有人說2007年是中國二手車市場元年，二手車交易量將出現(xiàn)突破性高增長；有人說，2008年將會是二手車市場“井噴年”；也有人說2010年是我國二手車的“井噴年”。但二手車市場果真能夠“井噴”嗎？就此問題，中國汽車報記者采訪了一些業(yè)內(nèi)專家，讓他們談對“井噴”的認(rèn)識并分析二手車市場是否會“井噴”。

　　■　正方 二手車市場“井噴”為時不遠(yuǎn)

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在對2008年二手車市場進行展望時表示，“今年，我國將進入汽車置換高峰，二手車市場將有望得到空前發(fā)展，市場將迎來大發(fā)展時期�！�

　　另外，也有一些業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，從2002年、2003年的汽車交易高峰到現(xiàn)在已有5年的時間了，汽車平均置換周期為5年左右，由此推算，2007年、2008年我國車市將步入換車高峰，二手車市場將進入“井噴”。但2007年原本應(yīng)該出現(xiàn)的置換高潮表現(xiàn)的并不是很猛烈，二手車的交易量并沒有出現(xiàn)高速增長，所以業(yè)內(nèi)專家預(yù)測這一交易高峰將在今年出現(xiàn)，將會出現(xiàn)大規(guī)模的二手車置換浪潮，2008年將成為真正的“置換年”。

　　■　 反方 我國二手車“井噴”不會出現(xiàn)

　　對于部分專家認(rèn)為2008年是我國二手車交易“井噴年”的問題，有人持不同觀點，他們認(rèn)為我國二手車的發(fā)展是一個循序漸進的過程，而且制約二手車發(fā)展的因素有很多，不可能一夜之間出現(xiàn)爆發(fā)，二手車“井噴”不會出現(xiàn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司水平事業(yè)部二手車業(yè)務(wù)科科長高劼認(rèn)為，我國二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展是比較穩(wěn)定的過程，不可能突然間爆發(fā)。隨著二手車交易量的不斷增長，交易增長幅度也有所下降，這屬于正�，F(xiàn)象，突然間爆發(fā)高交易量的可能性比較小。2007年我國二手車交易量增長幅度與前幾年相比就有所下降。

　　廣駿二手車交易市場總經(jīng)理王琛祥也認(rèn)為二手車不可能出現(xiàn)“井噴”。王琛祥講：“'井噴'帶有一定程度的不可抗力，我國二手車發(fā)展出現(xiàn)不可抗拒力的可能性比較小，所以不會出現(xiàn)'井噴'。2008年我國二手車交易更不會出現(xiàn)'井噴'。去年，我國房價上漲、股市跌宕、物價急升、油價攀升，讓很多人將投資轉(zhuǎn)移到了房產(chǎn)等其他方面，這直接使二手車交易受到?jīng)_擊。受去年影響，今年我國二手車交易也不會出現(xiàn)大的變化，交易量雖會出現(xiàn)上升，但幅度不會很大�！�

　　北京領(lǐng)君國際顧問咨詢有限公司經(jīng)理高洪波也認(rèn)為二手車不會出現(xiàn)“井噴”。他認(rèn)為：“2008年二手車不會出現(xiàn)'井噴'，2010年以后二手車應(yīng)該出現(xiàn)大幅度增長，但'井噴'出現(xiàn)的可能性很小。近幾年我國二手車交易量增長幅度在20%左右，這一增長幅度不會突然加大，應(yīng)該是一個逐漸變化的過程�！备吆椴ㄟ�講道：“雖然很多人認(rèn)為2002、2003年是我國汽車交易高峰年，根據(jù)5年的換車周期，2007、2008年將出現(xiàn)二手車'井噴'，但這些都只是預(yù)測，2007年'井噴'沒有出現(xiàn)，2008年'井噴'也不會出現(xiàn)�！�

　　■　井噴與否各有說辭

　　對于二手車是否會出現(xiàn)“井噴”，各位專家都有自己的看法，各執(zhí)一詞，不過各位專家對自己的觀點也都有自己的道理。

　　認(rèn)為二手車會出現(xiàn)“井噴”的羅磊分析了他的理由。他認(rèn)為，我國二手車市場出現(xiàn)“井噴”是由于國家經(jīng)濟發(fā)展程度、人民生活水平、社會汽車保有量、汽車消費環(huán)境、消費者的消費理念、行業(yè)努力等因素作用的結(jié)果。我國目前的很多情況都將帶動二手車的的“井噴”。

