氫燃料電池動(dòng)力船，指以氫燃料電池為核心動(dòng)力源制成的船舶，其工作原理是利用電化學(xué)反應(yīng)將氫能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。與傳統(tǒng)燃油船相比，氫燃料電池動(dòng)力船具備運(yùn)行噪音低、綠色環(huán)保、動(dòng)力性能好等優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)河航運(yùn)以及海洋運(yùn)輸?shù)缺姸鄨?chǎng)景擁有潛在應(yīng)用價(jià)值。
   氫燃料電池為氫燃料電池動(dòng)力船核心組件。氫燃料電池是一種清潔能源發(fā)電裝置，具備能量轉(zhuǎn)換效率高、無污染等特點(diǎn)，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。近年來，隨著環(huán)保觀念不斷深入，氫燃料電池行業(yè)發(fā)展速度有所加快，氫燃料電池動(dòng)力汽車、氫燃料電池?zé)o人機(jī)以及氫燃料電池動(dòng)力船市場(chǎng)占比不斷提升。未來隨著氫燃料電池技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)氫燃料電池動(dòng)力船行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向好。
    氫燃料電池動(dòng)力船在眾多場(chǎng)景擁有潛在應(yīng)用價(jià)值，包括內(nèi)河航運(yùn)以及海洋運(yùn)輸?shù)取��?jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)量為98.1億噸，同比增長(zhǎng)4.7%。未來隨著下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國(guó)氫燃料電池動(dòng)力船應(yīng)用需求將日益旺盛。
   我國(guó)為船舶制造大國(guó)，據(jù)國(guó)家工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)造船完工量達(dá)到4818萬載重噸，同比增長(zhǎng)13.8%。受益于國(guó)家政策支持，我國(guó)船舶制造業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，氫燃料電池動(dòng)力船作為新型動(dòng)力船舶，行業(yè)景氣度有所提升。中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司、無錫蠡湖增壓技術(shù)股份有限公司、九江湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司等為我國(guó)已布局氫燃料電池動(dòng)力船行業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)賽道的企業(yè)。
    長(zhǎng)江電力投資建造的“三峽氫舟1號(hào)”為我國(guó)首艘500kw級(jí)氫燃料電池動(dòng)力船，其續(xù)航里程最高可達(dá)200公里，具備能耗低、噪音低等優(yōu)勢(shì)，目前已在三峽庫(kù)區(qū)巡查和應(yīng)急工作中獲得應(yīng)用。湖心科技開發(fā)的“西海新源1號(hào)”為我國(guó)首艘商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船，已在廬山西海景區(qū)投入使用。
   近年來，我國(guó)企業(yè)及相關(guān)科研機(jī)構(gòu)不斷加大對(duì)于氫燃料電池的研發(fā)投入力度，已取得眾多新進(jìn)展，這將為氫燃料電池動(dòng)力船行業(yè)發(fā)展提供有利條件。氫燃料電池動(dòng)力船具備綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)，未來伴隨國(guó)家政策支持以及技術(shù)進(jìn)步，其行業(yè)發(fā)展速度將不斷加快。