報告簡介
重卡作為生產資料，其行業(yè)景氣度與經濟活動密切相關，尤其與GDP增速、公路貨物運輸、基礎設施投資等因素具有較高相關性。
2019年一季度重卡實現(xiàn)銷量32.5萬，同比增長0.7%。年初的重卡銷量數(shù)據(jù)持續(xù)好于預期，在同期的高基數(shù)上實現(xiàn)了小幅增長。年初重卡銷量好于預期的原因為：（1）環(huán)保政策持續(xù)趨嚴，加速老舊車輛更新；（2）基建投入加大，促進工程車輛需求。我們預計2019年重卡全年銷量仍有望保持百萬輛左右，較2018年略有下降。
2009-2018.1-11中國重卡行業(yè)銷量及增速
2019年初重卡銷量增速超預期
在運力缺口已經基本被滿足和高基數(shù)的影響下，2018年牽引車銷量同比下滑了17.4%，充分消化了政策擾動帶來的銷量大幅變動。未來牽引車的銷量增長將取決于重卡更新周期以及公路貨物周轉量增速。
根據(jù)2018年7月國務院發(fā)布的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，2020年底前京津冀等地區(qū)淘汰國三以下中、重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月北京、上海、廣州深圳等重點城市將會實施國六b排放法規(guī)。在環(huán)保政策持續(xù)趨嚴的大背景下，2019年重卡銷量仍有望保持百萬輛左右水平。
一、行業(yè)格局
當前重卡市場格局較為穩(wěn)定，C5市占率長期穩(wěn)定在80%以上。其中一汽解放的市占率最高，近三年來一直超過20%，并利用自身在牽引車領域的優(yōu)勢逐步提升市場份額。一汽解放重卡銷量已保持多年的行業(yè)第一。
2013-2019.1-3重卡行業(yè)競爭格局
2013-2019.1-3重卡牽引車市場競爭格局
2013-2019.1-3重卡載貨車市場格局
2013-2019.1-3重卡工程車市場格局
國內重卡需求或從基建向物流運輸轉變，有望帶動重卡子行業(yè)結構調整，牽引車占比或將再度提升。中國是典型的內陸國家，腹地廣闊，海岸線至中國大中城市的平均距離在1000公里左右。中國城市化率較低，資源分布、區(qū)域經濟發(fā)展不均衡，導致單位GDP所需的貨運量較高，相對于經濟發(fā)達國家、或陸地分散的國家，中國重卡具備更為廣闊的發(fā)展空間。中國公路運輸量占全部貨物運輸量的比例穩(wěn)中有升，商品消費增長，意味著更多的商品物流運輸量，承擔公路運輸重任的牽引車卡需求也會增加。消費需求總量增長必定帶來牽引車需求的增長。重卡中牽引車的占比從2013至今已經提升了約10個百分點，除了2016和2017年牽引車滲透率大幅提升為治超所致，整體來看牽引車的占比也呈逐漸上升的態(tài)勢。
2013-2019.1-3重卡牽引車銷量占比持續(xù)提升
市場集中度穩(wěn)步提升。重資產性質決定了重卡行業(yè)集中度提升，2011-2017年，重卡行業(yè)CR5從79%提升至84%。龍頭企業(yè)對治超等新政反應更加及時，技術不斷提升，且規(guī)模效應明顯，預計重卡行業(yè)中競爭格局仍然將保持穩(wěn)定，強者恒強。2018年1-11月，重卡銷量前五強集中度為81%。
2011-2018年中國重卡汽車行業(yè)CR5變化
2018年各重卡汽車市占率
二、行業(yè)發(fā)展趨勢
卡車智能編隊行駛解決方案是未來物流運輸?shù)那熬埃寒敻咚俟飞峡ㄜ囬_啟智能編隊模式后，首先由前面的引領車發(fā)出編隊指令，后續(xù)的車輛即進入自動駕駛模式，隊列中的所有車輛均跟隨引領車進行加速、減速、轉向等行駛動作。如隊列外車輛有入隊需求，只要發(fā)出申請即可加入編隊。若隊列內車輛有離隊需求時，可以通過人工接管離開隊列。卡車智能編隊行駛解決方案不僅可以降低車隊駕駛員的工作強隊，甚至還可以降低運輸企業(yè)對于司機的需求，有望降低運輸成本，減少事故發(fā)生。
車聯(lián)網技術方面，隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，越來越多的廠家開始推出功能可靠的車隊管理系統(tǒng)，并同時上線配套的APP，讓車輛和人的溝通不斷的加深，從而提高車輛運營管理效率和物流企業(yè)管理水平。重汽作為國內較早推出車聯(lián)網智能產品的企業(yè)，目前在�；愤\輸車、油罐車、城市渣土運輸車等高端物流車輛上已安裝使用，經過時間的積累，已經在產品可靠性方面得到驗證。
ICV具有三大獨有優(yōu)勢：
第一、傳統(tǒng)的港口AGV車輛需要通過提前埋設磁釘來規(guī)劃特定的軌跡路線，應用局限高，改變路線的施工工作量較高，且需要時間對港口進行改造，而ICV則可以輕松實現(xiàn)與傳統(tǒng)物流車進行混流作業(yè)，且IGV在投入港口物流運營時不需要對港口進行埋釘改造，推廣起來更為方便。
