報(bào)告簡(jiǎn)介
國(guó)際上的汽車(chē)租賃行業(yè)具有超過(guò)百年的歷史,而中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)目前處于早期發(fā)展階段。目前,中國(guó)共有6300余家汽車(chē)租賃業(yè)戶(hù),租賃車(chē)輛總數(shù)約達(dá)20萬(wàn)輛,并以每年20%左右的速度增長(zhǎng),2018年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模更是超過(guò)了800億元。未來(lái),隨著旅游消費(fèi)檔次的提高,使用小型交通工具、自主設(shè)計(jì)旅游路線(xiàn)的自助旅游需求將不斷擴(kuò)大,中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。
汽車(chē)租賃新興三種經(jīng)營(yíng)模式
汽車(chē)租賃服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資性汽車(chē)租賃和經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃,其中經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃可以再根據(jù)租用時(shí)長(zhǎng)劃分為短租和長(zhǎng)租。中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)雖處于早期發(fā)展階段,但經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展,市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理模式已經(jīng)成熟,隨著國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及聯(lián)網(wǎng)金融滲透率快速提升,汽車(chē)租賃新模式更是層出不窮。
目前中國(guó)主流汽車(chē)租賃模式主要有分時(shí)租賃、P2P租車(chē)和自助租賃三種。其中,分時(shí)租賃能夠降低出行成本,保護(hù)環(huán)境;P2P出租模式能夠使車(chē)輛資源效用最大化,并且擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì),比起傳統(tǒng)汽車(chē)租賃公司租賃費(fèi)用更便宜;自助租賃手續(xù)方便快捷,只需網(wǎng)上預(yù)約可實(shí)現(xiàn)自助提車(chē)還車(chē),同時(shí)降低了人工成本。
旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展催生汽車(chē)租賃市場(chǎng)
旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)有很大的推動(dòng)作用。在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車(chē)租賃已經(jīng)成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié),很多機(jī)場(chǎng)、碼頭和火車(chē)都設(shè)有汽車(chē)租貨站點(diǎn),并且在頂訂酒店、機(jī)票、車(chē)票等方面實(shí)現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費(fèi)檔次的提高,使用小型交通工具、自主設(shè)計(jì)旅游路線(xiàn)的自助旅游需求將不斷擴(kuò)大,我國(guó)汽車(chē)租賃近年來(lái)也越來(lái)越受到自助旅游者的青睞。2018年,我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游55.39億人次,收入5.13萬(wàn)億元,旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長(zhǎng)率。
政策推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展
汽車(chē)租賃作為中國(guó)新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè),是滿(mǎn)足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式,是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。同時(shí),汽車(chē)租賃行業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)以及汽車(chē)工業(yè)、汽車(chē)流通業(yè)等相關(guān)行業(yè)起到十分顯著的帶動(dòng)作用,因此,國(guó)家不斷頒布政策,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康地發(fā)展。例如2017年6月交通部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》規(guī)范了汽車(chē)租賃車(chē)輛管理,落實(shí)汽車(chē)租賃身份查驗(yàn)制度,鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展等,促進(jìn)了汽車(chē)租賃行業(yè)的健康發(fā)展。
汽車(chē)租賃企業(yè)多為長(zhǎng)租企業(yè)
汽車(chē)租賃行業(yè)雖然在國(guó)內(nèi)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,但從整體上看尚處于起步階段,整體市場(chǎng)處于高度分散狀態(tài)。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前,中國(guó)共有6300余家汽車(chē)租賃業(yè)戶(hù),租賃車(chē)輛總數(shù)約達(dá)20萬(wàn)輛,并以每年20%左右的速度增長(zhǎng)。其中,長(zhǎng)租汽車(chē)租賃企業(yè)數(shù)量最多,約69%的汽車(chē)租賃企業(yè)可以歸屬為長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司,但大多數(shù)均為地方性經(jīng)營(yíng)的小企業(yè)。而融資租賃企業(yè)數(shù)量并不多,占的比重為12.9%,且主要集中于一二線(xiàn)城市,租賃車(chē)輛也有限。
未來(lái)發(fā)展空間巨大
