干式離合器摩擦片，是指應(yīng)用于干式離合器中的摩擦片，也稱干式摩擦片，可以工作在空氣中，用來傳遞動(dòng)力。
　　干式離合器利用空氣進(jìn)行冷卻，主要由摩擦片、壓盤、分離軸承等組成，通過摩擦片的摩擦力傳遞扭矩。干式離合器摩擦片工作在空氣中，沒有潤滑與冷卻系統(tǒng)，傳遞扭矩時(shí)，摩擦片之間會(huì)產(chǎn)生大量熱量，頻繁換擋會(huì)導(dǎo)致熱量積累，易造成摩擦片過熱磨損，因此干式離合器摩擦片具有較高質(zhì)量要求。
　　干式離合器摩擦片主要用于手動(dòng)變速箱（MT）中，手動(dòng)變速箱具有傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。但采用手動(dòng)變速箱的車輛操作相對(duì)復(fù)雜，在擁堵道路中需要頻繁換擋，駕駛員操作負(fù)擔(dān)大。電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）將手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱（AT）優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，需要采用干式離合器摩擦片。
　　近些年，AMT變速箱在商用車領(lǐng)域發(fā)展較好，例如在重卡方面，2019年我國AMT重卡市場(chǎng)占有率不足1%，2020年快速增長至4%。我國AMT重卡市場(chǎng)滲透率正在迅速攀升，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，到2029年，中國商用車AMT普及率將達(dá)約70%。在此背景下，干式離合器摩擦片作為重要零配件，市場(chǎng)空間正在增大。
　　除新增市場(chǎng)需求外，干式離合器摩擦片在售后服務(wù)市場(chǎng)也擁有巨大需求。干式離合器摩擦片是傳遞扭矩的關(guān)鍵零配件，直接影響車輛行駛穩(wěn)定性，并且是干式離合器中的易損件，頻繁使用磨損較大，因此需要定期更換以保證性能。根據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)量為3128.2萬輛。根據(jù)公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛。在此背景下，干式離合器摩擦片擁有廣闊市場(chǎng)前景。
　　由于干式離合器摩擦片對(duì)車輛性能影響大，一直以來我國市場(chǎng)需求對(duì)外依賴度大。在海外，干式離合器摩擦片生產(chǎn)商主要有舍弗勒（Schaeffler）、平和法雷奧（PHC Valeo）等。舍弗勒（Schaeffler）在我國干式離合器摩擦片市場(chǎng)中份額占比最高，舍弗勒摩擦產(chǎn)品（蘇州）有限公司是舍弗勒（Schaeffler）在我國境內(nèi)的生產(chǎn)商。
　　在本土企業(yè)方面，科馬材料是我國干式離合器摩擦片布局企業(yè)之一，開發(fā)有重型貨車用干式離合器摩擦片技術(shù)、含納米填料的干式離合器摩擦片技術(shù)等，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。