隨著年終促銷手段不斷推出，預(yù)計(jì)車市本月將走出低迷狀態(tài)，年底買車將是最佳時(shí)機(jī)。

　　我們無法指揮“瘋牛”能很快讓買車的人賺錢或解套，但我們無法不去面對(duì)眼下的車市。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，10月份的銷售業(yè)績(jī)已讓不少?gòu)S商心慌意亂，搶得現(xiàn)實(shí)客戶成為當(dāng)務(wù)之急，很多經(jīng)銷商已穩(wěn)不起開始祭出降價(jià)大旗：四川明友首次將華晨駿捷最高優(yōu)惠9000元，建國(guó)奇瑞最高優(yōu)惠15000元，成商日產(chǎn)陽光最高優(yōu)惠3萬元，申蓉君越、凱越最高優(yōu)惠2萬元，思域最高優(yōu)惠2萬元，POLO最高優(yōu)惠3000元等都是上周才喊出來的。廠家不支持也不準(zhǔn)降價(jià)但經(jīng)銷商砸鍋賣鐵悄悄搞優(yōu)惠的也不少，對(duì)外打著買車就送大禮包、買車就有驚喜的便屬于此類�，F(xiàn)在，只要你到展廳一問，幾乎是家家戶戶在搞優(yōu)惠了。

　　年底購(gòu)車正當(dāng)時(shí)

　　東創(chuàng)建國(guó)集團(tuán)常務(wù)副總裁趙錦輝稱，東本和海馬早就預(yù)測(cè)到了今年最后一季度的車市會(huì)很慘，所以廠方提前出招一動(dòng)就是萬元級(jí)的優(yōu)惠，建國(guó)海馬單店上月創(chuàng)下400輛的業(yè)績(jī)。在他看來，年終沖刺關(guān)鍵時(shí)間，只能是此時(shí)有招勝無招了。同時(shí)，他也對(duì)那些廠家不讓利促銷車型又不好賣的車商表示同情———他們拿著血本開始一場(chǎng)沒有后援的戰(zhàn)爭(zhēng)，一旦彈盡糧絕，明年就得洗牌了。但他相信，沒有廠家愿意看到自己的經(jīng)銷商戰(zhàn)死沙場(chǎng)，最晚在本月內(nèi)大部廠家都將對(duì)車商的要求做出反應(yīng)，最終給出更多的優(yōu)惠政策。

　　三和集團(tuán)總裁張德鵬希望借本報(bào)告誡同行，車市的競(jìng)爭(zhēng)是思想理念的競(jìng)爭(zhēng)，絕不是違背行業(yè)自律的價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)。大家不要忘了2004年，車價(jià)一降再降車市卻并沒有好轉(zhuǎn)。事實(shí)上，沒有打價(jià)格戰(zhàn)的三和集團(tuán)早已采取全員營(yíng)銷的方式銷售滯銷車型，一度造成財(cái)務(wù)、售后人員都出現(xiàn)在銷售隊(duì)之中的奇觀。

　　對(duì)于消費(fèi)者來說，年底購(gòu)車成為了本年度絕佳的抄底時(shí)機(jī)。因?yàn)橐坏�廠商完成全年計(jì)劃庫(kù)存壓力降低，優(yōu)惠力度必然大幅減小。不過，有兩類車今年內(nèi)別指望降價(jià)了，第一類是能提前完成全年任務(wù)的品牌，另一類是肯定完不成全年計(jì)劃的品牌，他們肯定不會(huì)為這個(gè)戰(zhàn)成一團(tuán)的車市再做犧牲。當(dāng)然，隨著鋼鐵石油的漲價(jià)，汽車廠家的利潤(rùn)逐漸走低之后，指望車價(jià)在未來兩個(gè)月甚至明年特降一番也是不現(xiàn)實(shí)的。

　　車市即將回暖

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著年終各種促銷手段的上陣，11月車市將走出低迷狀態(tài)，12月開始回暖，真正的大幅增長(zhǎng)可望在元旦以后春節(jié)之前的旺季出現(xiàn)。

　　東風(fēng)雪鐵龍一位內(nèi)部人士認(rèn)為，今年最后兩個(gè)月的車市肯定無法與上一季度相比，但也不會(huì)再度下滑，正如現(xiàn)在的股市將進(jìn)入中場(chǎng)休息一樣，除非股市的臉色突然又非常紅潤(rùn)起來。四川明友總經(jīng)理林尚濤預(yù)計(jì)，由于車市的整體增長(zhǎng)，11月和12月的總銷量還是會(huì)超過去年同期，但要超過前第三季度的平均水平難度很大，不過明年一月份可望快速增長(zhǎng)。三和集團(tuán)總裁張德鵬則認(rèn)為，車市從本月起一定會(huì)回暖，但增長(zhǎng)不回太大，應(yīng)該比10月份好一些，要超過9月份的可能性很小。

　　中國(guó)的牛市據(jù)稱才走到半山腰，資本市場(chǎng)與車市的關(guān)聯(lián)度現(xiàn)在越來越緊密，今年最后兩個(gè)月的車市走勢(shì)在很大程度上還得看著股市的臉色。陽光總在風(fēng)雨后，相信這個(gè)中場(chǎng)休息的時(shí)間不會(huì)太久，正如股市上的大跌總會(huì)反彈一樣，被壓抑的消費(fèi)總會(huì)釋放。趙錦輝認(rèn)為，整體來說，最后兩個(gè)月的車市還得看股市的臉色，預(yù)計(jì)12月底到明年1月將迎來又一個(gè)車市爆棚的局面。

　　證券分析人士普遍認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，人民幣的升值預(yù)期加上上市公司的業(yè)績(jī)飄紅，中國(guó)股市的下半場(chǎng)牛市肯定會(huì)到來。相信到那時(shí)現(xiàn)在的車主或準(zhǔn)車主們的錢袋又將充盈起來，車市也就又會(huì)紅火了。