第二、ICV更為經濟高效且環(huán)保，ICV為了有效的控制成本，盡可能的多采用了一汽解放卡車現(xiàn)有的成熟零部件。動力總成方面采用了鈦酸鋰快充的純電動解決方案，只需20分鐘即可滿電復活。由于ICV在港口這一特定區(qū)域運行，并沒有沒有里程焦慮。智能的無人駕駛隨技術應用可以滿足港口24小時不間斷作業(yè)的要求，與傳統(tǒng)車相比更加節(jié)能環(huán)保。
第三、ICV相比傳統(tǒng)牽引車更加靈活，因為無人駕駛，ICV省去了駕駛室，前后車輪均可實現(xiàn)轉向，轉彎半徑更小，更靈活。ICV由電機直接驅動，車輛控制更加精準平穩(wěn)。
報告目錄
2020-2024年中國重卡行業(yè)投資分析及產業(yè)供需格局預測研究分析報告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
http://uvmo.cn/
第一章 中國重卡行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 重卡相關概述
1.1.1 重卡定義
1.1.2 重卡分類
1.2 重卡產業(yè)簡介
1.2.1 重卡產業(yè)鏈分析
1.2.2 在汽車子行業(yè)中的位置
第二章 2017-2019年中國重卡行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經濟環(huán)境
2.1.1 全球經濟形勢分析
2.1.2 國內宏觀經濟概況
2.1.3 國內工業(yè)運行情況
2.1.4 中國宏觀經濟走勢
2.2 相關政策分析
2.2.1 國五排放標準解讀
2.2.2 GB1589政策解讀
2.2.3 921治超新政解讀
2.2.4 ABS強制安裝規(guī)定
2.2.5 取消低速貨車產品類別
2.3 能源環(huán)境分析
2.3.1 能源生產規(guī)模
2.3.2 能源消費規(guī)模
2.3.3 能源消費結構
2.3.4 能源利用特征
2.3.5 能源供需展望
2.4 汽車工業(yè)環(huán)境
2.4.1 國內汽車工業(yè)運行回顧
2.4.2 國內汽車工業(yè)產銷狀況
2.4.3 國內汽車工業(yè)運行動態(tài)
第三章 2017-2019年中國重卡行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國重卡行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 重卡行業(yè)發(fā)展特點分析
3.1.2 重卡行業(yè)發(fā)展階段分析
3.1.3 重卡行業(yè)整體發(fā)展形勢
3.2 2017-2019年國家政策對重卡行業(yè)的影響
3.2.1 “一帶一路”對行業(yè)的影響
3.2.2 “長江經濟帶”對行業(yè)的影響
3.2.3 “京津冀一體化”對行業(yè)的影響
3.2.4 GB1589對重卡行業(yè)的影響
3.2.5 治超新政對重卡行業(yè)的影響
3.3 2017-2019年中國重卡行業(yè)運營指標分析
3.3.1 整體景氣度
3.3.2 行業(yè)毛利率
3.3.3 行業(yè)庫存量
3.3.4 行業(yè)保有量
3.4 2017-2019年中國重卡行業(yè)技術發(fā)展分析
3.4.1 重卡發(fā)動機技術升級路線
3.4.2 重卡發(fā)動機比功率升級形勢
3.4.3 重卡懸架系統(tǒng)技術發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.4 國內智能重卡技術創(chuàng)新
3.4.5 氫燃料重卡技術創(chuàng)新發(fā)展
第四章 2017-2019年中國重卡市場運行情況
4.1 2017-2019年國內重卡市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 2017年重卡市場運行態(tài)勢
4.1.2 2017年重卡市場發(fā)展格局
4.1.3 2018年重卡市場運行特征
4.1.4 2018年重卡出口現(xiàn)狀分析
4.1.5 2019年重卡市場競爭現(xiàn)狀
4.2 2017-2019年國內重卡市場銷售情況分析
4.2.1 重卡銷量現(xiàn)狀分析
4.2.2 物流重卡銷量分析
4.2.3 工程重卡銷量分析
4.2.4 重卡分車型銷量分析
4.2.5 重卡銷量增長因素分析
4.3 2017-2019年國內重卡細分市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.3.1 細分市場占比情況
4.3.2 半掛牽引車市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3 重型貨車市場發(fā)展分析
4.3.4 重型貨車非完整車輛市場分析
4.4 2017-2019年國內重卡市場企業(yè)營銷現(xiàn)狀分析
4.4.1 市場營銷環(huán)境分析
