2020年 1-6月客車行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收224.76億元，同比下降34.4%；1-6月5米以上客車（不含專用客車）累計(jì)銷售55464輛，同比下降28.2%。

1、宇通客車上半年?duì)I收69.3億元，同比下降39.7%（比行業(yè)降幅大5.3個(gè)百分點(diǎn)），占行業(yè)30.8%的權(quán)重，獨(dú)占鰲頭；宇通客車上半年銷量（不含專用車銷量1935輛）同比下降45.3%（大于行業(yè)降幅17.1個(gè)百分點(diǎn)），占比23.4%，也是稱霸行業(yè)。

尤其是其1-6月營(yíng)收占比大于其銷量占比7.4個(gè)百分點(diǎn)，說明宇通客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理（處于中高端），盈利能力較強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量相對(duì)良好，盡管1-6月受到疫情重創(chuàng)（營(yíng)收與銷量同比均下降），但發(fā)展后勁仍然較足，綜合實(shí)力仍最強(qiáng)，且遙遙領(lǐng)先，不愧為行業(yè)老大。但由于其銷售收入同比降幅、銷量同比降幅均大于行業(yè)降幅，宇通客車上半年行業(yè)的龍頭地位被削弱。

2、福田歐輝客車上半年累計(jì)營(yíng)收為29.8億，同比下降25.9%（小行業(yè)降幅8.5個(gè)百分點(diǎn)），占比13.2%，居于行業(yè)第二；福田歐輝上半年銷量同比降幅5.8%（小于行業(yè)降幅22.4個(gè)百分點(diǎn)），銷量占比19.6%；其銷售收入占比小于其銷量占比近6.4個(gè)百分點(diǎn)，說明其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要是輕客，大中客車不多；盡管疫情期間的1-6月福田歐輝客車銷售業(yè)績(jī)均遭受下滑，但其降幅均遠(yuǎn)小于行業(yè)的降幅，顯示了歐輝客車較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

3、中通客車，1-6月營(yíng)收25億元，同比下降24.0%（小于行業(yè)降幅近10.4個(gè)百分點(diǎn)），占比11.1%，位居行業(yè)第三；其1-6月5米以上客車銷量同比下降12.2%（小于行業(yè)近16個(gè)百分點(diǎn)），銷量占比10.6%，營(yíng)收占比大于銷量占比近0.5個(gè)百分點(diǎn)，說明其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為合理；盡管其1-6月銷售業(yè)績(jī)均下滑，但都小于行業(yè)降，說明中通客車抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力不錯(cuò)。

4、金龍客車上半年?duì)I收為22.6億元，同比下降14.5%（小于行業(yè)19.9個(gè)百分點(diǎn)），占比為10.0%，位居行業(yè)第四，其銷量同比下降19.9%（小于行業(yè)降幅近8.3個(gè)百分點(diǎn)），銷量占比為5.9%；其營(yíng)收占比大于銷量占比4.1個(gè)百分點(diǎn)，說明金龍客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)處于中高端，盈利能力較好，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)健，“抗疫”和“御寒”能力較強(qiáng)。

5、金旅客車上半年累計(jì)營(yíng)收17.9億元，同比下降15.6%（小于行業(yè)18.8個(gè)百分點(diǎn)），位居第五，占據(jù)行業(yè)8.0個(gè)百分點(diǎn)；其5米上客車銷量同比下降27.7%（小于行業(yè)0.5個(gè)百分點(diǎn)），占比4.9%；其營(yíng)收占比大于銷量占比近3.1個(gè)百分點(diǎn)，說明其產(chǎn)品主要是中高端客車，其抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力也可以。

6、海格客車上半年累計(jì)營(yíng)收17.2億，同比下降33.1%（小于行業(yè)降幅1.3個(gè)百分點(diǎn)），占比7.6%，位居行業(yè)第六；其5米以上客車銷量同比下滑46.9%（大于行業(yè)降幅18.7個(gè)百分點(diǎn)），占比5.3%；其營(yíng)收占比大于其銷量占比近2.3個(gè)百分點(diǎn)，說明其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為合理。總體看，上半年其抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力在“三龍”中相對(duì)較弱。

7、上海申沃客車上半年?duì)I收為10.7億元，同比增長(zhǎng)127.7%（高于行業(yè)增幅162.1個(gè)百分點(diǎn)。是前10中同比增長(zhǎng)最大的企業(yè)），占比為4.8%，排名第7；其銷量同比增長(zhǎng)129.4%（大于行業(yè)增幅157.6個(gè)百分點(diǎn)）；營(yíng)收占比大于其銷量占比3個(gè)百分點(diǎn)，說明其銷量主要是中高端產(chǎn)品（據(jù)悉1-6月主要銷售的是大批量12米新能源客車），其在逆勢(shì)中銷售業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，表現(xiàn)出色。

8、安凱客車上半年?duì)I收7.7億元，同比下降100%（大于行業(yè)降幅65.6個(gè)百分點(diǎn)），是前10中同比降幅最大的企業(yè)，占比3.4%，居于行業(yè)第八；其銷量同比下降28.8%（大于行業(yè)降幅0.6個(gè)百分點(diǎn)），占比3.4%；1-6月其營(yíng)收占比低于銷量占比近0.5個(gè)百分點(diǎn)，說明其主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大中客較少，輕客居多�？傮w看，上半年安凱客車抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱。

9、亞星客車上半年累計(jì)營(yíng)收為7.6億，同比下降35.6%（大于行業(yè)降幅1.2個(gè)百分點(diǎn)），占比3.4%，居行業(yè)第九；其銷量同比下降26.7（低于行業(yè)降幅1.5個(gè)百分點(diǎn)）；其營(yíng)收占比高于其銷量占比近0.7個(gè)百分點(diǎn)，說明其主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是大中型客車居多。總體看，上半年亞星抵市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力一般。

10、奇瑞萬達(dá)客車，上半年?duì)I收為5.7億，同比增長(zhǎng)30%（高于行業(yè)增幅64.4個(gè)百分點(diǎn)），是前10中同比增長(zhǎng)第二高的企業(yè)，占比2.5%，居于行業(yè)第10；其銷量同比增長(zhǎng)39.9%（高于行業(yè)增幅68.1個(gè)百分點(diǎn)），其1-6月營(yíng)收占比大于其銷量占比近1.1個(gè)百分點(diǎn)，說明其主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大中型客車居多，總體看，萬達(dá)客車上半年市場(chǎng)“御寒”能力較強(qiáng)。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、客車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了客車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)客車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)客車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等客車。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)客車及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)客車。