非充氣輪胎（NPT）又稱免充氣輪胎，是一種新型輪胎。非充氣輪胎由輪輞、支撐體、外圈組件三個(gè)部分組成，其中外圈組件又包括胎面、剪切帶等。
　　根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀不同，非充氣輪胎分為多孔型、凸面型、輻條型等類型；根據(jù)應(yīng)用不同，非充氣輪胎又分為轎車用非充氣輪胎、載重汽車用非充氣輪胎、工程機(jī)械用非充氣輪胎、園林機(jī)械用非充氣輪胎、無人車用非充氣輪胎等。
　　充氣輪胎及橡膠實(shí)心胎是常見的輪胎，但充氣輪胎存在易受損、易爆胎、維護(hù)成本高等問題，而橡膠實(shí)心胎存在舒適性差、速度慢等局限。非充氣輪胎是通過新型結(jié)構(gòu)取代空氣，與充氣輪胎相比，具有免充氣、免維護(hù)、免泄漏、免爆胎、綠色環(huán)保、裝配和拆卸操作簡單、定制性強(qiáng)等優(yōu)勢。
　　非充氣輪胎以其獨(dú)特優(yōu)勢已吸引了米其林、普利司通、固特異、韓泰等多家外資品牌入局，在頭部企業(yè)推動(dòng)下，非充氣輪胎應(yīng)用場景不斷擴(kuò)展，市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2025-2030年，全球非充氣輪胎市場規(guī)模將以5.0%以上的年均復(fù)合增長率增長。
　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷同比分別增長3.7%、4.5%，分別達(dá)3128.2萬輛、3143.6萬輛；新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長34.4%、35.5%，分別達(dá)1288.8萬輛、1286.6萬輛。我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模龐大，非充氣輪胎市場發(fā)展空間廣闊，同時(shí)國內(nèi)輪胎的配套評價(jià)體系不斷完善，國際非充氣輪胎品牌優(yōu)勢將有所弱化，國產(chǎn)品牌有望實(shí)現(xiàn)彎道超車。
　　我國非充氣輪胎相關(guān)企業(yè)包括山東玲瓏輪胎股份有限公司、季華合越科技（佛山）有限公司、江蘇江昕科技股份有限公司、玉林金特安科技公司、青島森麒麟輪胎股份有限公司、費(fèi)曼科技（青島）有限公司等。整體來看，我國企業(yè)已具備較為成熟的非充氣輪胎研發(fā)、生產(chǎn)和銷售體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。
　　在標(biāo)準(zhǔn)制定方面，2025年1月，費(fèi)曼科技（青島）有限公司與吉林大學(xué)、山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)共同起草發(fā)布了行業(yè)首個(gè)輪輻式非充氣輪胎團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
   近年來，新能源汽車、智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，對輪胎安全性提出了更高要求，非充氣輪胎關(guān)注度進(jìn)一步提升。受材料和技術(shù)的限制，目前非充氣輪胎舒適性不及充氣輪胎，且由于發(fā)展時(shí)間短，非充氣輪胎市場開發(fā)應(yīng)用程度較低，商業(yè)化產(chǎn)品少，市場發(fā)展仍存在一定挑戰(zhàn)。