“限電限產(chǎn)令”還在陸續(xù)下發(fā)，且措辭一令緊似一令。

13日，本報(bào)記者從河北承德市政府內(nèi)部獨(dú)家獲悉，繼邯鄲、唐山地區(qū)后，承德地區(qū)也于日前正式下發(fā)了限電限產(chǎn)通知。按照要求，河北鋼鐵集團(tuán)旗下的承德鋼鐵在接下來(lái)的三個(gè)半月內(nèi)將幾近停產(chǎn)。

就在鋼鐵業(yè)被深度卷入的同時(shí)，本輪強(qiáng)制性節(jié)能減排風(fēng)暴的覆蓋范圍和力度還在加大。

昨日，河北省政府明確表示，該省今后將繼續(xù)對(duì)電解鋁、鐵合金、電石、燒堿、水泥、鋼鐵、黃磷、鋅冶煉8個(gè)行業(yè)實(shí)行差別電價(jià)、差別水價(jià)，并進(jìn)一步提高加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

河北鋼鐵深度卷入

根據(jù)記者昨日從河北承德市政府內(nèi)部獨(dú)家獲取的，一份名為《關(guān)于對(duì)河北鋼鐵股份有限公司承德分公司實(shí)施限產(chǎn)的緊急通知》顯示，承德市政府要求承德鋼鐵自9月10日至12月31日內(nèi)，粗鋼產(chǎn)量控制在58萬(wàn)噸以內(nèi)；在另一份《關(guān)于下達(dá)9月份用電指標(biāo)的通知》中，還列明了承德鋼鐵9月用電指標(biāo)為6164萬(wàn)千瓦時(shí)。

記者獲得的資料顯示，承德鋼鐵2010年的計(jì)劃產(chǎn)量為720萬(wàn)噸，但前三個(gè)季度的產(chǎn)能釋放已經(jīng)超過(guò)計(jì)劃�！跋蕻a(chǎn)至58萬(wàn)噸”意味著承德鋼鐵在今后三個(gè)半月中的產(chǎn)能將被大幅削減70%左右，幾近停工。另?yè)?jù)9月份的用電指標(biāo)計(jì)算（按目前國(guó)內(nèi)鋼企噸鋼耗電約450千瓦時(shí)），承德鋼鐵的9月產(chǎn)量被限制在14萬(wàn)噸之內(nèi)。

除對(duì)承德鋼鐵進(jìn)行限產(chǎn)外，承德市還規(guī)定“其他鋼鐵企業(yè)一律停產(chǎn)”，并暫緩一批高耗能行業(yè)的建設(shè)。

作為承德地區(qū)的支柱型企業(yè)，承德鋼鐵若大幅度限產(chǎn)，對(duì)當(dāng)?shù)刎?cái)稅無(wú)疑是重大打擊。但在文件中，“未完成任務(wù)的縣區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)引咎辭職”、“未完成目標(biāo)任務(wù)的國(guó)有、國(guó)有控股企業(yè)不得參加評(píng)優(yōu)評(píng)先，法定代表人一律就地免職”等強(qiáng)硬表述隨處可見(jiàn)，表現(xiàn)出很大的決心。

承德市政府還在文件中敦促要“做好相關(guān)善后工作，確保社會(huì)穩(wěn)定”。不過(guò)，記者從承鋼內(nèi)部獲悉，此次被迫限產(chǎn)乃至停產(chǎn)，企業(yè)面臨大量利潤(rùn)損失，工人工資很可能無(wú)法保障。

“最差的情況，外用工（勞務(wù)派遣）就不派發(fā)工資了，不生產(chǎn)的車間的工人往生產(chǎn)車間調(diào)配，還有剩下的工人就回家吧�！币晃怀袖搩�(nèi)部人士向記者表示。

記者就此問(wèn)題數(shù)次致電承德市政府辦了解相關(guān)情況，但負(fù)責(zé)該事務(wù)的政府辦工業(yè)科始終無(wú)人接聽(tīng)電話。

不止承德鋼鐵，河北鋼鐵旗下的另外兩家分公司唐山鋼鐵和邯鄲鋼鐵也將在此輪限電限產(chǎn)風(fēng)暴中分別有數(shù)十萬(wàn)噸產(chǎn)量的影響。這將對(duì)河北鋼鐵集團(tuán)的利潤(rùn)產(chǎn)生影響。

節(jié)能減排“行情”繼續(xù)

本輪強(qiáng)制性節(jié)能減排風(fēng)暴發(fā)展至目前，有觀點(diǎn)認(rèn)為“已經(jīng)進(jìn)入第二階段”。決定“節(jié)能減排行情”的關(guān)鍵在于三點(diǎn)：政策能否持續(xù)、鋼價(jià)表現(xiàn)以及對(duì)實(shí)質(zhì)層面影響的兌現(xiàn)（如產(chǎn)量數(shù)據(jù)下滑等）。

記者從業(yè)內(nèi)多個(gè)渠道了解到，目前河北地區(qū)的限電限產(chǎn)進(jìn)程正在分批分次進(jìn)行。有個(gè)別企業(yè)開(kāi)始嘗試復(fù)產(chǎn)，但尚未形成趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，偷偷復(fù)產(chǎn)的情況在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)很可能存在，但目前階段，政策的執(zhí)行總體仍相對(duì)嚴(yán)格。

齊魯證券的分析報(bào)告指出，節(jié)能減排已經(jīng)由心理預(yù)期行情過(guò)渡到實(shí)質(zhì)層面改善的行情。在此基礎(chǔ)上，鋼材價(jià)格坐了一次“過(guò)山車”。

上周一鋼材現(xiàn)貨、期貨價(jià)格雙雙大幅飆升，周二開(kāi)始顯出疲態(tài)，周三周四則持續(xù)下跌，周五又再度上升。昨天鋼材期貨高開(kāi)后回落，螺紋主力合約1101全天微漲8元/噸。與此輪風(fēng)暴發(fā)生前相比，最高漲幅仍然超過(guò)200元/噸。