是車價決定你的購車沖動，還是受售后保養(yǎng)維修費用左右？記者發(fā)現(xiàn)，一些理性的消費者在購車之前，并非只關(guān)心車價，對售后的保養(yǎng)費用更為關(guān)注，特別是那些上市不久的新車。為此，記者搜羅了今年上市的多款新車的保養(yǎng)費用，并進(jìn)行比較。



　　比較結(jié)果：

　　換機(jī)油和三濾是最基本的保養(yǎng)項目，雨刷片、電瓶也是常換配件，從表格中我們可以看到，各款新車除了機(jī)油濾清器和空氣濾清器價格無大差別外，其他配件在不同的車型中，價格相差懸殊。驪威與天語SX4兩廂版價位基本一樣，但前者的雨刷片高于后者2倍以上，不過，最令人疑惑的是，比亞迪F3-R售價不高，但電瓶的費用比其他新車的電瓶價格均高出100多元。另外，威志三廂由于使用了外置汽油濾清器，更換一次的費用就高達(dá)320元，是比亞迪F3-R的10倍還多。



　　比較結(jié)果：

　　價位在15萬元左右的這幾款新車，價格偏差均控制在100元以內(nèi)，不過，卡羅拉僅左雨刷片費用已經(jīng)等同于其他新車一對的費用了，對此，有關(guān)人士稱，左雨刷片費用偏高與卡羅拉的國產(chǎn)化程度有關(guān)。另外，東風(fēng)雪鐵龍凱旋的火花塞同樣是使用期限為3萬公里，但費用卻是卡羅拉的數(shù)倍，而兩者均不是白金火花塞，而同樣是價格100元的火花塞，卡羅拉卻用上了白金火花塞，行駛的公里數(shù)長達(dá)9萬公里。

　　記者點評

　　相差懸殊的配件價格

　　通過以上各新車配件價格對比，可以看到配件價格與車價之間表現(xiàn)出來的不同比例關(guān)系，對此，消費者不禁納悶，配件價格到底由什么決定？在記者看來，汽車銷售的4S形式已經(jīng)被大多數(shù)消費者接受，但售后的服務(wù)環(huán)節(jié)要處于有序狀態(tài)還有一段距離。特別是一些最新下線的車型，由于其配件在市場上沒有完全鋪開，只能通過維修中心銷售，形成壟斷后價格自然會高出許多。而像老的車型(如捷達(dá)、桑塔納等)由于上市時間長、銷量大，配件的價格基本穩(wěn)定。我們可以樂觀認(rèn)為，今后通過建立汽車配件的物流體系，將有望打破汽車企業(yè)在配件上的價格堅冰，使廣大車主得到真正的實惠。

　　相關(guān)鏈接

　　蓄電池價格悄然上漲

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，今年下半年汽車蓄電池的價格在一些品牌中出現(xiàn)了不同程度的增長，其中，比亞迪F3-R蓄電池10月份的售價還是430元，但如今已經(jīng)漲到了600元，漲幅高達(dá)40%；此外，一汽豐田各款車型的蓄電池比年初時上漲的幅度最高達(dá)20%左右。相關(guān)人士介紹，此次蓄電池漲價是由廠家來統(tǒng)一調(diào)整的，而根本的原因是當(dāng)前的蓄電池原材料在漲價，進(jìn)而帶動部分汽車蓄電池價格上揚。