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2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究報(bào)告
2020-02-25
  • [報(bào)告ID] 141533
  • [關(guān)鍵詞] 臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展
  • [報(bào)告名稱(chēng)] 2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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報(bào)告簡(jiǎn)介

十大臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)模發(fā)展引領(lǐng)全國(guó)

隨著各項(xiàng)政策的扶持規(guī)劃,我國(guó)目前形成了一批初具規(guī)模的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),其中,最具代表性的十大經(jīng)濟(jì)區(qū)如下表所示。

 

圖表 十大臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

 

1、北京臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

北京順義的臨空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)已形成了五大產(chǎn)業(yè)區(qū),包括高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、飲料產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū),其中首都機(jī)場(chǎng)是中國(guó)最具實(shí)力的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已具有相當(dāng)規(guī)模,有一些著名的世界五百?gòu)?qiáng)的著名企業(yè)也入住此地。

2、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)依托虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)而發(fā)展,集高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、都市型工業(yè)等于一體。機(jī)場(chǎng)對(duì)周?chē)貐^(qū)具有強(qiáng)大的輻射能力,經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展已帶動(dòng)了周邊的大片房地產(chǎn)業(yè)的興起,充盈著巨大的商機(jī)。尤其是機(jī)場(chǎng)周邊的可利用土地資源顯得彌足珍貴。作為上海第一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)的上海虹橋機(jī)場(chǎng),經(jīng)過(guò)多年的擴(kuò)建后,現(xiàn)已成為我國(guó)最大的國(guó)際航空港之一。

3、西安國(guó)家航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)

《西安航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025)》把西安國(guó)家航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)定位為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際門(mén)戶(hù)、臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)引領(lǐng)區(qū)、現(xiàn)代航空高端制造科研聚集區(qū)、國(guó)際內(nèi)陸型空港城市示范區(qū)。到2025年,航空城將全面建成,形成以航空城為中心,連通國(guó)內(nèi)外160多個(gè)城市280條航線網(wǎng)絡(luò),航空旅客和貨郵吞吐量分別達(dá)到6700萬(wàn)人次和70萬(wàn)噸左右,航空制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3000億元,與臨空相關(guān)聯(lián)的高端研發(fā)制造、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)20%以上。

4、青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)形成了以山東航空公司青島分公司為主的航空公司產(chǎn)業(yè)鏈,其主要包括航空物流、航空食品、航空器維修、航油航材、航空培訓(xùn)、酒店餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè);其現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)主要包括:工藝首飾品、生物制藥業(yè)、新材料工業(yè)、紡織加工業(yè)。

5、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

成都作為西南人流、物流的集散地,已是西南最大的航空港。成都“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”以機(jī)場(chǎng)為龍頭,以火車(chē)南站、公路貨運(yùn)站和府河成都港(在建)為基礎(chǔ),使其與高新區(qū)、教育科研商貿(mào)區(qū)、城南副中心緊密相連,通過(guò)整治機(jī)場(chǎng)路、新建臨港路、擴(kuò)建大件路、延伸川大路等,形成一個(gè)空、鐵、水、陸四網(wǎng)合一的大聯(lián)營(yíng)、大通關(guān)格局,從而構(gòu)成西部最大的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

6、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

杭州“空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)為:一個(gè)中心、六大片區(qū)、圈層發(fā)展。即蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心,空港物流區(qū)(含空港保稅區(qū))、綜合服務(wù)區(qū)、兩片臨空工業(yè)區(qū)、兩片生活居住區(qū)布局,以空港物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、臨空工業(yè)區(qū)為第一個(gè)圈層,依托機(jī)場(chǎng)東路、坎紅路、濱江二路、紅十五線、靖江路向周邊輻射,形成圈層空間結(jié)構(gòu),發(fā)展金融機(jī)構(gòu)等“附屬產(chǎn)業(yè)”,跨國(guó)公司總部、會(huì)展中心等“吸引產(chǎn)業(yè)”。

7、深圳機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)

