2011年11月份，巴西實(shí)現(xiàn)新車注冊(cè)量32.2萬(wàn)輛，出現(xiàn)同比下滑2.1%，出現(xiàn)連續(xù)第二個(gè)月下滑，不過下滑幅度出現(xiàn)明顯收窄。巴西車市場(chǎng)11月份跌幅收窄還是得益于巴西經(jīng)濟(jì)。巴西財(cái)政部長(zhǎng)吉多·曼特加近日表示，和以往強(qiáng)勁的增幅相比，雖然巴西經(jīng)濟(jì)的增速有所放緩，但這并不等同與經(jīng)濟(jì)倒退，目前巴西國(guó)內(nèi)消費(fèi)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，政府刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策已經(jīng)就緒，巴西經(jīng)濟(jì)也將走出零增長(zhǎng)的困境。

2011年巴西汽車銷量走勢(shì)圖

分企業(yè)來看，傳統(tǒng)的歐美汽車仍然是巴西消費(fèi)者最熱衷的品牌。菲亞特、大眾和通用位列巴西汽車市場(chǎng)（乘用車和輕型商用車）銷量前“三甲”。巴西消費(fèi)者對(duì)歐美汽車的偏愛，也能從一個(gè)重要的側(cè)面為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)軍巴西市場(chǎng)而進(jìn)行產(chǎn)品準(zhǔn)備時(shí)，了解巴西汽車市場(chǎng)的消費(fèi)特征。同時(shí)，巴西市場(chǎng)以混合燃料為主的汽車消費(fèi)形式，也是國(guó)內(nèi)車企進(jìn)行軍巴西市場(chǎng)時(shí)所要注意的地方。