據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)了22％以上，大大高于中國(guó)制造業(yè)的平均市場(chǎng)增長(zhǎng)率。盡管2007年汽車(chē)降價(jià)讓出了近400億元的利潤(rùn)，但整體經(jīng)濟(jì)效益較好，實(shí)現(xiàn)增收，預(yù)計(jì)今年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)有望突破1000億元人民幣。

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)分析，中國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)的高速增長(zhǎng)期，汽車(chē)市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大，如果工廠不擴(kuò)建，每輛車(chē)均攤的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)會(huì)大大下降，人員、能源的消耗增長(zhǎng)也很有限。加上這幾年降本增效措施的落實(shí)，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益取得大幅度提高。

　　饒達(dá)介紹，今年汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有較大的提升，是源于合資企業(yè)新投產(chǎn)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化率有大幅度提高，最高可達(dá)80％以上，而超過(guò)90％的合資企業(yè)新上市的車(chē)型起步國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)40％。目前，合資企業(yè)的國(guó)產(chǎn)化率平均可達(dá)75％左右。

　　據(jù)了解，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上演了一場(chǎng)“降價(jià)大戰(zhàn)”，而國(guó)產(chǎn)化率越高，成本越低，價(jià)格也可以壓得更低，在降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，合資企業(yè)的外方不得不加大了國(guó)產(chǎn)化的力度，同時(shí)中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)比整車(chē)行業(yè)有更快速的發(fā)展，為提高國(guó)產(chǎn)化率創(chuàng)造了條件。