汽車工業(yè)百年來(lái)的發(fā)展成果，是全人類進(jìn)步的一部分，汽車所扮演的角色，也逐漸從代步工具逐漸浸潤(rùn)到社會(huì)生活的方方面面。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車排放和燃油消耗等問(wèn)題也愈發(fā)受到關(guān)注。“環(huán)保、低碳”在汽車發(fā)展中絕不僅僅是一句口號(hào)，其新能源技術(shù)的應(yīng)用也讓人們看到了“環(huán)�！钡氖锕猓�在努力發(fā)展環(huán)�？萍嫉钠�車企業(yè)的不懈努力下，“清潔、節(jié)省”的汽車產(chǎn)品陣營(yíng)不斷發(fā)展壯大，在這些致力于新能源運(yùn)用研究的企業(yè)中，豐田是最具代表性的一個(gè)。

　　目前看來(lái)，混合動(dòng)力和純電動(dòng)車是汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)清潔能源的兩大手段，但就目前的技術(shù)高度來(lái)看，電動(dòng)車存在著電池充電時(shí)間長(zhǎng)、成本高、使用壽命短等問(wèn)題。因此，豐田從一開(kāi)始就將混合動(dòng)力技術(shù)作為自己的研究目標(biāo)。時(shí)至今日，混合動(dòng)力已經(jīng)成為目前最普及、使用最方便的新能源動(dòng)力技術(shù)，這也與豐田在研發(fā)和推廣上的努力是密不可分的。

　　豐田混合動(dòng)力發(fā)展歷程

　　1997年3月，豐田首次向外界展示其混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一消息在全世界引起了轟動(dòng)，這代表著素來(lái)依賴燃油消耗的汽車工業(yè)即將迎來(lái)一次大革命。同年12月，豐田混合動(dòng)力技術(shù)正式從實(shí)驗(yàn)室來(lái)到現(xiàn)實(shí)生活中，豐田普銳斯(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)也成為世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，并迅速搶占新能源汽車市場(chǎng)。不同于長(zhǎng)期徘徊在應(yīng)用和研究中間的純電動(dòng)車，經(jīng)過(guò)豐田的不懈努力，混合動(dòng)力車型越來(lái)越多地投入使用，被市場(chǎng)廣泛接受，僅至2005年10月，豐田混合動(dòng)力汽車全球累計(jì)銷量就已突破50萬(wàn)輛。

　　面對(duì)初步的成功，豐田并未停下腳步，而是進(jìn)一步將混合動(dòng)力技術(shù)延伸至高端車領(lǐng)域。2006年3月，豐田推出了旗下高端品牌雷克薩斯的混合動(dòng)力車型GS450h。之后的一段時(shí)間里，豐田混動(dòng)技術(shù)在繼續(xù)進(jìn)步發(fā)展的過(guò)程中，一直被應(yīng)用于普銳斯和高端品牌雷克薩斯、皇冠(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)旗下的部分車型，成為只有高檔車才擁有的環(huán)保技術(shù)。隨著豐田混合動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)一步成熟，在豐田混合動(dòng)力累計(jì)銷量接近200萬(wàn)輛的時(shí)候，迎來(lái)了豐田全球暢銷車型--凱美瑞(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)的混合動(dòng)力版。今年8月，豐田汽車正式宣布，截止至2010年7月31日，豐田混合動(dòng)力汽車在全球范圍內(nèi)的銷售已經(jīng)突破268萬(wàn)輛。

　　成熟技術(shù)造就凱美瑞混合動(dòng)力

　　目前絕大多數(shù)其它品牌的混合動(dòng)力產(chǎn)品屬于弱混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)的工作只是輔助發(fā)動(dòng)機(jī)而已，凱美瑞油電混合動(dòng)力系統(tǒng)卻不同于前者，其系統(tǒng)核心更注重于發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的配合，以電動(dòng)、混動(dòng)、全動(dòng)力三個(gè)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)模式驅(qū)動(dòng)車輛行駛，駕駛者可以更好地發(fā)揮車輛的能力，因此可以說(shuō)：凱美瑞混合動(dòng)力是目前技術(shù)十分成熟的量產(chǎn)車型，代表了豐田混合動(dòng)力的頂尖科技。

　　凱美瑞混合動(dòng)力究竟能節(jié)約多少燃油? 對(duì)此，廣汽豐田副總經(jīng)理馮興亞先生算了一筆明白賬。與傳統(tǒng)汽油車每百公里10L油耗相比，凱美瑞混合動(dòng)力每百公里油耗僅6L左右，節(jié)省燃油達(dá)到40%。忽略油價(jià)上漲因素，一輛普通燃油汽車跑滿10萬(wàn)公里，油費(fèi)約為7萬(wàn)元;而凱美瑞混合動(dòng)力則只需要花費(fèi)4.2萬(wàn)元，至少為車主省下了2.8萬(wàn)元。一輛普通的汽車在正常的生命周期內(nèi)至少可以跑30萬(wàn)公里，照此計(jì)算，從購(gòu)買凱美瑞混合動(dòng)力開(kāi)始就為車主至少省下了價(jià)值8.4萬(wàn)元的汽油。

　　今年4月，凱美瑞混合動(dòng)力在廣汽豐田成功下線，廣汽豐田凱美瑞混合動(dòng)力，不僅裝備了豐田頂尖的混動(dòng)技術(shù)，而且在內(nèi)飾豪華程度、內(nèi)部空間的隔音技術(shù)等方面均有較大提升，上市以來(lái)以其出色的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性為國(guó)內(nèi)新能源車市帶來(lái)一股清新之風(fēng)，并受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。以北京車市為例，自凱美瑞混合動(dòng)力版于北京正式上市以來(lái)，廣汽豐田北京各銷售店接到來(lái)電詢問(wèn)、到店試駕的顧客絡(luò)繹不絕;從銷量狀況來(lái)看，凱美瑞混合動(dòng)力也比市場(chǎng)中同類產(chǎn)品高出很多，而這與凱美瑞混合動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)性、舒適豪華程度與廣汽豐田北京各銷售店的貼心服務(wù)和市場(chǎng)策略密不可分。例如，廣汽豐田北京銷售店最近推出的優(yōu)惠政策就吸引消費(fèi)者的極大關(guān)注，據(jù)介紹，自2010年9月1日到10月31日期間，凡在廣汽豐田北京各銷售店購(gòu)買凱美瑞混合動(dòng)力的顧客，均可參加“北海道6日溫泉美食之旅”，共同感受東瀛鄰邦的美麗風(fēng)光。

　　新能源汽車的發(fā)展已成為大勢(shì)所趨，而以凱美瑞混合動(dòng)力為代表的油電混合汽車正是這一環(huán)保浪潮的領(lǐng)軍者，電動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的有機(jī)結(jié)合，使節(jié)能減排的實(shí)際行動(dòng)大踏步的前進(jìn)，豐田混合動(dòng)力技術(shù)擁有龐大的推廣空間。隨著全社會(huì)對(duì)低碳、環(huán)保的重視程度的增加，在不久的將來(lái)，由凱美瑞混合動(dòng)力引領(lǐng)的新能源汽車陣營(yíng)，必將成為環(huán)保汽車的主流之一。