規(guī)劃的五大功能區(qū)域占地總面積約110萬(wàn)平方米,包括:空運(yùn)中心(國(guó)內(nèi)貨站、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)村;國(guó)際貨站、國(guó)際貨運(yùn)村;海關(guān)快件監(jiān)管中心)、保稅貿(mào)易倉(cāng)區(qū)(保稅倉(cāng)、保稅加工貿(mào)易區(qū))、臨港工貿(mào)園區(qū)(多功能倉(cāng)庫(kù)、配送中心及臨港工貿(mào)園)、海運(yùn)中心(貨運(yùn)碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)海關(guān)、聯(lián)檢查驗(yàn)場(chǎng)等)及其他綜合服務(wù)設(shè)施(聯(lián)檢綜合樓及公共綠地、道路、停車(chē)場(chǎng)等),此外還預(yù)留了近42萬(wàn)平方米的土地用于今后業(yè)務(wù)拓展。

宏觀、中觀、微觀因素推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

從宏觀角度講,航空港所在國(guó)家和城市經(jīng)濟(jì)在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)快速發(fā)展。臨空經(jīng)濟(jì)真正發(fā)展是后工業(yè)化時(shí)代,只有進(jìn)入工業(yè)化加速的時(shí)期,人民生活擺脫貧困、進(jìn)入小康的時(shí)候才可以談臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化條件,因此,中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大有前途。

從中觀角度講,空港及臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)本身人流、物流、資金流和信息流規(guī)模擴(kuò)大。機(jī)場(chǎng)提供了一種快速安全的交通方式和遍布全球的航空網(wǎng)絡(luò),這種資源是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)所占有的獨(dú)特資源,其他區(qū)域無(wú)法仿制,從而形成臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)存在的獨(dú)特性和壟斷性。根據(jù)規(guī)劃,到2023年中國(guó)將成為民航強(qiáng)國(guó),所以在中國(guó)大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)是切實(shí)可行的。

從微觀角度講,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式目前發(fā)生了很大的變化,使得有些企業(yè)的區(qū)位偏好發(fā)生改變,由原來(lái)的運(yùn)費(fèi)指向、供給指向、市場(chǎng)指向轉(zhuǎn)變成時(shí)間價(jià)值指向,時(shí)間價(jià)值成為影響企業(yè)區(qū)位選擇的重要因素。隨著大量高附加值、體積較小、重量較輕產(chǎn)品涌現(xiàn),產(chǎn)品的生命周期縮短,只有迅速占領(lǐng)市場(chǎng),才能獲得高額利潤(rùn),因此產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠛芨。而航空運(yùn)輸?shù)目焖侔踩膬?yōu)勢(shì)滿(mǎn)足了企業(yè)的需求,于是企業(yè)的區(qū)位決策目標(biāo)指向機(jī)場(chǎng),在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下產(chǎn)生的企業(yè)區(qū)位需求也是臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的動(dòng)因之一。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。


報(bào)告目錄
2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究報(bào)告

第.一章 臨空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)概述
第.一節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)的定義
一、臨空經(jīng)濟(jì)
二、臨空經(jīng)濟(jì)的類(lèi)型
三、臨空經(jīng)濟(jì)的空間結(jié)構(gòu)
四、臨空經(jīng)濟(jì)的演進(jìn)路徑
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)生的原因
一、從宏觀角度講
二、從中觀角度講
三、從微觀角度講
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段
一、初期起步階段
二、成長(zhǎng)時(shí)期
三、成熟時(shí)期

第二章 2019年世界及重點(diǎn)地區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)透析
第.一節(jié) 2019年國(guó)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況分析
一、國(guó)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、國(guó)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類(lèi)型
三、國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及對(duì)中國(guó)的借鑒
第二節(jié) 法蘭克福貨運(yùn)城
一、法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簡(jiǎn)介
二、法蘭克福貨運(yùn)城分析
三、法蘭克福貨運(yùn)城發(fā)展南北貨運(yùn)城
四、貨運(yùn)城發(fā)展條件剖析
五、法蘭克福機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)量分析
第三節(jié) 美國(guó)孟菲斯聯(lián)邦快遞
一、美國(guó)孟菲斯簡(jiǎn)介
二、美國(guó)孟菲斯機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)
三、美國(guó)孟菲斯聯(lián)邦快遞空港物流互作效益分析
第四節(jié) 香港機(jī)場(chǎng)
一、香港機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、航空貨運(yùn)及服務(wù)概況
三、香港機(jī)場(chǎng)空運(yùn)貨物吞吐量分析
四、香港機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)量分析
五、香港機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃分析
第五節(jié) 東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)
一、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷史
三、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
四、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)張