　　羅磊分析，促使我國二手車“井噴”主要有以下四個重要原因。第一、目前，我國國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長，為二手車市場快速發(fā)展奠定了基石。隨著我國人民收入的增加，汽車進入普通家庭的步伐正進一步加快，二手車是汽車市場一個重要組成部分，也必將會持續(xù)高速增長。第二、農(nóng)村地區(qū)二手車需求增長，將成為我國二手車市場快速發(fā)展的另一重要引擎。近幾年，我國廣大農(nóng)民迅速富裕，原本對二手車就有很大需求的農(nóng)村將成為我國二手車重要銷售地。第三、我國二手車市場環(huán)境將進一步改善。二手車領(lǐng)域的一些問題像稅收不公、行業(yè)準(zhǔn)入門檻低、誠信缺失等問題政府與行業(yè)組織正著手解決。二手車交易市場、品牌經(jīng)銷商、二手車經(jīng)紀(jì)公司、二手車經(jīng)銷公司、二手車拍賣企業(yè)都會得到不同程度的發(fā)展。二手車市場提升服務(wù)，繼續(xù)扮演主流模式。二手車品牌經(jīng)銷商，由于2008年全國二手車置換量的高增長和前幾年積累的經(jīng)驗，也會成為主流模式。二手車拍賣、二手車經(jīng)銷企業(yè)也會得到很大發(fā)展。不同模式的共同發(fā)展，將促進我國二手車市場成為透明、公正、可信賴的市場，將打消消費者購買二手車時的不信任感和恐懼感，擴大二手車的消費群體。第四、我國換車高峰期即將到來。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車平均置換周期為5~6年，我國在2002年、2003年新增車輛1276萬輛，其中轎車有535.6萬輛，如果有1/3進行置換，那二手車市場交易量也將達(dá)到400多萬輛。這必將帶動我國二手車交易出現(xiàn)“井噴”。

　　認(rèn)為二手車不會“井噴”的業(yè)內(nèi)人士也有自己的根據(jù)。王琛祥講：“二手車在我國不會出現(xiàn)'井噴'。目前，二手車在我國屬于賣方市場，相對缺貨，市場需求量很大，但車主不賣車車商也是無能為力。我國大多數(shù)人消費水平相對較低，很多消費者賣車后都會使用到接近報廢，輕易不會出手轉(zhuǎn)讓，除非經(jīng)濟條件達(dá)到更高水平，但這種情況相對較少。沒有貨源，交易量很難提升。而且，我國消費者消費觀念不夠成熟，很多消費者對于買二手車存在一定疑慮，有很大一部分消費者不愿意購買二手車。即使消費者消費觀念轉(zhuǎn)變，但也不可能出現(xiàn)'一窩蜂'購買二手車的現(xiàn)象。即使大部分消費者想購買二手車，但由于市場車源緊缺、新車的不斷降價，很多車齡短的二手車價格幾乎接近新車價格，也將會致使很多消費者放棄購買二手車選擇新車。另外，我國消費力自2000年以來已經(jīng)基本釋放出來了，想讓消費者的消費力突然全部釋放的可能性比較小。沒有購買力，則二手車'井噴'也不會出現(xiàn)。況且，我國二手車交易受很多因素影響，像政策、市場、消費心理等都對其產(chǎn)生很大影響，這些影響因素不可能突然得到解決，要有一個逐步解決的過程，而在這些制約因素解決前二手車不會出現(xiàn)'井噴'�！备吆椴ㄕJ(rèn)為，我國二手車交易會溫和發(fā)展，是一個循序漸進的過程，很多因素都需要逐步解決，突然爆發(fā)的可能性很小。

　　還有專家認(rèn)為，我國二手車要出現(xiàn)“井噴”，需要“萬事俱備”，但“萬事俱備”的可能性非常小。首先我國二手車行業(yè)發(fā)展受政策影響很大，像稅收問題、行業(yè)準(zhǔn)入門檻問題、經(jīng)營權(quán)問題等等，這些問題的解決需要相對較長的時間，而且問題也是逐步解決的，一次性全部解決的可能性很小。其次，我國消費者的消費習(xí)慣、消費觀念也不是立刻可以改變的。再次，消費者消費水平的提高也是漸進的，在消費水平?jīng)]有提高的情況下，購車對于普通人來講仍然是奢侈想法。由于這些因素的制約，而且不可能一次性全部解決，所以我國二手車將不會出現(xiàn)“井噴”。