隧道是交通運(yùn)輸重要通道，其結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)直接影響到行車人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。隧道在運(yùn)營(yíng)過程中會(huì)出現(xiàn)出入口阻塞、通風(fēng)及照明設(shè)備損壞、磚石砌體風(fēng)化等問題，隧道養(yǎng)護(hù)對(duì)于延長(zhǎng)隧道使用壽命、降低事故發(fā)生概率、保障交通運(yùn)輸正常運(yùn)行具有重要意義。我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)管理主要分為公路隧道養(yǎng)護(hù)管理和鐵路隧道養(yǎng)護(hù)管理。
近年來，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)支持道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展。2021年12月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出要加強(qiáng)橋梁隧道、跑道停機(jī)坪等公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理，加大養(yǎng)護(hù)新技術(shù)推廣力度，鼓勵(lì)自動(dòng)化、信息化巡查，提高管理養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策水平，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。隧道養(yǎng)護(hù)管理具有良好發(fā)展環(huán)境。
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)不斷推進(jìn)，近年來我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資不斷增加，公路、鐵路運(yùn)營(yíng)里程不斷增長(zhǎng)，隧道數(shù)量呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，隧道養(yǎng)護(hù)管理具有廣闊消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年全國(guó)公路隧道24850處、2678.43萬延米，增加1582處、208.54萬延米。
 隧道養(yǎng)護(hù)是隧道管理的核心內(nèi)容。隨著隧道管理制度不斷完善，我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平不斷提升，隧道養(yǎng)護(hù)管理里程在下游市場(chǎng)需求的推動(dòng)下不斷增長(zhǎng)。2022年我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)管理里程超過48300公里，同比增長(zhǎng)約5.6%。
 隨著國(guó)家政策支持力度不斷加大，下游需求不斷增加，近年來我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)規(guī)模呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2017年我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)規(guī)模約為70億元，2022年市場(chǎng)規(guī)模超過120億元，2017-2022年復(fù)合年增長(zhǎng)率約為11%。受技術(shù)更新迭代、人力成本上升等影響，近年來國(guó)內(nèi)隧道養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)均價(jià)呈上升趨勢(shì)，2022年超過25萬元/公里。
 隨著社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，隧道養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)規(guī)模將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)管理行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，且受材料運(yùn)輸、行政管理等影響，區(qū)域性特征較為明顯，地方壟斷現(xiàn)象較多。國(guó)內(nèi)隧道養(yǎng)護(hù)管理企業(yè)有上海隧道工程股份有限公司、深圳市公路隧道養(yǎng)護(hù)管理有限公司等。