隨著用戶(hù)對(duì)汽車(chē)使用的剛性需求愈發(fā)明顯,租車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)良好的發(fā)展環(huán)境。2018年我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)800億元,達(dá)到802億元,預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億元。
此外,根據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年美國(guó)汽車(chē)租賃消費(fèi)總額為1932.40億美元,占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1%左右。美國(guó)是國(guó)際上汽車(chē)租賃行業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一,參照美國(guó)的經(jīng)驗(yàn),我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍具有較大的發(fā)展空間。2017年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為82.71萬(wàn)億元,按照美國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比例來(lái)計(jì)算,我國(guó)汽車(chē)租賃潛在市場(chǎng)規(guī)模約為8271億元。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)租賃市場(chǎng)不斷成熟、規(guī)模不斷擴(kuò)大,所占比例將不斷提升,預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)有望達(dá)到2000億元以上的規(guī)模。
報(bào)告目錄
2020-2024年中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)投資分析及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究分析報(bào)告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專(zhuān)遞
http://uvmo.cn/
第一章 汽車(chē)租賃的相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)租賃概念的闡釋
1.1.1 汽車(chē)租賃的定義
1.1.2 汽車(chē)租賃的業(yè)態(tài)
1.1.3 汽車(chē)租賃的屬性
1.1.4 汽車(chē)租賃的模式
1.2 汽車(chē)租賃特征的描述
1.2.1 汽車(chē)租賃的特點(diǎn)
1.2.2 汽車(chē)租賃的功能
1.2.3 汽車(chē)租賃的優(yōu)勢(shì)
1.2.4 汽車(chē)租賃的效用
1.3 汽車(chē)租賃業(yè)與出租汽車(chē)業(yè)的不同
1.3.1 運(yùn)作方式不同
1.3.2 管理成本不同
1.3.3 經(jīng)營(yíng)性質(zhì)不同
1.3.4 管理方式不同
第二章 2017-2019年世界汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
2.1 2017-2019年世界汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展概述
2.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 競(jìng)爭(zhēng)情況分析
2.1.4 發(fā)展特點(diǎn)分析
2.1.5 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2 世界汽車(chē)租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式
2.2.1 汽車(chē)租賃公司履行的職責(zé)
2.2.2 特許經(jīng)營(yíng)店履行的職責(zé)
2.2.3 汽車(chē)租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程
2.2.4 汽車(chē)租賃服務(wù)的輔助支持
2.3 2017-2019年主要國(guó)家汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
2.3.1 美國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)
2.3.2 日本汽車(chē)租賃業(yè)
2.3.3 韓國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)
2.3.4 新加坡汽車(chē)租賃業(yè)
2.4 2017-2019年主要國(guó)家汽車(chē)共享租賃業(yè)的發(fā)展
2.4.1 汽車(chē)共享租賃特點(diǎn)
2.4.2 行業(yè)運(yùn)行模式分析
2.4.3 亞太地區(qū)發(fā)展情況
2.4.4 歐洲地區(qū)發(fā)展情況
2.4.5 英國(guó)行業(yè)發(fā)展分析
2.4.6 美國(guó)行業(yè)發(fā)展分析
2.4.7 德國(guó)行業(yè)發(fā)展分析
第三章 2017-2019年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)中的功能分析
3.1.1 行業(yè)在道路運(yùn)輸中的地位分析
3.1.2 道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)行業(yè)的需求特點(diǎn)
3.1.3 行業(yè)對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)作用
3.2 2017-2019年中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.2.1 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.2.3 社會(huì)環(huán)境分析
3.2.4 技術(shù)環(huán)境分析
3.3 2017-2019年中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 行業(yè)發(fā)展特征
3.3.2 行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
3.3.3 發(fā)展規(guī)模分析
3.3.4 盈利模式分析
3.3.5 企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.4 2017-2019年汽車(chē)融資租賃業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.4.4 競(jìng)爭(zhēng)情況分析