4.4.2 企業(yè)營銷模式現(xiàn)況
4.4.3 產品營銷策略分析
4.4.4 市場布局策略分析
4.5 重卡市場營銷模式發(fā)展建議
4.5.1 轉變營銷模式
4.5.2 開展體驗營銷
4.5.3 試行網絡營銷
4.5.4 嘗試大數(shù)據(jù)營銷
第五章 2017-2019年天然氣重卡行業(yè)發(fā)展分析
5.1 天然氣重卡行業(yè)相關概述
5.1.1 天然氣發(fā)動機性能提升
5.1.2 天然氣能源結構占比提升
5.1.3 天然氣市場體系逐步開放
5.2 天然氣重卡成本優(yōu)勢分析
5.2.1 整體成本優(yōu)勢
5.2.2 重卡購置成本
5.2.3 燃料成本費用
5.2.4 車輛維護費用
5.2.5 氣瓶維護費
5.3 2017-2019年天然氣重卡市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.1 市場銷量激增
5.3.2 市場競爭現(xiàn)狀
5.3.3 市場驅動力分析
5.3.4 市場滲透率分析
5.4 2017-2019年LNG重卡行業(yè)發(fā)展分析
5.4.1 LNG重卡發(fā)展優(yōu)勢
5.4.2 產業(yè)復蘇態(tài)勢
5.4.3 政策持續(xù)利好
5.4.4 產業(yè)驅動力分析
5.4.5 產業(yè)發(fā)展建議
第六章 2017-2019年中國重卡相關產業(yè)發(fā)展分析
6.1 鋼鐵業(yè)
6.1.1 重卡業(yè)與鋼鐵業(yè)的關聯(lián)
6.1.2 鋼鐵業(yè)發(fā)展回顧
6.1.3 鋼鐵業(yè)運行現(xiàn)狀
6.1.4 鋼鐵企業(yè)運營分析
6.1.5 鋼鐵業(yè)發(fā)展形勢
6.1.6 鋼鐵行業(yè)突出問題分析
6.2 橡膠業(yè)
6.2.1 重卡業(yè)與橡膠業(yè)的關聯(lián)
6.2.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
6.2.3 行業(yè)經濟運行狀況
6.2.4 行業(yè)發(fā)展形勢分析
6.2.5 行業(yè)進口數(shù)據(jù)分析
6.2.6 細分市場發(fā)展狀況
6.2.7 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
6.3 物流業(yè)
6.3.1 物流業(yè)驅動重卡發(fā)展
6.3.2 物流運行環(huán)境
6.3.3 物流費用規(guī)模
6.3.4 物流需求結構
6.3.5 行業(yè)發(fā)展成就
6.3.6 行業(yè)景氣程度
6.3.7 行業(yè)發(fā)展形勢
第七章 2016-2019年中國重卡行業(yè)重點企業(yè)經營狀況分析
7.1 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經營效益分析
7.1.3 業(yè)務經營分析
7.1.4 財務狀況分析
7.1.5 競爭實力分析
7.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.7 未來發(fā)展前景
7.2 東風汽車股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經營效益分析
7.2.3 業(yè)務經營分析
7.2.4 財務狀況分析
7.2.5 競爭實力分析
7.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.7 未來發(fā)展前景
7.3 北汽福田汽車股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經營效益分析
7.3.3 業(yè)務經營分析
7.3.4 財務狀況分析
7.3.5 競爭實力分析
7.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.7 未來發(fā)展前景
7.4 安徽江淮汽車集團股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經營效益分析
7.4.3 業(yè)務經營分析
7.4.4 財務狀況分析
7.4.5 競爭實力分析
7.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.4.7 未來發(fā)展前景
7.5 濰柴動力股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 經營效益分析
7.5.3 業(yè)務經營分析
7.5.4 財務狀況分析
7.5.5 競爭實力分析
7.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.5.7 未來發(fā)展前景
