上海首次嘗試使用道路涂料來(lái)消除空氣中廢氣。專(zhuān)家稱(chēng)，上海市環(huán)保局已在復(fù)興路隧道一百二十米長(zhǎng)的路面涂上一種光催化涂料，經(jīng)檢測(cè)，可吸收空氣中近百分之四十五的有毒廢氣。這種最新的光催化技術(shù)，有望在上海得到推廣。   

　　據(jù)專(zhuān)家介紹，運(yùn)用了“光觸媒”技術(shù)的該段路面，雖然在視覺(jué)上和普通馬路沒(méi)有區(qū)別，但經(jīng)過(guò)上海市環(huán)境科學(xué)研究院的監(jiān)測(cè)、比較證明，它能夠在自然環(huán)境中，吸收空氣中近百分之四十五的有毒廢氣。按理論推算，如果這樣的“生態(tài)馬路”在此間推廣后，每增加一平方公里的路面，每年就可從上海的空氣中削減三十二噸的污染物質(zhì)。  

　　上海市環(huán)保局官員表示，上海目前擁有二百三十萬(wàn)輛車(chē)，并還在不斷增加，城市廢氣的百分之八十來(lái)源于汽車(chē)尾氣。利用道路涂料改善空氣質(zhì)量、消除尾氣在中國(guó)內(nèi)地還是第一次。因此，上海有關(guān)部門(mén)將進(jìn)一步論證，落實(shí)具體試點(diǎn)范圍。  

　　據(jù)此間媒體今日稱(chēng)，“生態(tài)馬路”的造價(jià)要比普通路面高約九成，因此受造價(jià)、路面損耗等因素的影響，該技術(shù)目前只適合在特定的路段運(yùn)用，大規(guī)模普及的可能性還有待實(shí)踐。