3.4.5 市場(chǎng)主體分析
3.4.6 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
3.4.7 行業(yè)發(fā)展建議
3.5 2017-2019年旅游汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展分析
3.5.1 服務(wù)類(lèi)型與車(chē)型選擇
3.5.2 國(guó)外運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.5.3 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求分析
3.5.4 行業(yè)主要問(wèn)題分析
3.5.5 未來(lái)發(fā)展對(duì)策探討
3.6 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的問(wèn)題及策略分析
3.6.1 行業(yè)發(fā)展制約因素
3.6.2 行業(yè)發(fā)展阻礙分析
3.6.3 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
3.6.4 信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題及策略
3.6.5 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議
第四章 2017-2019年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)分析
4.1 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)主體分析
4.1.1 市場(chǎng)參與者分類(lèi)
4.1.2 專(zhuān)業(yè)短期經(jīng)營(yíng)性租賃公司
4.1.3 專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)性租賃公司
4.1.4 汽車(chē)融資租賃公司
4.1.5 銀行系融資租賃公司
4.1.6 廠(chǎng)商主導(dǎo)租賃公司
4.1.7 經(jīng)銷(xiāo)商主導(dǎo)租賃公司
4.2 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
4.2.1 租賃車(chē)輛結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 用戶(hù)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
4.2.3 租賃期限結(jié)構(gòu)分析
4.2.4 租賃價(jià)格構(gòu)成分析
4.2.5 信用免押影響分析
4.3 2017-2019年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)運(yùn)行狀況
4.3.1 市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.3.2 市場(chǎng)發(fā)展格局
4.3.3 市場(chǎng)消費(fèi)特征
4.3.4 科技應(yīng)用情況
4.4 2017-2019年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
4.4.2 租車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.4.3 租車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
4.4.4 細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
第五章 2017-2019年汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展情況
5.1 汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1 分時(shí)租賃定義
5.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈條分析
5.1.3 租賃服務(wù)類(lèi)型
5.1.4 出行場(chǎng)景定位
5.1.5 租賃運(yùn)行成本
5.1.6 運(yùn)營(yíng)影響因素
5.1.7 行業(yè)政策現(xiàn)狀
5.2 2017-2019年汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模
5.2.4 車(chē)輛發(fā)展規(guī)模
5.2.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.6 市場(chǎng)融資情況
5.2.7 城市布局情況
5.3 2017-2019年汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)市場(chǎng)用戶(hù)行為分析
5.3.1 行業(yè)用戶(hù)規(guī)模
5.3.2 用戶(hù)特征分析
5.3.3 用戶(hù)城市分布
5.3.4 租賃價(jià)格情況
5.3.5 用戶(hù)選擇分析
5.3.6 用戶(hù)滿(mǎn)意程度
5.3.7 場(chǎng)景偏好分析
5.4 汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及前景趨勢(shì)分析
5.4.1 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
5.4.2 市場(chǎng)發(fā)展建議
5.4.3 無(wú)人駕駛發(fā)展
5.4.4 企業(yè)布局方向
5.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第六章 2017-2019年P(guān)2P汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展情況
6.1 P2P模式汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展概況
6.1.1 P2P租車(chē)介紹
6.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.3 企業(yè)布局情況
6.1.4 企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
6.1.5 市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
6.2 P2P模式汽車(chē)租賃業(yè)企業(yè)運(yùn)行及轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1 凹凸租車(chē)
