導(dǎo)電劑可以增加活性物質(zhì)之間的導(dǎo)電接觸，提升電子在電極中的傳輸速率，從而提升鋰電池的倍率性能和改善循環(huán)壽命。因此，盡管導(dǎo)電劑的添加量?jī)H在1%-2%左右，但卻是鋰電池的關(guān)鍵輔材。
導(dǎo)電劑根據(jù)其產(chǎn)品形貌分類，可以將導(dǎo)電劑大致分為顆粒狀導(dǎo)電劑（如炭黑）、線性導(dǎo)電劑（碳納米管、碳纖維）和柔性面導(dǎo)電劑（石墨烯）。
炭黑是一種傳統(tǒng)導(dǎo)電劑，一方面，它可以在鋰電池中直接參與構(gòu)建短、長(zhǎng)程導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，顯著提升電池電學(xué)性能；另一方面，其較高的比表面積也可以對(duì)電解液產(chǎn)生一定的吸附作用，通過(guò)其分布來(lái)影響電解液的分布，改善電解液的浸潤(rùn)，間接提升鋰離子的傳輸速率。當(dāng)前炭黑已在中國(guó)應(yīng)用多年，因其性價(jià)比較高，且分散相對(duì)簡(jiǎn)單，是市場(chǎng)主流導(dǎo)電劑，目前炭黑導(dǎo)電劑在中國(guó)動(dòng)力電池導(dǎo)電劑的應(yīng)用占比為60%。
目前中國(guó)導(dǎo)電炭黑新增供給有限。而隨著近幾年新能源車和儲(chǔ)能設(shè)備需求的快速增長(zhǎng)，導(dǎo)電炭黑需求量大幅提升，供需失衡的背景下，導(dǎo)電炭黑國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程將加速。