2011年11月份，印度國內(nèi)汽車銷量實(shí)現(xiàn)五個(gè)月來首次增長(zhǎng)，但此次銷量的復(fù)蘇還不可能拯救印度行業(yè)，預(yù)計(jì)印度汽車行業(yè)今年不能實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)2%-4%的預(yù)期。而車市表現(xiàn)不佳還是由于印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力造成。因印度經(jīng)濟(jì)顯現(xiàn)疲態(tài)，但通脹卻保持在高位運(yùn)行，印度央行12月16日宣布維持基準(zhǔn)利率和銀行存款準(zhǔn)備金率不變，印度央行將附買回利率維持在8.5%，附賣回利率維持在7.5%，同時(shí)將銀行存款準(zhǔn)備金率保持在6.00%不變。而這也是自2010年3月以來，印度央行的第13次加息。

因此，在經(jīng)濟(jì)放緩背景下燃油成本又上漲，同時(shí)貸款成本的上升以及通脹壓力的持續(xù)迫使印度消費(fèi)者推遲或取消了汽車消費(fèi)。即使在今年的9月和10月份的假日期間，印度汽車需求仍然疲弱。

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從當(dāng)前全球的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來看，在經(jīng)濟(jì)前景沒有好的預(yù)期，仍處于悲觀氛圍當(dāng)中的整體環(huán)境下，新興汽車市場(chǎng)今年整體的表現(xiàn)已經(jīng)基本定型，但今年最后一個(gè)月或均會(huì)保持或?qū)崿F(xiàn)正增長(zhǎng)。分國家來看，中國汽車市場(chǎng)今年低增長(zhǎng)的局面已經(jīng)確定，12月或會(huì)因臨近春節(jié)的因素，車市會(huì)稍有所表現(xiàn)；巴西車市今年整體能維持正增長(zhǎng)，12月或可實(shí)現(xiàn)月度銷售正增長(zhǎng)；俄羅斯今年整體表現(xiàn)維持較高位增長(zhǎng)，12月的增速或仍將維持目前的增長(zhǎng)水平；印度今年整體表現(xiàn)或能勉強(qiáng)維持正增長(zhǎng)，12月的車市或能維持正增長(zhǎng)。