7.6 陜西汽車控股集團有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 經營效益分析
7.6.3 業(yè)務經營分析
7.6.4 財務狀況分析
7.6.5 競爭實力分析
7.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.6.7 未來發(fā)展前景
7.7 中國第一汽車集團公司
7.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.7.2 經營效益分析
7.7.3 業(yè)務經營分析
7.7.4 財務狀況分析
7.7.5 競爭實力分析
7.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.7.7 未來發(fā)展前景
第八章 2020-2024年重卡行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
8.1 重卡行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.1.1 行業(yè)整體發(fā)展方向分析
8.1.2 行業(yè)未來技術發(fā)展趨勢
8.1.3 車聯(lián)網和智能化發(fā)展趨勢
8.2 重卡行業(yè)發(fā)展前景展望
8.2.1 重卡未來銷售情況預估
8.2.2 天然氣重卡發(fā)展前景向好
8.2.3 未來天然氣重卡市場預測
附錄：
附錄一：《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）
附錄二：《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（2016年版）
附錄三：《車輛運輸車治理工作方案》（2016年版）
圖表目錄
圖表 重型卡車分類示意圖（按產品完整性）
圖表 重卡產業(yè)鏈示意圖
圖表 重卡整車成本占比分布
圖表 重卡在汽車子行業(yè)中的位置示意圖
圖表 2018年全球主要經濟體GDP占比
圖表 2012-2018年國內生產總值及其增長速度
圖表 2012-2018年三次產業(yè)增加值占全國生產總值比重
圖表 2012-2018年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表 2016-2018年工業(yè)增加值月度增速
圖表 國五標準實施時間表
圖表 2011-2018年全國能源生產總量及其增速
圖表 2011-2018年全國能源消費總量及其增速
圖表 2018年中國能源利用結構
圖表 2030年中國能源供應結構預測
圖表 2030年中國能源需求結構預測
圖表 2015-2018年汽車銷量累計增長率
圖表 治超新政前后5軸及以上重型貨車超限比例
圖表 2016-2018年中國基建固定投資同比增速
圖表 2011-2018年中國重汽與陜西重汽重卡單價分析
圖表 2011-2018年普鋼價格走勢圖
圖表 2012-2018年中國重卡毛利率分析
圖表 2014-2018年重卡行業(yè)庫存量分析
圖表 美國卡車保有量隨GDP增長而持續(xù)增長
圖表 中國重汽發(fā)動機產品升級方案
圖表 德國曼恩平臺發(fā)動機技術優(yōu)勢
圖表 一汽解放主配發(fā)動機一覽
圖表 濰柴動力發(fā)動機產品升級方案
圖表 東方商用車發(fā)動機產品升級方案
圖表 福田戴姆勒發(fā)動機產品升級方案
圖表 江淮汽車發(fā)動機產品升級方案
圖表 上汽依維柯紅巖發(fā)動機產品升級方案
圖表 歐洲主流4氣囊空氣懸架系統(tǒng)示意圖
圖表 美國主流2氣囊空氣懸架系統(tǒng)示意圖
圖表 重卡整車核心零部件完整度
圖表 2012-2018年卡車出口數(shù)據(jù)分析
圖表 2018年一路一帶相關國家汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀
圖表 2018年中美歐日排放法規(guī)對比分析
圖表 2018年國內重卡市場企業(yè)競爭格局
圖表 2000-2018年國內重卡銷量趨勢圖
圖表 2016-2017年重卡銷量及同比增速
圖表 2015-2017年物流車銷量及同比增速
圖表 2006-2017年拖拉機與自卸車的銷量關系圖
圖表 2009-2017年重卡分車型銷量
圖表 2009-2017年重卡分車型銷量占比
圖表 2018年重卡各車型銷量增長貢獻度
圖表 2005-2018年各車型結構比重示意圖
圖表 2005-2018年半掛牽引車歷年銷量走勢
圖表 2015-2018年半掛牽引車各月銷量走勢
圖表 2005-2018年分噸位半掛牽引車銷量占比圖
圖表 2018年國內知名企業(yè)牽引車市場份額
圖表 2011-2018年國內知名企業(yè)牽引車銷量結構比重圖
圖表 2011-2018年一汽集團半掛牽引車分噸位級別結構圖
圖表 2011-2018年東風汽車半掛牽引車分噸位級別結構圖