6.2.2 PP租車(chē)
6.2.3 寶駕租車(chē)
6.2.4 友友租車(chē)
6.3 P2P模式汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
6.3.1 行業(yè)發(fā)展阻力
6.3.2 投資方式問(wèn)題
6.3.3 運(yùn)作監(jiān)管問(wèn)題
第七章 2017-2019年主要地區(qū)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展情況
7.1 北京汽車(chē)租賃業(yè)
7.1.1 行業(yè)發(fā)展扶持
7.1.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3 租賃需求分析
7.1.4 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
7.1.5 未來(lái)前景展望
7.2 上海汽車(chē)租賃業(yè)
7.2.1 行業(yè)扶持政策
7.2.2 行業(yè)發(fā)展概況
7.2.3 地區(qū)優(yōu)勢(shì)分析
7.2.4 用戶(hù)偏好分析
7.2.5 行業(yè)發(fā)展特征
7.2.6 相關(guān)行業(yè)比較
7.2.7 行業(yè)發(fā)展建議
7.3 廣州汽車(chē)租賃業(yè)
7.3.1 行業(yè)扶持政策
7.3.2 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
7.3.4 P2P租賃發(fā)展
7.3.5 行業(yè)存在問(wèn)題
7.3.6 行業(yè)發(fā)展建議
7.4 河南省汽車(chē)租賃業(yè)
7.4.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.2 市場(chǎng)布局動(dòng)態(tài)
7.4.3 南陽(yáng)發(fā)展分析
7.5 貴陽(yáng)市汽車(chē)租賃業(yè)
7.5.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.5.2 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
7.5.3 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.6 江蘇省汽車(chē)租賃業(yè)
7.6.1 行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.6.2 南京監(jiān)管動(dòng)態(tài)
7.6.3 徐州發(fā)展?fàn)顩r
7.6.4 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
7.7 其他內(nèi)地省市的汽車(chē)租賃業(yè)
7.7.1 杭州市
7.7.2 吉林省
7.7.3 海寧市
第八章 2017-2019年國(guó)外主要汽車(chē)租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
8.1 赫茲全球控股公司(Hertz Global Holdings Inc.)
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.1.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.5 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2 安飛士?巴基特集團(tuán)(Avis Budget Group,Inc.)
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)服務(wù)模式
8.2.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.5 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.6 安飛士進(jìn)入中國(guó)租賃市場(chǎng)
8.2.7 企業(yè)應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)
8.3 歐洲汽車(chē)(Europcar Mobility Group)
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.3.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3.5 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第九章 2016-2019年國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
9.1 首汽(中國(guó))汽車(chē)租賃有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.3 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
9.1.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.1.5 企業(yè)面臨挑戰(zhàn)
9.1.6 企業(yè)發(fā)展建議
9.2 上海一嗨汽車(chē)租賃有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
9.2.3 企業(yè)達(dá)成私有化協(xié)議
9.2.4 企業(yè)與微眾銀行合作
9.2.5 企業(yè)獲得銀團(tuán)貸款融資
9.3 神州租車(chē)(中國(guó))有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
9.3.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.5 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.6 企業(yè)發(fā)展策略
9.3.7 企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
9.3.8 企業(yè)區(qū)域布局
9.4 深圳市至尊汽車(chē)租賃股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
9.4.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.5 瑞卡便利租車(chē)
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.5.3 企業(yè)發(fā)展模式
