俗話說，“舊的不去，新的不來”，又說，“從來只聞新人笑，有誰聽到舊人哭”，可是在佛山車市，卻是“新人”已經(jīng)駕到，舊的卻也還沒離開，還有不少人都惦記著“舊人”。

　　對(duì)一些消費(fèi)者來說，與其購(gòu)買一款路況不明的二手車，不如購(gòu)買一款同等價(jià)格的舊款新車來得安心。不過，隨著產(chǎn)品線的逐步完善，不少品牌4S店開始拓展二手車置換業(yè)務(wù)，在同品牌內(nèi)“以舊換新”不但免去更換品牌帶來的操作不適，而且也滿足了消費(fèi)者對(duì)“新”的要求。

　　新舊款車：

　　“老少同堂”或是“一女二嫁”

　　Corolla在2004年正式進(jìn)入中國(guó)，引入國(guó)內(nèi)的是第九代Corolla，由天津一汽豐田制造，取名“花冠”。花冠在中國(guó)雖然沒有造就像日本國(guó)內(nèi)那樣的銷量奇跡，卻也受到廣大中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，成為一汽豐田旗下的主力車型之一。

　　不久前，第十代Corolla也正式在國(guó)內(nèi)上市，易名為“卡羅拉”，同時(shí)公布了老款花冠的新價(jià)格。天津一汽豐田為花冠與卡羅拉制定了不同的價(jià)格策略，并且將兩代車型并行銷售。1.6L的花冠也由于高性價(jià)比引起了部分市民的注意。甚至一位業(yè)內(nèi)人士也說：“我個(gè)人意見，1.6L的花冠其實(shí)很值得購(gòu)買�！�

　　驪威與騏達(dá)也是如此。在早前驪威的新聞發(fā)布會(huì)上，當(dāng)記者提到驪威和騏達(dá)如何“和睦相處”的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，兩者不但沒有沖突，而且由于區(qū)分了價(jià)位檔次，驪威對(duì)騏達(dá)的銷售還有促進(jìn)作用。東風(fēng)日產(chǎn)利泰專營(yíng)店市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實(shí)了這一點(diǎn)，“這款十萬級(jí)車型帶動(dòng)了市場(chǎng)人氣，當(dāng)展廳內(nèi)人氣上升，其他車型也一體沾光�！�

　　如果說以上新舊款車都是同一合資品牌下的“老少同堂”，那么一些不同合資品牌的新舊款車算得上是“一女二嫁”。從雅紳特對(duì)千里馬，到馬自達(dá)3對(duì)福美來以及現(xiàn)在的海馬3，再到桑塔納對(duì)邁騰，這種新老車型共存的現(xiàn)象體現(xiàn)在與同一個(gè)海外車廠合作的不同國(guó)內(nèi)汽車制造廠之間。相對(duì)于“老少同堂”來說，“一女二嫁”競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

　　把握時(shí)機(jī)：

　　“換季”優(yōu)惠 瞧準(zhǔn)就出手

　　當(dāng)蒙迪歐——致勝即將上市的消息傳來，老款蒙迪歐也開始出現(xiàn)價(jià)格跳水。新蒙迪歐——致勝上市后，老款蒙迪歐將停產(chǎn)�！皬S家要求我們盡快清空老款蒙迪歐的庫存，最后的期限是今年年底。”佛山本地經(jīng)銷商表示。據(jù)透露，目前4S店從廠家每提10輛現(xiàn)車就要搭上兩輛老款蒙迪歐。

　　和換季時(shí)買衣服一樣，“換季”時(shí)買車不僅價(jià)格便宜，還可以發(fā)現(xiàn)老車別樣的經(jīng)典。東風(fēng)標(biāo)致是公然喊出車型“清倉(cāng)”的汽車品牌，為迎接大嘴版新307的推出，目前市場(chǎng)上的標(biāo)致307已經(jīng)開始清理庫存，價(jià)格也較之前有了更大的優(yōu)惠。

　　一款車的新車型往往會(huì)在老車型推出半年至一年左右的時(shí)候推出，廠家也會(huì)逐漸將老款車停產(chǎn)，但在汽車銷售店里的庫存還是有的，經(jīng)銷商往往會(huì)因?yàn)橐獮樾萝囆万v倉(cāng)庫而降低車價(jià)促銷。消費(fèi)者在這個(gè)時(shí)候出手買車正是好時(shí)機(jī)，既買到了心儀的愛車，又享受到了優(yōu)惠的價(jià)格。

　　二手置換：

　　舊款新車品質(zhì)有保障

　　事實(shí)上老款車型不停產(chǎn)在成熟的汽車市場(chǎng)是很少出現(xiàn)的，因?yàn)樵诎l(fā)達(dá)國(guó)家購(gòu)買便宜車型也還是可以選擇購(gòu)買老款的二手車。

　　但是在中國(guó)只是近幾年車市的高速發(fā)展，雖然新車年銷量已逾700萬輛，但國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)卻還相當(dāng)不完善，消費(fèi)者購(gòu)買二手車也不能完全放心，也就給了價(jià)格相對(duì)較低老款車型繼續(xù)生產(chǎn)的空間。

　　由于國(guó)內(nèi)汽車保有量只是近幾年才擴(kuò)大起來的，二手車資源雖然不少但也并非十分豐富，最為關(guān)鍵的是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期以來不重視這塊市場(chǎng)，管理較為混亂。

　　消費(fèi)者一方面擔(dān)心誠(chéng)信問題，另一方面老款的老款帕薩特、君威、蒙迪歐、花冠、寶來等實(shí)際售價(jià)已經(jīng)和該款車型對(duì)應(yīng)的二手車價(jià)格相差不大。加上是廠家出產(chǎn)的新車，品質(zhì)有保證也很適合準(zhǔn)備購(gòu)買二手車的消費(fèi)者購(gòu)買。大部分消費(fèi)者還是愿意購(gòu)買廠家出產(chǎn)的零公里新車。

　　不過，隨著品牌4S店對(duì)二手車置換業(yè)務(wù)的介入，這種擔(dān)心將逐步消除。自卡羅拉上市之初，一汽豐田就開始鼓勵(lì)經(jīng)銷商開展舊款豐田車置換卡羅拉的活動(dòng)。