圖表 2011-2018年中國重汽半掛牽引車分噸位級別結構圖
圖表 2005-2018年重型貨車銷量增長示意圖
圖表 2018年國內知名企業(yè)重型貨車市場份額
圖表 2005-2018年重型貨車非完整車輛銷量增長示意圖
圖表 2018年國內知名企業(yè)重型貨車非完整車輛市場份額
圖表 CNG和LNG的發(fā)動機結構示意圖
圖表 天然氣發(fā)動機技術對比分析
圖表 HPDI發(fā)動機競爭優(yōu)勢示意圖
圖表 2016-2030年天然氣在能源結構中的占比分析
圖表 天然氣重卡和柴油成本對比分析
圖表 天然氣重卡與柴油重卡購置成本對比分析
圖表 天然氣重卡與柴油重卡燃料消耗量對比分析
圖表 天然氣重卡與柴油重卡燃料成本對比分析
圖表 天然氣重卡與柴油重卡氣瓶維護費對比分析
圖表 2014-2017年天然氣重卡銷量走勢圖
圖表 2017年國內主要企業(yè)天然氣重卡產量分析
圖表 2017年天然氣重卡企業(yè)市場份額一覽
圖表 2014-2017年國際原油價格分析
圖表 2006-2018年國際天然氣價格分析
圖表 2015-2017年天然氣重卡市場滲透率分析
圖表 CNG重卡示意圖
圖表 LNG重卡示意圖
圖表 CNG重卡與LNG重卡對比分析
圖表 2011-2018年全國LNG發(fā)動機保有量分析
圖表 一般重卡用鋼量分析
圖表 2018年鋼鐵上市公司業(yè)績預告統(tǒng)計
圖表 2012-2018年橡膠行業(yè)經濟運行走勢
圖表 2018年橡膠行業(yè)主要指標增幅對比狀況
圖表 2018年橡膠行業(yè)銷售收入同比增幅情況
圖表 2018年橡膠行業(yè)實現(xiàn)利潤同比增幅情況
圖表 載重胎價格指數(shù)趨勢
圖表 轎車胎價格指數(shù)趨勢
圖表 2018年中橡協(xié)制品會員企業(yè)主要指標同比增幅情況
圖表 2018年各專業(yè)出口交貨值增長情況
圖表 2018年輪胎出口交貨值同比增長趨勢
圖表 2012-2018年我國橡膠消耗情況
圖表 2015-2018年輪胎主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年力車胎主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年膠管膠帶主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年橡膠制品主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年膠鞋主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年乳膠主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年炭黑主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年模具主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年廢橡膠綜合利用主要指標增幅對比狀況
圖表 2015-2018年橡膠助劑主要指標增幅對比狀況
圖表 2007-2017年全國社會物流總費用
圖表 2018年社會物流總費用結構
圖表 2007-2018年社會物流總費用占GDP的比重
圖表 2015-2018年全國單位與居民物品物流總額增速
圖表 2018年進口物流量及增速
圖表 2011-2017年中國物流業(yè)景氣指數(shù)
圖表 中國重汽公司股份結構示意圖
圖表 中國重汽主要重卡產品示意圖
圖表 2017年國內主要重卡生產企業(yè)銷量對比分析
圖表 2016-2019年重汽集團濟南卡車股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2016-2019年重汽集團濟南卡車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年重汽集團濟南卡車股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年重汽集團濟南卡車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年重汽集團濟南卡車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年重汽集團濟南卡車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年重汽集團濟南卡車股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年重汽集團濟南卡車股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年重汽集團濟南卡車股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