第三章 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
第.一節(jié) 2019年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)gdp分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)政策環(huán)境分析
一、相關(guān)政策解讀
二、政府的政策支持和協(xié)調(diào)
第三節(jié) 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析

第四章 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀綜述
第.一節(jié) 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀
二、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)形式
三、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展問(wèn)題分析
四、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)分析
五、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)策分析
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)成功發(fā)展的基本條件
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)
二、設(shè)施完備的機(jī)場(chǎng)
三、便捷的地面交通和商務(wù)設(shè)施
四、相對(duì)配套的文化教育科研機(jī)構(gòu)
五、良好的自然環(huán)境
六、政府的政策支持和協(xié)調(diào)
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展類(lèi)型和分布
一、臨空產(chǎn)業(yè)的概念
二、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展類(lèi)型
三、臨空產(chǎn)業(yè)類(lèi)別分析
四、臨空產(chǎn)業(yè)的地域分布
第四節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的效益分析
一、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)
二、優(yōu)化城市空間
三、拉動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展
四、臨空經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)

第五章 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎深度研究
第.一節(jié) 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)來(lái)臨
一、中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
二、提高中國(guó)的國(guó)際化和市場(chǎng)化程度
三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)
四、臨空經(jīng)濟(jì)正在中國(guó)城市中蓬勃興起
第二節(jié) 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
一、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)獲得蓬勃發(fā)展
二、各地政府高度重視臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
三、臨空經(jīng)濟(jì)正在吸引五大產(chǎn)業(yè)
四、臨空經(jīng)濟(jì)正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎
五、各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同
第三節(jié) 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng)及模式分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的五大效應(yīng)
二、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)有兩種主要模式

第六章 國(guó)內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)分析
第.一節(jié) 了解臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)三個(gè)層次內(nèi)涵
三、國(guó)內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 國(guó)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式及其階段性特征
一、愛(ài)爾蘭香農(nóng)臨空經(jīng)濟(jì)
二、美國(guó)丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)
三、英國(guó)曼徹斯特機(jī)場(chǎng)
四、德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)地區(qū)
第三節(jié) 中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式及其階段性特征
一、云南昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)促成臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展
二、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展分析
三、青島市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展分析

第七章 2019年中國(guó)空港物流基地發(fā)展局勢(shì)分析
第.一節(jié) 2019年中國(guó)空港物流的現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)空港物流的現(xiàn)狀
二、空港物流市場(chǎng)容量分析
三、空港物流行業(yè)特點(diǎn)分析
四、空港物流行業(yè)格局分析
第二節(jié) 2019年中國(guó)空港物流業(yè)的發(fā)展條件分析
一、機(jī)場(chǎng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)
二、空港物流園區(qū)的建設(shè)
三、外商投資共謀貨運(yùn)發(fā)展
第三節(jié) 2019年中國(guó)空港物流發(fā)展問(wèn)題及趨勢(shì)分析
一、中國(guó)空港物流發(fā)展問(wèn)題
二、中國(guó)空港物流發(fā)展對(duì)策分析
三、中國(guó)空港物流發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 上海浦東空港物流基地
一、上海機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)狀
二、浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)代物流的驅(qū)動(dòng)因素
三、浦東空港物流的發(fā)展分析
第五節(jié) 寧波空港物流發(fā)展分析
一、加快寧波空港物流的發(fā)展
二、寧波空港物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
三、寧波空港物流發(fā)展中存在問(wèn)題
四、推進(jìn)寧波空港物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析

第八章 2019年國(guó)外航空城發(fā)展走勢(shì)分析
第.一節(jié) 航空城的概念
一、了解航空城
二、航空城的發(fā)展演變
三、航空城的性質(zhì)
第二節(jié) 荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)
一、阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)
二、阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套分析
三、阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全分析
四、阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)分析
五、阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析
第三節(jié) 日本關(guān)西國(guó)際臨空城
一、關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)施分析
三、日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空城規(guī)劃分析
第四節(jié) 新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)
一、新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)概況
二、新加坡機(jī)場(chǎng)排名分析
三、2019年新加坡機(jī)場(chǎng)接待旅客數(shù)量分析

