【簡述】

　　卡丁車運動是汽車運動中的一個特殊類別,它不僅做為汽車場地競賽的一個項目，同時也是一個大眾休閑、健身娛樂的項目。因為卡丁車的結(jié)構(gòu)簡單，使用輕鋼管車架，裝配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油發(fā)動機，組裝成4輪單座位微型賽車,操縱簡便，無車體外殼，在專門修建的運動場地內(nèi)的環(huán)型曲折道路上行駛。

　　“卡丁”(karting)是一項刺激的、具有魅力的運動，安裝初級發(fā)動機的車輛，最高時速大約是100公里；而安裝高級競賽發(fā)動機的車輛能達(dá)到160公里以上的時速。同時，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實際感覺到的速度要比車輛實際速度高2倍到3倍，就是說感覺時速達(dá)300公里以上。在駕車轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生象一級方程式賽車轉(zhuǎn)彎時那樣的橫向加速度(約3到4倍于重力加速度)，使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣。

　　駕駛卡丁車不僅可以給駕駛者帶來身體上、視覺上的高度刺激和樂趣，還是對青少年實施技能教育，培養(yǎng)他們不畏艱苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素質(zhì)、自覺遵守紀(jì)律和各項法規(guī)、樹立良好道德觀念、適應(yīng)社會發(fā)展普及汽車駕駛技術(shù)、汽車基礎(chǔ)理論知識和機械常識、提高動手能力的好課堂。

　　【由來】

　　卡丁車運動于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時這種運動稱之為“高卡( GO KART ) ”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進(jìn)行休閑娛樂，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動也廣泛開展起來,但組織形式十分松散,車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項運動自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運動，1962年由國際汽車聯(lián)合會當(dāng)任主席巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車委員會，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進(jìn)卡丁車運動，監(jiān)督實施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，外文簡稱是CIK-FIA。經(jīng)過近16年的演變，在1978年卡丁車委員會經(jīng)改組成立了國際汽車聯(lián)合會新的卡丁車委員會，當(dāng)時會員協(xié)會只有15個。從那時起，卡丁車運動有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車運動，使卡丁車進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運動、尤其是方程式賽車車手的基礎(chǔ)和橋梁。目前每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動的人數(shù)已達(dá)8千萬左右。

　　【使用車輛介紹】

　　卡丁車結(jié)構(gòu)十分簡單，由鋼管式車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位和防撞保險杠等組成。卡丁車操作簡便，車手戴上防護頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉(zhuǎn)向，即可馳騁賽場�？ǘ≤嚨妆P很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風(fēng)馳電掣，加上咆哮的轟鳴，體會到平時所體會不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車會自動熄火停止前進(jìn)，不會翻車，保障了車手的安全。

　　【使用車輛的級別】

　　現(xiàn)代卡丁車分為娛樂型和競賽型兩種：

　　娛樂型的卡丁車多采用工作容積在200cc以下的小型四沖程或100cc以下的小型二沖程汽油發(fā)動機做為動力，其行駛速度在60公里/小時以下，為初學(xué)者和以休閑為目的的娛樂者最好的運動器械。

　　競賽型卡丁車分為兩大類共12個級別-

　　方程式卡丁車：超A級、A級、C級和E級方程式四個級別；

　　標(biāo)準(zhǔn)卡丁車：國際A級、國際A級少年組、國際C級、國際E級和普及級。

　　【車手必須遵守的安全規(guī)定】

　　車手必需帶頭盔，系緊頭盔皮帶

　　長發(fā)必需壓在頭盔內(nèi)

　　注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門

　　左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片

　　右腳加油不要過猛

　　沒有把握，不要強行超車

　　服從場地工作人員的指揮

　　不得逆向行駛

　　在賽道上發(fā)動機息火，舉手示意，請工作人員協(xié)助

　　結(jié)束行駛時舉手示意，進(jìn)入停車區(qū)。

　　【卡丁車賽道的規(guī)定】

　　室內(nèi)卡丁車賽道：長至少600米，寬至少6米。

　　室外卡丁車賽道：無變速箱卡丁車用：長最多1500米，寬至少8米,直線段最多170米

　　變速箱卡丁車用：長最多2500米，寬至少8米,直線段長度不限

　　【卡丁車的燃料使用規(guī)定】

　　使用95號-102號無鉛汽油

　　【益處】

　　駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度，并對大腦、眼睛、手腳及身體其他部位進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)是鍛煉勇敢精神的最佳選擇，是一項有益健康的體育娛樂活動。卡丁車作為賽車運動中最經(jīng)濟的一種，具備所有賽車運動的基本內(nèi)容，加上結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、費用低廉、安全性好，成為適合大眾化消費的賽車運動。每逢雙休日，一些青年人紛紛奔向卡丁車賽場，在蜿蜒起伏的賽車道上風(fēng)馳電掣地過把癮，成為都市時尚。

　　【附】1世界卡丁車聯(lián)合介紹

　　1997年10月，國際汽車聯(lián)合會根據(jù)全世界卡丁車運動的發(fā)展?fàn)顩r，經(jīng)代表大會決一致同意將國際汽車聯(lián)合會卡丁車委員會更名為世界卡丁車聯(lián)合會。

　　國際汽車聯(lián)合會卡丁車委員會自成立以來，在全世界已頒發(fā)了7萬多張賽手執(zhí)照，每年要舉辦上萬次各類比賽，列入國際賽事年歷的比賽有150余項，全世界的優(yōu)秀選手每年要參加15次卡丁車委員會組織的世界錦標(biāo)賽，為世界汽車運動的發(fā)展起到了相當(dāng)大的推動作用。由于卡丁車是世界方程式賽車的最初級形式，經(jīng)過年復(fù)一年的努力，卡丁車運動結(jié)出了豐碩的果實，已有數(shù)十名卡丁車賽手進(jìn)入了世界方程式賽車賽手的行列。在這個階段中，幾乎所有的一級方程式賽手都是來自卡丁車賽手的隊伍，有些已成為世界冠軍，象著名的巴西車手埃爾頓•塞納、法國車手阿蘭•普羅斯特、英國車手尼蓋爾•曼塞爾、德國車手邁克爾•舒馬赫等，因此卡丁車運動被譽為是一級方程式賽車車手的搖籃。