2011年1-11月，俄羅斯累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售乘用車和輕型商用車240.2萬輛，同比增長達(dá)41%。在由巴西、俄羅斯、印度和中國結(jié)成的金磚四國（BRICs）中，俄羅斯汽車市場表現(xiàn)無異最為優(yōu)秀。2011年俄羅斯GDP總量指標(biāo)將恢復(fù)到危機(jī)前最好水平，預(yù)計(jì)全年增長約為4.6%。同時，12月16日，俄羅斯又結(jié)束了長達(dá)18年的馬拉松式談判，正式獲準(zhǔn)成為世貿(mào)組織新成員，迎來了對外經(jīng)貿(mào)合作和自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嶄新起點(diǎn)。

有經(jīng)濟(jì)專家估計(jì)，如果2012年俄羅斯國內(nèi)不出現(xiàn)重大的意外情形，未來6年內(nèi)俄羅斯經(jīng)濟(jì)非常有可能以GDP年均4%-5%的增長加速崛起。因此，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，保證了俄羅斯汽車市場的高速增長。

2011年俄羅斯汽車市場月度銷量走勢圖

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從主要汽車集團(tuán)2011年1-11月在俄羅斯汽車市場的銷售情況來看，雖然位列銷售前十的僅有拉達(dá)1個俄羅斯本土汽車品牌，但從銷量來看，兩家本土品牌卻占據(jù)著這一市場22.3%的市場份額，而在中國汽車市場風(fēng)頭正勁的大眾品牌汽車，在俄羅斯市場的份額卻很低，僅4.3%左右。在全球表現(xiàn)搶眼的現(xiàn)代和起亞，在俄羅斯的表現(xiàn)也相當(dāng)強(qiáng)勁，增速分別達(dá)到89%和47%。

主要汽車品牌在俄羅斯車市表現(xiàn)

值得一提的是，在國外市場鮮見的中國自主品牌終于出現(xiàn)在俄羅斯市場，雖然銷量與該市場主力品牌相比，還相差很遠(yuǎn)。不過，從不久前結(jié)束的廣州車展上自主品牌展出的新車型來看，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、品質(zhì)、工藝水平等都有了很大提升，而產(chǎn)品力的提升，相信會為未來中國汽車開拓包括俄羅斯在內(nèi)的海外市場給予最大的助推力。