9.5.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.6 悟空租車(chē)
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.6.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.6.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.7 小二租車(chē)
9.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2 企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
9.7.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
9.7.4 未來(lái)發(fā)展布局
第十章 2017-2019年中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制分析
10.1 汽車(chē)租賃風(fēng)險(xiǎn)的形成
10.1.1 汽車(chē)租賃本身是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)
10.1.2 維護(hù)出租方權(quán)益的法律環(huán)境不健全
10.1.3 信用體系缺失
10.1.4 其他的原因
10.2 汽車(chē)租賃的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
10.2.1 車(chē)輛失控
10.2.2 車(chē)輛被盜
10.2.3 拖欠租金
10.2.4 車(chē)輛掛靠
10.3 汽車(chē)租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
10.3.1 簽定合同前的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.3.2 簽定合同時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.3.3 合同履行中的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.3.4 善后處理
10.4 降低汽車(chē)租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的信息化手段
10.4.1 GPS監(jiān)控系統(tǒng)
10.4.2 CRM客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)
10.4.3 企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)
第十一章 2017-2019年中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的政策法規(guī)及實(shí)踐分析
11.1 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)政策分析
11.1.1 《汽車(chē)租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》廢止
11.1.2 《汽車(chē)租賃服務(wù)規(guī)范》解讀
11.1.3 汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
11.1.4 促進(jìn)小微型客車(chē)租賃的指導(dǎo)意見(jiàn)
11.2 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)相關(guān)法律法規(guī)
11.2.1 汽車(chē)租賃相關(guān)政策匯總分析
11.2.2 國(guó)內(nèi)首部涉及汽車(chē)租賃的法律
11.2.3 網(wǎng)約車(chē)政策對(duì)行業(yè)的影響
11.2.4 交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)資金管理辦法
11.3 重點(diǎn)區(qū)域汽車(chē)租賃政策法規(guī)實(shí)施狀況
11.3.1 總體發(fā)展
11.3.2 深圳市
11.3.3 成都市
11.3.4 上海市
11.3.5 廣州市
11.3.6 杭州市
11.4 車(chē)輛被第三方占據(jù)的法律保護(hù)分析
11.4.1 承租方將車(chē)輛抵押給第三方
11.4.2 承租方將車(chē)輛轉(zhuǎn)賣(mài)給第三方
11.4.3 租賃車(chē)輛被扣留的特例
11.4.4 相關(guān)法律措施分析
11.5 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的政策建議
11.5.1 相關(guān)政策發(fā)展方向
11.5.2 完善法律法規(guī)體系
11.5.3 搭建承租人信用體系
11.5.4 促進(jìn)分時(shí)租賃規(guī)范發(fā)展
第十二章 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望
12.1 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
12.1.1 個(gè)人租車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)
12.1.2 流動(dòng)人口租車(chē)需求上升
12.1.3 潛在企業(yè)用戶(hù)快速增長(zhǎng)
12.1.4 其他市場(chǎng)利好因素分析
12.2 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的前景分析
12.2.1 汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展方向
12.2.2 租車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)空間分析
12.2.3 汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模展望
12.3 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)預(yù)測(cè)分析
12.3.1 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)影響因素分析
12.3.2 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一:《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》
附錄二:《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》
