吉帕鋼，是指抗拉強度在1000MPa以上的超高強鋼，主要用于汽車制造領(lǐng)域。吉帕鋼具有強度超高、延伸率較高、彎曲性能好、焊接性能優(yōu)等特點。
　　吉帕鋼主要用于白車身制造方面，一臺白車身中，吉帕鋼的使用率可以超過60%，主要用來制造保險杠、防撞梁、頂蓋橫梁等關(guān)鍵零部件。憑借高強度優(yōu)點，吉帕鋼可以提升汽車安全性，同時能夠降低車身重量，滿足汽車輕量化發(fā)展需求，減少汽車使用過程中的能源消耗與尾氣排放。此外，吉帕鋼在生產(chǎn)、車身制造、報廢回收等環(huán)節(jié)也可以降低碳排放量。
　　吉帕鋼是尖端鋼鐵產(chǎn)品，在冶煉、熱軋、冷軋等工藝環(huán)節(jié)均有較高要求，對生產(chǎn)企業(yè)實力要求高。在20世紀，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為緩慢，汽車用鋼研制能力較弱。進入21世紀，我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，2009年成為全球最大汽車生產(chǎn)國，當前，我國新能源汽車研制能力已經(jīng)處于國際先進水平，為滿足汽車安全性與輕量化需求，汽車用鋼研制能力快速攀升，目前我國已經(jīng)具備吉帕鋼生產(chǎn)實力。
　　2009年，寶鋼股份超高強鋼生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，我國開始具備吉帕鋼自主生產(chǎn)能力；2024年，基于寶鋼股份研制的超低碳QP980鋼卷生產(chǎn)的全球首件第三代吉帕鋼零件BaoQP，在東風(fēng)日產(chǎn)新車型上得到應(yīng)用；寶鋼股份成為全球首家可以同時批量生產(chǎn)第一代、第二代、第三代吉帕鋼的企業(yè)。我國其他吉帕鋼生產(chǎn)企業(yè)還有河鋼集團等。
　　從吉帕鋼應(yīng)用方面來看，現(xiàn)階段，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽紅旗、一汽奔騰、廣汽菲克、上汽、吉利、長城、比亞迪等多家汽車廠商旗下乘用車均有應(yīng)用吉帕鋼；2023年，長安馬自達與寶鋼股份合作，我國首個面向量產(chǎn)的1.5GPa吉帕鋼冷沖壓零件成功試沖；2024年，安徽華興宣布與首鋼京唐共同研發(fā)，將在半掛車上首次批量應(yīng)用熱軋吉帕級薄規(guī)格高強鋼。
　　根據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%；其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。在燃油汽車節(jié)能減排、新能源汽車續(xù)航要求提高背景下，高強度、輕量化的汽車用鋼市場需求旺盛，有利于我國吉帕鋼行業(yè)發(fā)展。