近期，我國糧食生產(chǎn)重心的逐漸北移，政策性“北糧南運”是現(xiàn)階段保障銷區(qū)糧食供應(yīng)及穩(wěn)定產(chǎn)區(qū)糧食生產(chǎn)的重要手段，同時也關(guān)系到全國物價水平問題。因此今年4月底，鐵道部根據(jù)國務(wù)院要求，決定從5月1日至6月30日，搶運1000萬噸東北玉米及稻米南下入關(guān)。截至5月30日，“北糧南運”進展順利。但隨著東北產(chǎn)區(qū)大量玉米的南下，產(chǎn)區(qū)市場可供糧源大幅萎縮，預(yù)計在今年新玉米上市前，國內(nèi)玉米市場總體仍將呈供需緊平衡格局，中長期來看，也是推動國內(nèi)玉米價格繼續(xù)上漲的利好因素。具體分析如下：

    北糧南運進展順利，貨源萎縮支撐東北玉米價格穩(wěn)中有升

    據(jù)鐵道部消息稱，政策性“北糧南運”自5月1日開始后，在一個月時間內(nèi)通過鐵路共突擊搶運東北糧食620萬噸，完成目標計劃的62%。其中入關(guān)糧食429萬噸，完成目標計劃的54%。5月份日均糧食裝車完成5937車，同比增加1354車。其中哈爾濱局日均糧食裝車完成1606車，同比增加 647車；沈陽局日均糧食裝車完成1649車，同比增加504車。而當(dāng)?shù)匾恍┯眉Z企業(yè)，特別是玉米深加工企業(yè)對玉米需求仍未減少，導(dǎo)致市場可供玉米數(shù)量進一步下降。但隨著近期東北部分地區(qū)的國儲庫已相繼完成收儲計劃，眼下正逐步退出市場競爭，而多數(shù)深加工企業(yè)也已將采購重心轉(zhuǎn)向代收糧庫，因而自5月中旬至今，東北大部地區(qū)的玉米價格始終未出現(xiàn)較明顯波動，僅部分庫存仍存在較大缺口的深加工企業(yè)及飼料廠仍存在提價意愿。隨著政策性糧食調(diào)運的繼續(xù)展開及當(dāng)?shù)厥袌鲋黧w對玉米的繼續(xù)需求，預(yù)計近期東北產(chǎn)區(qū)玉米價格仍呈穩(wěn)中趨強態(tài)勢。

    北方產(chǎn)區(qū)可供玉米數(shù)量大幅下降，后期國內(nèi)玉米總體供應(yīng)趨緊

    目前，我國北方主要產(chǎn)區(qū)多數(shù)農(nóng)民玉米庫存水平較去年同期相比均出現(xiàn)不同幅度下滑。其中華北部分地區(qū)同比降幅在3-4%，而東北產(chǎn)區(qū)下滑速度則較明顯，譬如黑龍江、吉林兩大產(chǎn)區(qū)，當(dāng)?shù)囟鄶?shù)農(nóng)民存糧比例在10%左右，同比減少10%以上。5月份以來，中儲糧聯(lián)合鐵道部加快了向南方省份調(diào)運糧食進度，黑龍江全省5月份累計調(diào)運玉米157.5萬噸，同比增長93.6萬噸。在如此大規(guī)模的運輸條件下，東北農(nóng)民手中的玉米庫存已大幅萎縮，根據(jù)黑龍江糧食局官方消息，截至5月28日，全省農(nóng)民玉米銷售1115萬噸，占商品量91.8%，農(nóng)民手中余糧僅剩100萬噸左右。進入6月份后，政策性北糧南運仍將在東北產(chǎn)區(qū)繼續(xù)進行，預(yù)計當(dāng)?shù)厥Ｓ嗫晒��?yīng)玉米數(shù)量將再次大幅下滑。

    短期來看，南方部分銷區(qū)將受產(chǎn)區(qū)到貨量集中的不利影響而面臨價格回調(diào)的壓力，但中長期來看，因國內(nèi)主要產(chǎn)區(qū)玉米供應(yīng)的大幅減少，在飼料養(yǎng)殖需求仍不斷恢復(fù)的市場大背景下，仍對后期我國玉米市場的上升走勢起著較強的推動作用。

    綜合分析，盡管目前國內(nèi)玉米整體市場仍呈相對弱勢格局，但政策性北糧南運導(dǎo)致東北產(chǎn)區(qū)后期可向市場供應(yīng)的玉米貨源大幅減少，加之當(dāng)?shù)赜衩變r格的堅挺走勢，也一定程度上鞏固了國內(nèi)玉米市場的大底部區(qū)間�？紤]到眼下飼料養(yǎng)殖需求的快速恢復(fù)，在08年新玉米上市之前，我國玉米供需格局仍將呈堅平衡，且在貨源減少及養(yǎng)殖需求回升的雙方面利好推動下，國內(nèi)玉米市場中長期走強趨勢仍將繼續(xù)，尤其是今年東北玉米產(chǎn)區(qū)生長與供應(yīng)不能再出任何大的問題。