年重汽集團濟南卡車股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年東風汽車股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2016-2019年東風汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年東風汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年東風汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年東風汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年東風汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年東風汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年東風汽車股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年北汽福田汽車股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2016-2019年北汽福田汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年北汽福田汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年北汽福田汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年北汽福田汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年北汽福田汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年北汽福田汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年北汽福田汽車股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2016-2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年安徽江淮汽車集團股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年安徽江淮汽車集團股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表 濰柴動力主要產業(yè)板塊
圖表 濰柴動力股份結構示意圖
圖表 濰柴動力主要業(yè)務板塊示意圖
圖表 2016-2019年濰柴動力股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2016-2019年濰柴動力股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年濰柴動力股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年濰柴動力股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年濰柴動力股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年濰柴動力股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年濰柴動力股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年濰柴動力股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年濰柴動力股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年濰柴動力股份有限公司運營能力指標
圖表 國內重卡行業(yè)用戶群體年齡段集中度
圖表 國內重卡主力用戶帶變遷趨勢
圖表 車聯(lián)網機構示意圖
圖表 重卡需求量來源分析
圖表 2017-2019年重卡銷量預測圖
圖表 重卡替代能源技術對比分析
圖表 2017-2019年天然氣重卡市場預測分析
圖表 欄板式、倉柵式、平板式、自卸式貨車及其半掛車外廓尺寸的最大限值
圖表 其他汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值
圖表 汽車及掛車單軸、二軸組及三軸組的最大允許軸荷限值
圖表 汽車、掛車及汽車列車最大允許總質量限值
圖表 消防車、清障車等寬度和高度的最大限值
圖表 車輛運輸車治理工作重點任務分工及進度安排
