投產(chǎn)1Gwh 動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線，國產(chǎn)半自動(dòng)化設(shè)備投資成本在2 億左右，進(jìn)口全自動(dòng)化生產(chǎn)線則需6 億左右；在人員配臵方面，半自動(dòng)化生產(chǎn)線需要500 個(gè)人左右，而全自動(dòng)化生產(chǎn)線只需要60個(gè)人左右。以年人均人工成本7 萬計(jì)算，采用進(jìn)口全自動(dòng)化生產(chǎn)線的投資回收期為13 年左右，單純從成本收益的角度，采用進(jìn)口全自動(dòng)化生產(chǎn)線并不是合適的選擇。但隨著工信部將《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》與新能源汽車推廣目錄掛鉤等舉措引導(dǎo)規(guī)范動(dòng)力鋰電池質(zhì)量，將倒逼動(dòng)力鋰電池企業(yè)對自動(dòng)化鋰電設(shè)備及生產(chǎn)工藝的提升。

圖表 國內(nèi)鋰電池企業(yè)自動(dòng)化水平低于國際先進(jìn)企業(yè)

圖表   國外鋰電池生產(chǎn)線生產(chǎn)線輔助設(shè)備成本占比高自動(dòng)化率高

圖表   國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備成本占比較高自動(dòng)化率低

   國內(nèi)鋰電設(shè)備產(chǎn)品優(yōu)勢

1、性價(jià)比優(yōu)勢

   同很多其他行業(yè)相似，國產(chǎn)鋰電設(shè)備的最大優(yōu)勢仍然在于性價(jià)比。較低的人力成本和原材料成本，使得國產(chǎn)鋰電設(shè)備在比同類國外設(shè)備便宜四分之三左右的情況下，仍有較高的利潤率。以全自動(dòng)卷繞機(jī)為例，全球卷繞機(jī)最優(yōu)秀的日本諧藤制作所的圓柱形專用鋰離子電池全自動(dòng)卷繞機(jī)含稅售價(jià)折合人民幣 270 萬左右，而國內(nèi)贏合科技和先導(dǎo)智能相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格為 70-60 萬左右，僅為國外產(chǎn)品的五分之一。降低生產(chǎn)成本是鋰電池廠商的迫切需求，因而國內(nèi)電池廠商有動(dòng)力采用國產(chǎn)設(shè)備來降低固定成本。隨著國內(nèi)近幾年設(shè)備技術(shù)水平的進(jìn)步，國內(nèi)鋰電設(shè)備的性價(jià)比優(yōu)勢越來越明顯。一些知名的鋰電池廠商已經(jīng)開始考慮國產(chǎn)設(shè)備，特別是像 ATL這樣的客戶積極在生產(chǎn)線中推動(dòng)國產(chǎn)鋰電設(shè)備的使用，是國內(nèi)如先導(dǎo)智能等領(lǐng)先的設(shè)備廠商的大客戶。這也證明了國產(chǎn)鋰電設(shè)備完全可以滿足當(dāng)前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)要求。這也為國產(chǎn)設(shè)備進(jìn)口替代奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、服務(wù)優(yōu)勢

   國產(chǎn)設(shè)備廠商熟悉國內(nèi)鋰電生產(chǎn)過程，因而國產(chǎn)設(shè)備在應(yīng)用上更加靈活，更適應(yīng)國內(nèi)廠商的需求，一般設(shè)備廠家都配有相應(yīng)的技術(shù)人才，對客戶進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和跟蹤服務(wù)，全方位滿足客戶需求。日韓廠商常常做不到這些，其售后服務(wù)周期長、零部件更換價(jià)格高昂，比如進(jìn)口設(shè)備的零部件損壞需要更換，電芯企業(yè)需要提前很長時(shí)間預(yù)約，這需要花費(fèi)很高的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本。對鋰電池生產(chǎn)企業(yè)來講，隨著設(shè)備自動(dòng)化和專業(yè)化程度的提高，售后服務(wù)的重要性日漸提升。這恰是國內(nèi)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。

   未來幾年，性價(jià)比和服務(wù)這大優(yōu)勢仍然是國產(chǎn)設(shè)備攻城略地的法寶，而且在同國內(nèi)電芯企業(yè)的互動(dòng)研發(fā)中，國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平也在快速提高，由此我們相信國產(chǎn)鋰電設(shè)備定是此輪動(dòng)力電池投資熱潮中的最大受益者。