近年來(lái)，各地大力發(fā)展城市軌道交通。雖然近年來(lái)我國(guó)城市軌道交通建設(shè)如火如荼， 但根據(jù)統(tǒng)計(jì)， 北京、上海、廣州的軌道交通承運(yùn)比與發(fā)達(dá)國(guó)家大城市相比仍有較大差距，我國(guó)的城市軌道交通路網(wǎng)密度仍然較低。 根據(jù)各城市的“十三五” 規(guī)劃統(tǒng)計(jì)， 2016-2020 年全國(guó)將集中建設(shè) 4630 公里地鐵，年均竣工 926 公里，相當(dāng)于“十二五”期間年均竣工 443 公里的 2.1 倍， 屆時(shí)我國(guó)軌道交通無(wú)論從運(yùn)營(yíng)里程還是從運(yùn)營(yíng)線路數(shù)量上均有較大提升。

     隨著城市軌道交通投資不斷加大，我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模也隨之?dāng)U張。 2008 年我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模僅為 31 億元，增長(zhǎng)率為 12.73%，到 2015 年市場(chǎng)規(guī)模約為 124 億元， 年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 21.90%。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)， 目前我國(guó)正在建設(shè)或者規(guī)劃軌道交通的城市數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了 39 個(gè)，2020 年將有超過(guò) 50 個(gè)城市興建軌道交通設(shè)施。 “十三五”期間國(guó)內(nèi)城市軌道交通投資總規(guī)模將接近 2.2 萬(wàn)億人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到 13%，受其帶動(dòng)，軌道交通信息化也將維持旺盛需求，預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)率超過(guò) 21%， 2020 年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 326.04 億元。

    我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)是由 6 個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)。 信號(hào)系統(tǒng)是比重最大的一個(gè)子系統(tǒng)， 2015 年以上 6 個(gè)子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模分別為 33 億元、 28.4 億元、 20.6 億元、 16 億元、 14 億元、 12 億元。預(yù)計(jì) 2020 年，信號(hào)系統(tǒng)仍將是軌道交通信息化系統(tǒng)中需求最大的子系統(tǒng)，投資規(guī)模將接近百億水平。