特斯拉供應(yīng)鏈陣容十分豪華，共涉及十大部分，包括：動(dòng)力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電、底盤、車身、其他構(gòu)件、中控系統(tǒng)、內(nèi)飾和外飾等。
涉及直接、間接供應(yīng)商130多家，而中國(guó)企業(yè)占據(jù)半壁江山。
1、動(dòng)力總成系統(tǒng)：
分為鋰電池組、熱管理和直流/直流換流器三個(gè)部分。涉及直接、間接供貨商、三十余家。
在鋰電池組中，分為鋰電池組電池、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池?zé)峁芾砗退衅渌姵亟M組件四個(gè)部分。
2、中控系統(tǒng)
對(duì)于中控系統(tǒng)，主要分為中控屏、儀表、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等部分，設(shè)計(jì)直接、間接供貨商三十余家。
3、電驅(qū)系統(tǒng)
對(duì)于電驅(qū)系統(tǒng)，主要分為電機(jī)以及電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊兩部分，涉及直接、間接供貨商十余家。
4、其它零部件
對(duì)于充電系統(tǒng)，主要分為超級(jí)充電樁、線纜、充電槍部分，涉及直接、間接供貨商十余家。
對(duì)于底盤與車身系統(tǒng)，主要分為懸掛、制動(dòng)、車身摸具、車身結(jié)構(gòu)等部分，涉及直接、間接供貨商十余家。
5、內(nèi)飾及其他
對(duì)于內(nèi)飾及其它構(gòu)件，涉及直接、間接供貨商十余家。
特斯拉國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈企業(yè)目錄：
目前進(jìn)入特斯拉國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈的中國(guó)企業(yè)包括：華域汽車（供應(yīng)座椅、 保險(xiǎn)杠、電池盒等）拓普集團(tuán)（供應(yīng)內(nèi)飾件、底盤、副車架等）寧波華翔（供應(yīng)內(nèi)外裝飾）三花智控（供應(yīng)熱管理組件）旭升股份（供應(yīng)鋁合金高壓鑄造件）均勝電子（供應(yīng)BMS 系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)）福耀玻璃（供應(yīng)部分汽車玻璃）黛美股份（供應(yīng)遮陽(yáng)板）宏發(fā)股份（供應(yīng)繼電器）
同時(shí)，特斯拉國(guó)產(chǎn)化加速推進(jìn)也將推動(dòng)相關(guān)的電子產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)利好。
目前國(guó)內(nèi)電子公司在中控系統(tǒng)、 電池管理系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、鋰電池組和充電組件等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)均已覆蓋特斯拉新能源車的供應(yīng)鏈。未來(lái)特斯拉汽車銷量的增長(zhǎng)，有望顯著帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈公司的相關(guān)電子產(chǎn)品銷售的增長(zhǎng)，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
特斯拉銷量對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的影響：
以下篩選了幾家公司作為案例
拓普集團(tuán)：
從事汽車 NVH 領(lǐng)域橡膠減震產(chǎn)品和隔音產(chǎn)品;國(guó)內(nèi)汽車 NVH 龍頭,為特斯拉 Model 3 提供輕量化鋁合金底盤結(jié)構(gòu)件.公司自 2016 年起成為特斯拉供應(yīng)商，國(guó)產(chǎn)化階段底盤、內(nèi)飾、輕量化等多項(xiàng)產(chǎn) 品參與競(jìng)標(biāo)，我們預(yù)計(jì)單車價(jià)值量有望由 500-800 元提升至 5,000 元左右，將大幅受益于特斯拉國(guó)產(chǎn)化。
安潔科技：
子公司新星控股為特斯拉 Powerwall 儲(chǔ)能系統(tǒng)和 Model 3/X/S 車型等產(chǎn)品提供膠類材料、金屬零部件,實(shí)現(xiàn)對(duì) Model S、X 批 量交貨;特斯拉成為蘋果之后公司重要業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)客戶。
寧德時(shí)代：
公司全球動(dòng)力電池規(guī)模第一，主打方形電池，且軟包電池 技術(shù)成熟，產(chǎn)品兼顧安全性、 續(xù)航里程、循環(huán)壽命等特點(diǎn)，綜合性 能優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，寧德時(shí)代憑借對(duì)供應(yīng)商極強(qiáng)的掌控能力，成本較海外同行低 15%左右。能量密度方面，目前電池成組后能量密度約 160-180wh/kg，后續(xù)CTP技術(shù)逐步推廣能量密度可提升 10-15%。公司擬與美國(guó)特斯拉及中國(guó)特斯拉簽訂采購(gòu)協(xié)議，計(jì)劃20年7月1日開(kāi)始供貨， 協(xié)議期 2 年。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)特斯拉行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、特斯拉行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)特斯拉行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了特斯拉行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)特斯拉行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)特斯拉行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)特斯拉行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)特斯拉行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等特斯拉。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)特斯拉及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)特斯拉。
