中國車載導航從 2003 年開始起步，市場發(fā)展迅速。一方面，隨著消費屬性的變化， 我國汽車已經(jīng)從奢侈品、高檔商品，逐漸演變成為普通的代步工具、交通工具。 和世界其他國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領(lǐng)先； 另一方面伴隨著交通設(shè)施和路途環(huán)境的變化，全國路網(wǎng)路況日益復雜，尤其是城 市交通嚴重擁堵，導航產(chǎn)品已經(jīng)成為人們出行必不可少的功能服務(wù)。除了最基本 的導航服務(wù)，車載導航系統(tǒng)還能提供娛樂等日漸豐富的增值服務(wù)，人們對汽車導航產(chǎn)品的依賴與日俱增。

車載導航的上游比較簡單，一般的電子元器件、軟件等供應(yīng)商比較多，沒有議價 權(quán)。芯片、地圖等上游要素的供應(yīng)商較少，有一定的議價權(quán)。 按照下游不同，車載導航市場可以分為前裝市場和后裝市場。前裝導航產(chǎn)品是指 汽車出廠以前安裝在整車上的導航產(chǎn)品，是原廠車本身的組成部分；后裝導航產(chǎn) 品是指汽車出廠以后，按照用戶要求安裝在整車上的車載導航產(chǎn)品。

前裝車載導航企業(yè)的目標客戶是汽車生產(chǎn)商 （或者進入整車供應(yīng)體系的零部件企業(yè)）。一般而言，車載導航企業(yè)需要與汽車生 產(chǎn)商達成協(xié)議成為其采購對象。在生產(chǎn)商進行新車研發(fā)的時候，車載導航企業(yè)也 隨之一起進入其研發(fā)周期。在新車生產(chǎn)的過程中，車載導航信息終端直接被汽車 生產(chǎn)商采購，并在汽車生產(chǎn)過程中進行配臵，與整車一起銷售給終端客戶。由于 全球大型的汽車品牌集中在美國、日本和歐洲，因此，全球主要的前裝車載導航 生產(chǎn)廠商也集中在美國、日本和歐洲，主要以博世、電裝、愛信、先鋒、阿爾派 等外資廠商為主。

后裝車載導航企業(yè)的目標客戶有汽車銷售公司、 經(jīng)銷商 4S 店、零售店、汽車改裝店等。在汽車生產(chǎn)商的新車上市后，后裝車載導航企業(yè)根據(jù)新車進行導航產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，通過汽車銷售公司、經(jīng)銷商等將車 載導航產(chǎn)品銷售給終端客戶并最終實施安裝和服務(wù)。目前，以路暢、好幫手、華 陽、索菱、飛歌等為代表的大型導航生產(chǎn)廠家，具備較高的自主研發(fā)能力、生產(chǎn) 能力和檢測技術(shù)，以優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)占據(jù)了國內(nèi)的主要的市場份額。

車載導航是衛(wèi)星導航最重要的應(yīng)用之一， 我國政府高度重視衛(wèi)星導航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將其作為促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的 重要途徑和手段，推出了系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵車載導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我國推出系列政策鼓勵車載導航產(chǎn)業(yè)

從 2012 年開始，我國乘用車銷量一直穩(wěn)步增長，是世界第一汽車生產(chǎn)國和消費國。目前 我國汽車的銷售量和增長速度均領(lǐng)先于世界上其它國家。由于整車出廠時加裝 車載導航系統(tǒng)可以增加汽車附加值，提升汽車品牌的競爭力，一些主流的中高端 汽車廠商都已經(jīng)開始在中國市場中投放前裝車載導航車型。因此汽車產(chǎn)業(yè)巨大的 增量勢必帶來前裝車載導航市場的爆發(fā)式增長。

我國前裝導航產(chǎn)品的滲透率不斷提升。但相比其他 國家，中國車載娛樂導航系統(tǒng)的新車裝配率依然很低，未來前裝導航產(chǎn)品存在 巨大提升空間。

我國前裝車載導航滲透率逐年上升，但仍相對偏低（單位：萬輛）

前裝車載導航產(chǎn)品與整車一起進入研發(fā)、銷售，汽車生產(chǎn)商對新車每 一部分配件的質(zhì)量都有嚴格的要求和標準，通常從企業(yè)規(guī)模、資金實力、管理水 平、質(zhì)量保證等多方面對前裝車載導航的供應(yīng)企業(yè)進行嚴苛的篩選，因此前裝車 載導航市場的準入門檻比較高，基本上被國外幾大品牌企業(yè)占領(lǐng)前裝市場，也讓 前裝車載導航產(chǎn)品價格保持在較高水平。

我國汽車導航還屬于起步階段，目前已配臵前 裝導航產(chǎn)品的汽車大多數(shù)為新車，按照所有車輛前裝 20%的滲透率，仍然有 80% 的市場空間留給后裝市場。中國后裝導航滲透率僅為 40%，在未來幾年國內(nèi)后裝市場仍有較大的增長潛力。但隨著未來我國前裝滲透率進一步提升，后裝市場必定 會受到擠壓，因此我國主流后裝車載導航企業(yè)紛紛往前裝市場發(fā)展，爭取進入前 裝市場。

后裝出貨量穩(wěn)定增長，短期內(nèi)仍有一定空間

后裝車載導航現(xiàn)狀面臨著雙重考驗。一方面，后裝市場門檻低，一些中小企業(yè)看 中巨大的市場空間紛紛推出各自的車載導航產(chǎn)品，市面上車載導航產(chǎn)品雖然種類 多樣但功能基本一致，基本都針對中低端市場，同質(zhì)化明顯。同時，由于中國中 低端市場消費者對價格較為敏感，因此后裝市場紛紛以價格戰(zhàn)的競爭搶占市場， 價格戰(zhàn)不利于后裝行業(yè)的發(fā)展；另一方面，前裝車載系統(tǒng)作為品牌整車的一部分， 生產(chǎn)商會對其進行嚴格的把關(guān)，而后裝車載導航并沒有成熟規(guī)劃的產(chǎn)品要求，因 此質(zhì)量良莠不齊，無法取得客戶的高度信任。

目前國內(nèi)主流的后裝車載導航企業(yè)有路暢、好幫手、華陽、索菱、飛歌、凱越等， 這些企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)后裝市場的主要市場份額。

國內(nèi)主流后裝車載導航企業(yè)情況

本公司出品的研究報告首先介紹了中國汽車GPS導航行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車GPS導航行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車GPS導航行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車GPS導航行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對汽車GPS導航行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車GPS導航行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對汽車GPS導航行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車GPS導航行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。