伴隨中國(guó)城鎮(zhèn)化的進(jìn)程加速，城市交通壓力日益增大，地鐵等軌交系統(tǒng)迅速崛起。在政府加大基建投資的背景下，諸多三、四線城市紛紛投身于軌道交通建設(shè)。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國(guó)已成功在55個(gè)城市建設(shè)并開(kāi)通了多達(dá)308條城市軌道交通線路，總體運(yùn)行里程達(dá)到了驚人的10287.45公里。相較于2021年，這個(gè)數(shù)字實(shí)現(xiàn)了11.7%的顯著增長(zhǎng)。特別值得關(guān)注的是，地鐵作為我國(guó)城市軌道交通的重要組成部分，其運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了8008.17公里，占據(jù)了總里程的77.8%以上，成為了推動(dòng)我國(guó)管片行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。然而，我們也必須看到，雖然我國(guó)地鐵新增里程在2020年之前一直保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但是自2021年開(kāi)始，這一數(shù)字卻呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)。
管片產(chǎn)品的主要應(yīng)用領(lǐng)域集中于鐵路、電力以及水利等涉及市政建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，而其下游行業(yè)則大多為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。因此，我們可以看出，這些下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)的總體規(guī)模有著密切的關(guān)聯(lián)性。在過(guò)去的幾年里，我國(guó)政府陸續(xù)出臺(tái)了諸多關(guān)乎宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的政策措施，例如“進(jìn)一步加大城市管網(wǎng)建設(shè)和改造的力度”、“大力推進(jìn)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”以及“加速推進(jìn)污水和垃圾處理設(shè)施的建設(shè)”等等。同時(shí)，各地方的行業(yè)主管部門也在積極地推動(dòng)著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的開(kāi)展，這使得我國(guó)整體管片市場(chǎng)的規(guī)模呈現(xiàn)出逐年遞增的態(tài)勢(shì)。 以當(dāng)前我國(guó)管片市場(chǎng)的供求狀況來(lái)看，政府對(duì)于該行業(yè)的引導(dǎo)作用尤為顯著。這主要源于地鐵以及其他城市軌道交通以及隧道工程的大規(guī)模展開(kāi)，對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的管片產(chǎn)量和需求產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。自2020年起直到之前的這段時(shí)間里，我國(guó)城軌建設(shè)歷程以驚人的速度在不斷擴(kuò)展延伸，相應(yīng)地，我國(guó)管片產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量也呈現(xiàn)出高速攀升的趨勢(shì)。然而，值得注意的是，由于2020年上半年的新冠疫情嚴(yán)重沖擊了整個(gè)建筑行業(yè)，使得其幾乎陷入停滯狀態(tài)。然而，隨著下半年政府政策的大力推動(dòng)以及市場(chǎng)的迅速恢復(fù)，整體管片需求量大幅增加。然而，隨著疫情的反復(fù)出現(xiàn)以及由此引發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模的縮減，我國(guó)城軌等相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)活動(dòng)逐漸放緩，從而導(dǎo)致我國(guó)管片需求量開(kāi)始持續(xù)下滑。
在管片生產(chǎn)過(guò)程中，需要大量的資金來(lái)購(gòu)置相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備及墊付流動(dòng)資金等，同時(shí)由于產(chǎn)品運(yùn)輸距離以及反應(yīng)速度的限制，生產(chǎn)基地不宜設(shè)置得過(guò)于偏遠(yuǎn)。此外，產(chǎn)品的硬化以及存儲(chǔ)階段將會(huì)占用相當(dāng)大的土地資源，而在城市周邊尋找并購(gòu)買到合適的土地將面臨著極高的成本壓力，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)并非易事。值得注意的是，大部分下游客戶群體均為大型建筑企業(yè)，他們普遍存在資金回收周期冗長(zhǎng)的問(wèn)題，而且生產(chǎn)企業(yè)所能承擔(dān)的工程業(yè)務(wù)規(guī)模與其自身的資金實(shí)力息息相關(guān)，因此，想要涉足這一行業(yè)，必須具備一定的資金實(shí)力作為門檻。近些年以來(lái)，隨著管片原材料如砂石、水泥、鋼筋等價(jià)格的持續(xù)攀升，管片售價(jià)也呈現(xiàn)出逐步上升的趨勢(shì)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)管片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模923.65億元，2023年中國(guó)管片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模1251.36億元。
面對(duì)地鐵建設(shè)加速帶來(lái)的巨大市場(chǎng)需求，中國(guó)管片業(yè)吸引了眾多企業(yè)進(jìn)駐。如今國(guó)內(nèi)管片業(yè)的主要參與者有上市大企業(yè)和中小企業(yè)，他們各展所長(zhǎng)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。行業(yè)總體盈利水平較高，但同時(shí)也承受著政策調(diào)控、原料價(jià)格變動(dòng)以及環(huán)保政策等多重壓力。而在這些領(lǐng)銜者之中，特別值得關(guān)注的是建工新材與國(guó)統(tǒng)管道這兩家大型全國(guó)性管片企業(yè)。相較之下，中小企業(yè)則表現(xiàn)出明顯的地域特色，市場(chǎng)占有率相對(duì)較低。然而，在中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短期結(jié)構(gòu)性變化下，各企業(yè)需不斷推動(dòng)技術(shù)革新與提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
預(yù)測(cè)，受中國(guó)管片行業(yè)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，2024-2030年中國(guó)管片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模平穩(wěn)上升。2030年中國(guó)管片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模1698.31億元。