附錄三:《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》
附錄四:《關(guān)于促進(jìn)小微型客車(chē)租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》
圖表目錄
圖表1 出租汽車(chē)與汽車(chē)租賃費(fèi)用比較
圖表2 2010-2018年全球汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模
圖表3 日本分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)情況
圖表4 日本汽車(chē)租賃法規(guī)體系
圖表5 日本租車(chē)證重要信息
圖表6 英國(guó)的City Car Club的車(chē)型列表
圖表7 2014-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表8 2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2019年主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表10 2018-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度(季度同比)
圖表11 中國(guó)租車(chē)行業(yè)發(fā)展史
圖表12 2012-2018年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況
圖表13 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)主要盈利模式分析
圖表14 汽車(chē)租賃市場(chǎng)重點(diǎn)企業(yè)
圖表15 中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展歷程
圖表16 2017-2021年中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表17 不同類(lèi)型汽車(chē)融資租賃公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比
圖表18 汽車(chē)融資租賃企業(yè)類(lèi)型與特點(diǎn)
圖表19 2014-2018年中國(guó)汽車(chē)保有量和駕駛員數(shù)量
圖表20 汽車(chē)租賃公司分類(lèi)
圖表21 汽車(chē)租賃公司示例
圖表22 專(zhuān)業(yè)短期經(jīng)營(yíng)性租賃公司示例
圖表23 神州汽車(chē)公司營(yíng)運(yùn)模式示例
圖表24 大型專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)租公司示例
圖表25 安飛士-安吉營(yíng)運(yùn)模式示例
圖表26 汽車(chē)金融貸款與融資租賃比較
圖表27 汽車(chē)融資租賃領(lǐng)先企業(yè)示例
圖表28 安飛士-安吉營(yíng)運(yùn)模式示例
圖表29 整車(chē)廠(chǎng)商租賃與二手車(chē)商業(yè)模式
圖表30 東風(fēng)日產(chǎn)易租車(chē)收益分析
圖表31 售后回租增值稅繳納示例
圖表32 龐大歐力士經(jīng)營(yíng)性租賃模式
圖表33 廣匯租賃二手車(chē)融資租賃模式:
圖表34 2018年主要汽車(chē)租賃企業(yè)車(chē)隊(duì)規(guī)模對(duì)比
圖表35 主要汽車(chē)租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)特色
圖表36 2019年中國(guó)汽車(chē)租賃用戶(hù)租車(chē)使用場(chǎng)景
圖表37 2017、2019年中國(guó)汽車(chē)租賃用戶(hù)中年輕用戶(hù)占比
圖表38 2017、2019年中國(guó)年輕用戶(hù)使用線(xiàn)上租車(chē)的比例
圖表39 2019年中國(guó)汽車(chē)租賃用戶(hù)最常用的租車(chē)預(yù)定渠道
圖表40 2019年中國(guó)汽車(chē)租賃用戶(hù)首選支付方式
圖表41 2018年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)企業(yè)車(chē)隊(duì)占比份額
圖表42 2018年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃平臺(tái)城市覆蓋數(shù)TOP5
圖表43 2018、2019年汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)活躍用戶(hù)規(guī)模
圖表44 共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜
圖表45 分時(shí)租賃模式特點(diǎn)
圖表46 分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
圖表47 分時(shí)租賃服務(wù)類(lèi)型
圖表48 城市出行影響因素與分時(shí)租賃出行距離覆蓋
圖表49 2018年分時(shí)租賃與其他出行方式成本對(duì)比
圖表50 2019年汽車(chē)分時(shí)租賃成本對(duì)比
圖表51 分時(shí)租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)影響力因素分析
圖表52 2008-2018年中國(guó)分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展歷程
圖表53 2010-2018年中國(guó)分時(shí)租賃新注冊(cè)成立公司數(shù)量
圖表54 2018年中國(guó)分時(shí)租賃代表廠(chǎng)商投放量與2020年投放量目標(biāo)
圖表55 2017-2020年中國(guó)分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表56 2012-2018年中國(guó)分時(shí)租賃車(chē)輛增長(zhǎng)情況
圖表57 2019年中國(guó)主要分時(shí)租賃企業(yè)汽車(chē)投放量統(tǒng)計(jì)情況
圖表58 2019年汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)企業(yè)動(dòng)態(tài)
圖表59 2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃頭部企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
圖表60 2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃頭部企業(yè)業(yè)務(wù)布局
