重結(jié)晶碳化硅（R-SiC），又稱再結(jié)晶碳化硅，是一種經(jīng)過(guò)高溫處理制成的高純陶瓷材料。重結(jié)晶碳化硅具備熱膨脹系數(shù)低、熱穩(wěn)定性好、硬度高、耐腐蝕、耐磨等特性，在環(huán)境保護(hù)、電熱元件、金屬冶煉、航空航天等眾多領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
成型為重結(jié)晶碳化硅制備關(guān)鍵環(huán)節(jié)，等靜壓成型、注漿成型、擠出成型為其常用成型工藝。等靜壓成型具備運(yùn)行成本低、成品質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)；注漿成型對(duì)于注漿生坯結(jié)構(gòu)均勻性、原材料穩(wěn)定性以及分散性要求較高，其操作流程較為復(fù)雜；擠出成型為重結(jié)晶碳化硅主流成型工藝，具備生產(chǎn)效率高、技術(shù)成熟度高、使用范圍廣等優(yōu)勢(shì)，可用于制備各種規(guī)格重結(jié)晶碳化硅。
重結(jié)晶碳化硅在眾多領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景，主要包括環(huán)境保護(hù)、電熱元件、金屬冶煉、航空航天等。在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，重結(jié)晶碳化硅可用于制造汽車尾氣凈化器，能有效過(guò)濾汽車尾氣中的有害物質(zhì)；在電熱元件領(lǐng)域，其可用于制造高溫點(diǎn)火器、電熱板、電熱帶等；在金屬冶煉領(lǐng)域，其可用于制造高爐爐腹內(nèi)襯、高溫窯具等；在航空航天領(lǐng)域，其可用于制造飛機(jī)引擎殼體以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件。
在行業(yè)發(fā)展初期，受技術(shù)壁壘高、生產(chǎn)成本高等因素限制，我國(guó)重結(jié)晶碳化硅高度依賴進(jìn)口，日本和美國(guó)為我國(guó)主要進(jìn)口國(guó)。美國(guó)康寧公司（Corning Incorporated）和日本礙子株式會(huì)社（NGK）為全球知名重結(jié)晶碳化硅供應(yīng)商，以上兩家企業(yè)合計(jì)占據(jù)市場(chǎng)近九成份額。
在本土方面，近年來(lái)隨著國(guó)家環(huán)保政策逐漸落地，我國(guó)汽車尾氣凈化行業(yè)景氣度不斷提升，帶動(dòng)重結(jié)晶碳化硅市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)展。受市場(chǎng)前景吸引，我國(guó)已有多家企業(yè)布局重結(jié)晶碳化硅行業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)賽道，主要包括凱龍高科、晶彩科技、青州恒泰等。凱龍高科為我國(guó)首家掌握重結(jié)晶碳化硅關(guān)鍵制備技術(shù)的企業(yè)，目前公司產(chǎn)品已在汽車尾氣凈化場(chǎng)景獲得廣泛應(yīng)用。
重結(jié)晶碳化硅作為高性能碳化硅，應(yīng)用前景廣闊。未來(lái)伴隨我國(guó)環(huán)保政策逐漸落地，汽車尾氣處理行業(yè)發(fā)展速度有望加快，屆時(shí)重結(jié)晶碳化硅將迎來(lái)廣闊市場(chǎng)空間。近年來(lái)，隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)重結(jié)晶碳化硅技術(shù)不斷進(jìn)步，其市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快。