第九章 2019年中國(guó)航空城發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第.一節(jié) 北京航空城
一、北京航空城啟動(dòng)成臨空經(jīng)濟(jì)新模式
二、北京臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃出爐分析
三、北京航空城投資分析
四、2019年北京臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)
一、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)介紹
二、園區(qū)優(yōu)勢(shì)分析
三、園區(qū)動(dòng)態(tài)分析
四、投資環(huán)境分析
第三節(jié) 江西南昌航空城
一、江西南昌“航空城”擴(kuò)容
二、江西航空城發(fā)展理念分析
三、江西南昌航空城發(fā)展趨勢(shì)分析
四、江西航空城投資分析
第四節(jié) 四川綿陽(yáng)航空城
一、四川綿陽(yáng)將建中國(guó)航空城
二、綿陽(yáng)新建航空城發(fā)展情況分析
三、四川綿陽(yáng)航空城發(fā)展理念分析

第十章 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第.一節(jié) 中國(guó)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)分析
一、發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)推動(dòng)航空物流業(yè)發(fā)展
二、臨空經(jīng)濟(jì)增加稅收促進(jìn)就業(yè)
第二節(jié) 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展情況
一、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)起航
二、四川雙流領(lǐng)跑西部臨空經(jīng)濟(jì)
三、寧波市臨空經(jīng)濟(jì)加速起飛
第三節(jié) 2019年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)地區(qū)分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)起飛陜西
二、揚(yáng)州臨空經(jīng)濟(jì)待啟航
三、湖南構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)走廊
四、徐州空港經(jīng)濟(jì)呼之欲出
五、唐山空港城發(fā)展

第十一章中國(guó)重點(diǎn)航空公司發(fā)展分析
第.一節(jié) 中國(guó)南方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第四節(jié) 海南航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第五節(jié) 廈門(mén)國(guó)際航空港集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第六節(jié) 上海航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析

第十二章中國(guó)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的吞吐量分析
第.一節(jié) 北京首都機(jī)場(chǎng)
一、北京首都機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、北京首都機(jī)場(chǎng)吞吐量和排名分析
第二節(jié) 上海機(jī)場(chǎng)
一、上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司簡(jiǎn)介
二、上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司財(cái)務(wù)分析
三、上海機(jī)場(chǎng)吞吐量分析
第三節(jié) 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
一、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司財(cái)務(wù)分析
三、廣州白云機(jī)場(chǎng)吞吐量和排名分析
第四節(jié) 深圳機(jī)場(chǎng)
一、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司財(cái)務(wù)分析
三、深圳機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量分析
第五節(jié) 成都機(jī)場(chǎng)
一、成都機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、機(jī)場(chǎng)設(shè)施分析
三、成都國(guó)際機(jī)場(chǎng)吞吐量分析
第六節(jié) 昆明機(jī)場(chǎng)
一、云南昆明機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷史分析
三、昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
四、云南昆明機(jī)場(chǎng)吞吐量分析

第十三章 2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第.一節(jié) 2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)五大發(fā)展趨勢(shì)分析
一、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入快速發(fā)展期
二、中西部的臨空經(jīng)濟(jì)將起到拉動(dòng)作用
三、臨空經(jīng)濟(jì)將成為城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分
四、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)
五、臨空產(chǎn)業(yè)走廊將連接機(jī)場(chǎng)與城市主城區(qū)
第三節(jié) 2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展盈利預(yù)測(cè)分析

第十四章 2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第.一節(jié) 2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)投資現(xiàn)狀分析
二、中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)分析
三、臨空經(jīng)濟(jì)投資效益分析
第二節(jié) 2020-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、投資民航仍是勇敢者游戲
二、臨空經(jīng)濟(jì)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 建議

圖表目錄:
圖表:臨空經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析
圖表:2020-2026年中國(guó)民航旅客吞吐量預(yù)測(cè)
圖表:2020-2026年中國(guó)民航貨郵吞吐量預(yù)測(cè)
圖表:日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)氣象雷達(dá)統(tǒng)計(jì)
圖表:日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)燈光設(shè)施
圖表:日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)建筑統(tǒng)計(jì)分析
圖表:日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空安全設(shè)施分析
圖表:上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)組織結(jié)構(gòu)
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