全氟磺酸樹脂是全氟磺酸質(zhì)子交換膜的關(guān)鍵基體材料，由四氟乙烯（TFE）與帶有磺酰基團(tuán)的全氟烷基乙烯基醚（PSVE）單體經(jīng)共聚反應(yīng)制得。全氟磺酸樹脂主要由主鏈、側(cè)鏈及磺酸基團(tuán)組成，其中主鏈、側(cè)鏈均為氟碳結(jié)構(gòu)，側(cè)鏈帶有磺酸基團(tuán)。
　　PSVE單體具有磺�；鶊F(tuán)，是全氟磺酸樹脂的關(guān)鍵原材料，用量占比大。但PSVE單體反應(yīng)條件嚴(yán)苛、工藝流程復(fù)雜，長期以來，該單體技術(shù)受國外嚴(yán)格封鎖。為規(guī)避技術(shù)糾紛、避免卡脖子風(fēng)險，我國企業(yè)如浙江巨圣氟化學(xué)、福建華誼、巨化股份等企業(yè)進(jìn)行了相關(guān)研究，并實現(xiàn)了自主供應(yīng)。
　　氟磺酸樹脂具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐熱性好、化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)、熱熔融加工性好等特點，作為固體超強(qiáng)酸、催化劑等，其被廣泛應(yīng)用在烷基化、水解、硝化、酰化等反應(yīng)中。薄膜制造是現(xiàn)代工業(yè)中全氟磺酸樹脂主要用途，全氟磺酸離子交換膜已廣泛應(yīng)用在氫燃料電池、電解水制氫、儲能電池、原子能、氯堿等領(lǐng)域。
　　燃料電池是繼水電、火電和核電之后的第四種發(fā)電系統(tǒng)，也是氫能利用的主要形式，在電動汽車、便攜移動電源、潛艇、飛船、空間站等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。近年來，受環(huán)保政策趨嚴(yán)、政府政策支持等因素推動，燃料電池出貨量不斷增加，進(jìn)而帶動上游原材料全氟磺酸離子交換膜及全氟磺酸樹脂應(yīng)用需求釋放。
　　全氟磺酸樹脂是燃料電池領(lǐng)域卡脖子材料之一，制備難點包括PSVE單體的制備和聚合、四氟乙烯的獲取等。在國際市場上，全氟磺酸樹脂生產(chǎn)企業(yè)主要包括比利時索爾維、美國科慕、美國戈爾、美國3M、日本旭硝子、日本旭化成等企業(yè)。我國已實現(xiàn)全氟磺酸樹脂自主生產(chǎn)，生產(chǎn)企業(yè)包括東岳化工、三愛富、福建科潤世紀(jì)氫能、巨化股份等。
　　全氟磺酸樹脂是全氟磺酸質(zhì)子交換膜關(guān)鍵基體材料，隨著燃料電池、氯堿等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其應(yīng)用空間將不斷擴(kuò)大。為滿足氫能轉(zhuǎn)化高能效、大功率發(fā)展，可跨溫區(qū)工作的燃料電池全氟磺酸樹脂被列入“2025年未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新任務(wù)揭榜掛帥任務(wù)”之一，預(yù)期目標(biāo)到2026年，開發(fā)跨溫區(qū)全氟共聚功能單體合成及純化裝置，完成聚合級功能單體規(guī)模化制備，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)可控跨溫區(qū)全氟磺酸樹脂批量制備。