)銷售渠道，是由東南汽車主導鋪設的�！笨巳R斯勒中國和東南汽車均如此告訴上海證券報。盡管由東南汽車主導，但并不表示克萊斯勒袖手旁觀。雙方將各自組隊，全力進行營銷網(wǎng)絡的建設。

　　據(jù)了解，東南汽車銷售部抽出要將，負責克萊斯勒項目。但由于東南汽車對負責人的委任書暫未下發(fā)，故東南汽車表示不便透露負責人的姓名。

　　“今年4月，克萊斯勒組建了一個負責道奇項目的團隊�！贝骺思瘓F中國負責克萊斯勒的新聞發(fā)言人左右告訴上海證券報，“東南汽車重點負責道奇經(jīng)銷商資質(zhì)的審核，克萊斯勒的團隊則主要負責經(jīng)銷商店面設計等技術細節(jié)�；�本上，克萊斯勒團隊充當一個協(xié)助者的角色�！�

　　按照克萊斯勒的計劃，2008年將有2款道奇進口車銷至中國。

　　目前東南汽車鋪設的道奇經(jīng)銷商網(wǎng)也將成為進口車道奇車的主要經(jīng)銷商。