蜂窩陶瓷載體全稱為蜂窩陶瓷催化劑載體，指能提供承載催化劑涂層的惰性物理結(jié)構(gòu)。蜂窩陶瓷載體具有熱膨脹系數(shù)低、比表面積大、耐腐蝕、耐酸堿、抗熱沖擊性能好、機械強度高等優(yōu)勢，在汽車尾氣處理系統(tǒng)中應(yīng)用較多。
    蜂窩陶瓷載體主要原材料為堇青石。堇青石具有受熱膨脹率低、耐火性好、抗熱震性好、熔點高等優(yōu)勢，作為一種非金屬礦物原料，在環(huán)保、冶金、化工、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。堇青石通�？煞譃槿斯ず铣奢狼嗍�以及天然堇青石兩種類型，目前我國蜂窩陶瓷載體生產(chǎn)多采用人工合成堇青石。
   蜂窩陶瓷載體種類較為豐富，按照尾氣后處理反應(yīng)或過濾原理不同，可分為壁流式載體和直通式載體兩種類型。壁流式載體可細分為GPF載體、DPF載體等；直通式載體可細分為TWC載體、DOC載體、ASC載體、SCR載體等。SCR載體指附著于SCR催化劑上的載體，在商用柴油貨車中應(yīng)用較多，為蜂窩陶瓷載體市場主流。
   蜂窩陶瓷載體為汽車尾氣處理系統(tǒng)核心組成部分。受益于經(jīng)濟快速發(fā)展以及國民生活水平提升，我國汽車銷量不斷增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，我國汽車銷量達到2106.9萬輛，同比增長8.2%。隨著汽車行業(yè)景氣度提升，汽車尾氣排放治理需求日益旺盛。蜂窩陶瓷載體用于汽車尾氣處理系統(tǒng)的催化轉(zhuǎn)化器中，能將廢氣轉(zhuǎn)化為環(huán)保型排放物。未來伴隨下游需求增長，蜂窩陶瓷載體行業(yè)發(fā)展速度將有所加快。
   日本特殊陶業(yè)株式會社（NGK）、美國康寧公司（Corning）為全球最大蜂窩陶瓷載體生產(chǎn)商，以上兩家企業(yè)占據(jù)全球市場近九成份額。在本土市場方面，我國蜂窩陶瓷載體行業(yè)起步較晚，受技術(shù)壁壘高等因素限制，市場參與者數(shù)量較少。國瓷材料、奧福環(huán)保、凱龍高科等為我國蜂窩陶瓷載體代表企業(yè)。奧福環(huán)保主營業(yè)務(wù)包括VOCs廢氣處理設(shè)備、蜂窩陶瓷載體等，目前已成功推出適合國四、國五和國六標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩陶瓷載體，并具備其量產(chǎn)能力。
   蜂窩陶瓷載體為陶瓷制品，性能優(yōu)異，在汽車尾氣處理系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。未來伴隨下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國蜂窩陶瓷載體市場需求將日益旺盛。與海外發(fā)達國家相比，我國蜂窩陶瓷載體行業(yè)起步較晚，市場占比較低。未來伴隨技術(shù)進步，我國蜂窩陶瓷載體行業(yè)發(fā)展前景將持續(xù)向好。