自2008年底以來，國(guó)內(nèi)三大自主品牌企業(yè)——比亞迪、奇瑞、吉利紛紛獲得來自外部的大筆資金。其中，奇瑞獲得的數(shù)額最大，單從中國(guó)進(jìn)出口銀行就獲得100億元人民幣（約合16.5億美元）的信貸額度；這較巴菲特的Berkshire Hathaway2008年底投資比亞迪的2.3億美元及2009年9月份吉利從高盛子公司獲得的3.34億美元要多出數(shù)倍。

   上述總計(jì)超過160億元人民幣的風(fēng)投資金無疑對(duì)自主車企的發(fā)展壯大帶來很大幫助。對(duì)于奇瑞而言，2008年來自中國(guó)進(jìn)出口銀行的100億貸款，不僅快速解決了其財(cái)務(wù)困境，而且還被用來支持該企業(yè)建立商用車生產(chǎn)基地并到其他新興市場(chǎng)上開拓業(yè)務(wù)；而巴菲特和高盛在比亞迪和吉利的投資不僅會(huì)給這兩家年輕的中國(guó)汽車制造商帶來新的資本，而且也會(huì)幫助他們?cè)诮?jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和公司治理方面導(dǎo)入國(guó)際最佳實(shí)踐。

   吉利：獲高盛3.3億美元戰(zhàn)略投資

  2009年9月23日，吉利汽車與高盛資本合伙人GSCP達(dá)成意向，GSCP將通過認(rèn)購(gòu)可轉(zhuǎn)債以及認(rèn)股權(quán)證投資吉利。吉利將于可轉(zhuǎn)債發(fā)行及認(rèn)股權(quán)證獲全面行使后獲得25.86億港元（約合3.3億美元）。

與外界猜測(cè)此筆資金將用于收購(gòu)瑞典沃爾沃汽車不同，據(jù)吉利內(nèi)部人士透露，3.3億美元中首期到賬的2.45億美元將用于收購(gòu)吉利汽車母公司吉利控股的三間工廠，即濟(jì)南、成都、蘭州三個(gè)吉利工廠。

   為何上市公司融資要用于購(gòu)買母公司的工廠？這與吉利的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)相關(guān)，也顯示出吉利引入這筆資金的初衷。

   資料顯示，吉利控股擁有上市公司吉利汽車51%的股權(quán)，而上述三間工廠則為吉利控股100%擁有。據(jù)透露，上述三個(gè)工廠建設(shè)已經(jīng)完成，產(chǎn)品規(guī)劃已經(jīng)成型，納入上市公司將有利于上市公司的業(yè)績(jī)，上市公司購(gòu)買合情合理。

   當(dāng)然，這背后還有吉利引入戰(zhàn)略投資的初衷。時(shí)值吉利母公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)等全部重新規(guī)劃，需要大筆資金支持后續(xù)發(fā)展。通過上市公司融資，間接注入母公司開展后續(xù)業(yè)務(wù)，這才是吉利的初衷。同時(shí)也是吉利滾動(dòng)發(fā)展融資的策略之一，即成熟一個(gè)項(xiàng)目就裝入上市公司，融資后繼續(xù)滾動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，有了高盛這樣知名的投行，對(duì)于吉利的信譽(yù)度和后續(xù)的融資都非常有利。

   據(jù)介紹，2009年上半年，吉利已經(jīng)通過其他方式融資1.5億美元，加之此次2.45億美元，2009年吉利全年的融資將達(dá)到近4億美元。

   奇瑞：欲借融資完善產(chǎn)品鏈

  在上市沒有成功的情況下，奇瑞沒有放棄從銀行貸款的傳統(tǒng)道路。2008年12月7日，奇瑞宣布與中國(guó)進(jìn)出口銀行簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議金額為100億元人民幣，主要支持奇瑞公司在更高層次和更廣范圍地實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，涉及出口賣方信貸、技術(shù)裝備進(jìn)口、國(guó)際結(jié)算及貿(mào)易融資業(yè)務(wù)等多個(gè)合作領(lǐng)域。