干式離合器，是一種利用空氣進行冷卻的離合器。干式離合器主要由摩擦片、壓盤、分離軸承等組成。
　　離合器是傳動系統(tǒng)的重要組成部分，連接發(fā)動機與變速箱，功能是將發(fā)動機生產(chǎn)的動力傳遞給變速箱，通過控制離合器的接合和分離狀態(tài)，幫助車輛實現(xiàn)平穩(wěn)起步、平順換擋。離合器包括干式離合器、濕式離合器兩大類。
　　干式離合器通過摩擦片的摩擦力傳遞扭矩，工作原理簡單、結構簡單、易于維護；無需獨立的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，重量較輕、成本較低；無需油液冷卻，沒有液體阻力，傳動效率較高，換擋平順；沒有中間介質，動力直接傳輸，響應速度快。
　　與采用油液冷卻的濕式離合器相比，干式離合器的優(yōu)點在于傳動效率高、響應速度快、換擋順暢、維護成本低等，但依靠空氣散熱，頻繁換擋時，易導致摩擦片過熱磨損，造成耐久性較差、使用壽命下降。干式離合器通常應用在成本控制要求高、無需長時間高速行駛的車輛制造領域，可以用于家庭乘用車、輕型商用車等生產(chǎn)中。
　　雙離合器變速箱，基于手動變速箱制造而成的自動變速箱，同時擁有手動變速箱的靈活性、自動變速箱的便捷性，具有燃油經(jīng)濟性好、換擋順暢、動力輸出不間斷等優(yōu)點，能夠滿足舒適性駕駛需求。雙離合器變速箱可以采用干式離合器與濕式離合器，對比來看，采用干式離合器油耗與碳排放更低、駕駛體驗更好。
　　預計2025-2030年，全球雙離合器變速箱市場規(guī)模年復合增長率將達到6.7%左右，在此背景下，干式離合器市場發(fā)展前景廣闊。在商用車領域，除輕型卡車外，干式離合器在重卡中的應用比例也正在提高，基于手動變速箱、結合干式離合器開發(fā)的AMT自動變速箱，已經(jīng)在法士特、中國重汽、一汽解放等多個重卡品牌中得到應用。
　　海外干式離合器生產(chǎn)商主要有德國舍弗勒（Schaeffler）、德國采埃孚（ZF Friedrichshafen）、法國法雷奧（Valeo）、美國博格華納（BorgWarner）、日本Exedy、日本F.C.C.等；國內(nèi)干式離合器生產(chǎn)商主要有鐵流股份有限公司、桂林福達股份有限公司、珠海華粵傳動科技有限公司、寧波宏協(xié)股份有限公司、湖北三環(huán)離合器有限公司、榮成市黃海離合器有限公司等。