玄武巖纖維復(fù)合材料，指使玄武巖纖維與基體樹(shù)脂相復(fù)合形成的高性能材料。玄武巖纖維復(fù)合材料具備耐高溫、耐腐蝕、力學(xué)性能好、電磁屏蔽性佳、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、軌道交通、航空航天、通信系統(tǒng)、建筑工程等領(lǐng)域。
   玄武巖纖維復(fù)合材料通常以玄武巖纖維為增強(qiáng)體，以氰基樹(shù)脂以及環(huán)氧樹(shù)脂為基體材料。玄武巖纖維具備高溫穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì)，是一種高性能連續(xù)纖維。玄武巖纖維制備方法包括火焰噴吹法、熔融拉絲法以及離心法等。近年來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)玄武巖纖維產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)。2024年我國(guó)玄武巖纖維產(chǎn)量達(dá)到近5萬(wàn)噸。原材料優(yōu)勢(shì)將為我國(guó)玄武巖纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展提供有利條件。
   玄武巖纖維復(fù)合材料適用范圍較廣，主要包括汽車(chē)制造、軌道交通、航空航天、通信系統(tǒng)、建筑工程等。在汽車(chē)制造領(lǐng)域，玄武巖纖維復(fù)合材料可用于制造汽車(chē)內(nèi)飾件、汽車(chē)車(chē)身部件等；在軌道交通領(lǐng)域，其可用于制造高鐵部件；在航空航天領(lǐng)域，其可用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。未來(lái)伴隨應(yīng)用需求增長(zhǎng)，玄武巖纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快。
   近年來(lái)，我國(guó)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)不斷加大對(duì)于玄武巖纖維復(fù)合材料的研發(fā)投入力度，已取得眾多新進(jìn)展。2024年4月，中國(guó)科學(xué)院新疆理化技術(shù)研究所與香港科技大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)合作，基于玄武巖纖維在海水中的微觀形貌變化以及力學(xué)性能變化，成功制得一種納米復(fù)合浸潤(rùn)劑，該產(chǎn)品可有效防止玄武巖纖維復(fù)合材料在海水中發(fā)生降解。
  全球玄武巖纖維復(fù)合材料市場(chǎng)主要參與者包括比利時(shí)Basaltex公司、美國(guó)Mafic公司等。在本土方面，我國(guó)玄武巖纖維復(fù)合材料主要生產(chǎn)企業(yè)包括江蘇天龍、四川謙宜、綠材谷新材、中富碳纖維、中纖新材、瑞纖科技等。
   玄武巖纖維復(fù)合材料性能優(yōu)異，在眾多領(lǐng)域需求旺盛。未來(lái)伴隨下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國(guó)玄武巖纖維復(fù)合材料市場(chǎng)空間將得到進(jìn)一步擴(kuò)展。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，我國(guó)已有多家企業(yè)具備玄武巖纖維復(fù)合材料規(guī)�；�生產(chǎn)實(shí)力，未來(lái)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。