圖表61 2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃頭部企業(yè)下沉市場(chǎng)滲透率
圖表62 2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃頭部企業(yè)綜合指數(shù)評(píng)分
圖表63 2013-2019年我國(guó)分時(shí)租賃領(lǐng)域融資情況
圖表64 2018-2019年分時(shí)租賃企業(yè)融資情況一覽表
圖表65 2018年中國(guó)分時(shí)租賃車(chē)輛投放量分布
圖表66 2018年中國(guó)分時(shí)租賃品牌城市集中度TOP15
圖表67 2018-2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)用戶(hù)規(guī)模
圖表68 2018年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)性別畫(huà)像
圖表69 2018年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)年齡分布
圖表70 2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)用戶(hù)屬性
圖表71 2018年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)區(qū)域分布
圖表72 2019年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)省份分布TOP10及集中度
圖表73 2019年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)城市等級(jí)分布
圖表74 2018年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃用單次可接受價(jià)格區(qū)間
圖表75 2018年中國(guó)網(wǎng)民各場(chǎng)景下出行工具偏好
圖表76 2018年中國(guó)網(wǎng)民對(duì)汽車(chē)分時(shí)租賃汽車(chē)滿(mǎn)意度調(diào)查
圖表77 2018年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃用戶(hù)認(rèn)為分時(shí)租賃服務(wù)提升方向
圖表78 2018年中國(guó)網(wǎng)民分時(shí)租賃汽車(chē)使用場(chǎng)景偏好
圖表79 2017-2019年分時(shí)租賃行業(yè)洗牌表現(xiàn)
圖表80 自動(dòng)駕駛技術(shù)解析
圖表81 部分分時(shí)租賃企業(yè)自動(dòng)駕駛技術(shù)布局情況
圖表82 國(guó)外核心汽車(chē)分時(shí)租賃出海企業(yè)
圖表83 分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)整合趨勢(shì)
圖表84 互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)
圖表85 分時(shí)租賃玩家態(tài)勢(shì)
圖表86 車(chē)企自動(dòng)駕駛商用或量產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間表
圖表87 P2P租車(chē)主要企業(yè)的轉(zhuǎn)型情況
圖表88 上海受訪(fǎng)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃的選擇意愿
圖表89 上海受訪(fǎng)者對(duì)租車(chē)信息的獲取渠道
圖表90 上海受訪(fǎng)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃宣傳途徑的傾向性選擇
圖表91 上海受訪(fǎng)者對(duì)汽車(chē)租賃預(yù)約方式的傾向性選擇
圖表92 擁車(chē)率與放棄私家車(chē)可能性意愿統(tǒng)計(jì)
圖表93 環(huán)球車(chē)享在嘉興分時(shí)租賃的推廣情況
圖表94 海寧各街鎮(zhèn)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)數(shù)
圖表95 環(huán)球車(chē)享在嘉興各地布置的網(wǎng)點(diǎn)類(lèi)別統(tǒng)計(jì)
圖表96 2016-2017年赫茲全球控股公司綜合收益表
圖表97 2016-2017年赫茲全球控股公司分部資料
圖表98 2016-2017年赫茲全球控股公司收入分地區(qū)資料
圖表99 2017-2018年赫茲全球控股公司綜合收益表
圖表100 2017-2018年赫茲全球控股公司分部資料
圖表101 2017-2018年赫茲全球控股公司收入分地區(qū)資料
圖表102 2018-2019年赫茲全球控股公司綜合收益表
圖表103 2018-2019年赫茲全球控股公司分部資料
圖表104 2016-2017年安飛士?巴基特集團(tuán)綜合收益表
圖表105 2016-2017年安飛士?巴基特集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表106 2017-2018年安飛士?巴基特集團(tuán)綜合收益表
圖表107 2017-2018年安飛士?巴基特集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表108 2018-2019年安飛士?巴基特集團(tuán)綜合收益表
圖表109 2018-2019年安飛士?巴基特集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表110 2016-2017年歐洲汽車(chē)綜合收益表
圖表111 2016-2017年歐洲汽車(chē)收入分地區(qū)資料
圖表112 2017-2018年歐洲汽車(chē)綜合收益表
圖表113 2017-2018年歐洲汽車(chē)分部資料
圖表114 2017-2018年歐洲汽車(chē)收入分地區(qū)資料
圖表115 2018-2019年歐洲汽車(chē)綜合收益表
圖表116 首汽租車(chē)發(fā)展歷程
圖表117 2016-2017年神州租車(chē)綜合收益表
圖表118 2016-2017年神州租車(chē)分部資料
圖表119 2017-2018年神州租車(chē)綜合收益表
圖表120 2017-2018年神州租車(chē)分部資料
圖表121 2018-2019年神州租車(chē)綜合收益表
圖表122 2018-2019年神州租車(chē)分部資料
圖表123 瑞卡租車(chē)發(fā)展大事件
圖表124 悟空租車(chē)發(fā)展歷程
圖表125 汽車(chē)租賃相關(guān)政策
圖表126 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)