眾所矚目的東洋戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R，即將在2007年10月東京車展正式亮相。據(jù)悉全新的日產(chǎn)GT-R將搭載一臺V6 3.8升的引擎，它是從VQ37HR衍生而來的VQ38VHRTT，但缸徑重新設(shè)計為95.5mm×88.4mm，配置VVEL可變氣門與揚程，在雙渦輪增壓的幫助下，壓縮比高達10.0，輸出馬力與扭力分別為480hp/7200rpm、55.0kgm/4000rpm，而變速系統(tǒng)為代號7DCI600的七速雙離合器自手排變速系統(tǒng)，加速性絕對不在話下，且平均油耗每公升9公里，這在跑車中算是頗省油。

　　不過，GT-R的動力源其實與NISMO調(diào)校的Z賽車比較接近，也就是NISMO針對超級耐久賽所開發(fā)的戰(zhàn)駒，因為這輛戰(zhàn)駒所采用的引擎為VQ35 HR闊缸而來的3.8升引擎，這也就是市售的Z Version NISMO的心臟，只不過原本僅輸出350hp/40.5kgm的功率，在渦輪增壓的加持下暴增130hp/14.5kgm數(shù)據(jù)！

　　內(nèi)裝方面仍是戰(zhàn)斗力十足，鋁合金飾板、黑色真皮、與桶型座椅、恒溫空調(diào)、BOSE音響系統(tǒng)等均為標(biāo)準(zhǔn)配置，不過叫令人興奮的是速度儀表板，其刻度最高達340km/h，0km/h的位置在四點鐘方向，九點鐘位置為160km/h，12點中方向則是300km/h，因此可以想見GT-R應(yīng)該有著300km/h俱樂部的實力，可惜日規(guī)版恐怕最高只有180km,/h的刻度。