ofo退款押金上熱搜

 “ofo退款押金要先交6100元的仲裁費，清華女生起訴ofo”的話題上了熱搜，其主要由來是ofo在《用戶服務(wù)協(xié)議》中規(guī)定：凡因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會。而目前我國仲裁最低門檻是6100元，因此眾多消費者表達了對ofo不滿，指責(zé)ofo通過格式條款提高消費者維權(quán)門檻，阻礙消費者維權(quán)。

1、中國共享單車經(jīng)歷了四個發(fā)展階段

短短的五年時間，我國共享單車就經(jīng)歷了四個階段，從探索期到爆發(fā)期再到調(diào)整期，最后到現(xiàn)在的平穩(wěn)期。截止2019年底，我國共享單車用戶規(guī)模約有2.6億人。

2、頭部企業(yè)相繼誕生

ofo是共享單車的開創(chuàng)者，但是卻未能成為行業(yè)的領(lǐng)頭者。目前，共享單車市場上具有競爭優(yōu)勢的頭部企業(yè)為哈啰單車、青桔單車(滴滴)和摩拜單車(2018年4月被美團收購)。

2019年用戶綜合滿意度排名前三的企業(yè)分別為青桔單車、哈啰單車和摩拜單車，用戶綜合滿意度評分均在69分以上，青桔單車達到了70.9分。

在2019年7月小程序活躍度榜單上，哈啰單車活躍用戶規(guī)模最多，達到4162.1萬人，青桔單車和膜拜單車活躍用戶規(guī)模分別為4003.5萬人和2878.3萬人。

3、資本投資逐漸趨于理性且傾向于投資頭部企業(yè)

共享單車的資本吸引力也隨著行業(yè)熱潮逐漸褪去，資本投資逐漸趨于理性且傾向于投資頭部企業(yè)。2019年我國共享單車行業(yè)僅發(fā)生了2起融資事件，融資金額約為65億元。青桔單車和哈啰出行為主要獲投企業(yè)。

4、監(jiān)管轉(zhuǎn)向招標納新階段

由于共享單車的盛行也為城市交通和城市面貌帶來了一定的挑戰(zhàn)，因此近年來我國各地方政府也加強對共享單車市場的監(jiān)管。共享單車逐漸從無序增長階段轉(zhuǎn)向招標納新階段。

2019年，廣州發(fā)布40萬輛共享單車配額招標，以招標方式確定共享單車運營商。杭州率先實現(xiàn)全市共享單車監(jiān)管平臺來合理規(guī)劃共享單車的分布，整治亂停問題，提高共享單車周轉(zhuǎn)率。

5、新增共享助力單車運營單品

另一方面，過去共享單車行業(yè)僅有共享人力單車，但隨著市場的不斷變化，共享單車企業(yè)逐漸增加共享運營單品。在上述提到的頭部企業(yè)中，哈啰出行是率先在2017年推出共享助力單車的企業(yè)。2018年，滴滴和摩拜(美團)也相繼推出共享助力單車。

6、外賣行業(yè)發(fā)展將有效拉動共享助力單車需求

而外賣行業(yè)的發(fā)展有效拉動了共享助力單車的需求。眾所周知，外賣配送追求時效性，共享助力單車在這一方面具有競爭優(yōu)勢。共享助力單車采用“人力+電動”的驅(qū)動方式，一次充電續(xù)航能夠達到50-60公里，解決“最后三公里”乃至五公里以上的出現(xiàn)問題。

與共享人力單車相比，共享助力單車大大縮減了出行時間，有效地提高了外賣的配送效率。因此，在已投放共享助力單車的城市，絕大多數(shù)的外賣騎手均選擇了共享助力單車配送外賣。

隨著城市生活節(jié)奏的不斷加快，方便快捷的外賣已經(jīng)成為了眾多白領(lǐng)下班后就餐的方式。2019年，我國外賣行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)突破6000億元。隨著外賣行業(yè)的快速發(fā)展，外賣騎手規(guī)模也將持續(xù)擴大，對共享助力單車需求增加，2019年外賣騎手對共享助力單車需求約為100萬輛，預(yù)計2023年外賣騎手對電動車新增需求將達到271萬輛。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國共享單車App行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、共享單車App行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國共享單車App行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了共享單車App行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對共享單車App行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國共享單車App行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對共享單車App行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國共享單車App行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等共享單車App。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計共享單車App及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測共享單車App。