超高性能輪胎專為那些想要充分利用他們的豪華或運動型車輛的駕駛愛好者提供優(yōu)化的處理能力的輪胎，設計性能優(yōu)于傳統(tǒng)的全天候輪胎。超高性能輪胎的顯著特點不僅是其直徑為18英寸或更大的尺寸，而且它在最苛刻的情況下也具有優(yōu)越的性能，最大速度等級為149英里/小時以上。當前，超高性能輪胎已經(jīng)不僅限于高性能的跑車及轎車市場，在SUV和CUV等領域的滲透率也逐漸增長，市場空間廣闊。
    高端輪胎是依附于高端汽車市場開始發(fā)展的，高端車型的不斷導入使得消費者對于高端輪胎的認知度提升，對于性能優(yōu)異的超高性能輪胎關注度也持續(xù)增長。以美國為例，雖然美國的汽車趨勢從乘用車轉(zhuǎn)向CUV/SUV，但這些新平臺中的許多都配備了Z級的原配輪胎，因此這種轉(zhuǎn)變并沒有對整個超高性能輪胎市場產(chǎn)生重大影響。
    近年來，雖然轎車銷量有所下降，但是消費者對于運動型車型的需求正在持續(xù)增長，對于超高性能輪胎的需求也在持續(xù)增長。超高性能輪胎產(chǎn)品根據(jù)市場需求類別可以分為OEM市場和替換市場，預計隨著市場的持續(xù)發(fā)展，替換市場將會有更大的市場份額。這是由于消費者對于汽車性能的追求所推動的。
    超高性能輪胎制造過程中考慮的多個因素包括輪胎結(jié)構、材料膠料、胎面設計、尺寸/尺寸和重量。這些輪胎的運行效率和可靠性在很大程度上取決于其生產(chǎn)所用的原材料或化合物。隨著超高性能輪胎市場的持續(xù)發(fā)展，輪胎生產(chǎn)企業(yè)及設計者在開發(fā)設計超高性能輪胎時考慮的因素也在不斷地變化中。新能源汽車的持續(xù)發(fā)展也為超高性能輪胎的開發(fā)帶來了新的問題，如輕量化、降噪等。
    北美對輪胎的需求很高，原因是消費者意識較高，供應商日益集中，也是全球超高性能輪胎最大的需求地區(qū)。根據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA)數(shù)據(jù)，在2020年，美國地區(qū)對高性能輪胎的替換需求持續(xù)增長，H級及以上級別輪胎的出貨量首次超過1億輛。
    全球超高性能輪胎生產(chǎn)企業(yè)主要是法國米其林、日本普利司通公司、美國固特異輪胎、德國馬牌公司、錦湖韓亞集團、東洋橡膠工業(yè)集團（通伊歐輪胎）、住友橡膠工業(yè)株式會社（飛勁輪胎）、弗雷德輪胎、鷹速輪胎等。