相比于傳統(tǒng)鋼材，碳纖維筋具有質(zhì)量輕、密度小、強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗疲勞、吸能減震等優(yōu)勢，其強(qiáng)度是傳統(tǒng)鋼材的10倍以上�；�于其優(yōu)良性能，碳纖維筋適用于酸、堿、鹽和潮濕等惡劣環(huán)境中，目前已在海洋工程、土木工程、橋梁工程、公路工程等領(lǐng)域得到應(yīng)用。
　　碳纖維筋是以連續(xù)碳纖維作為增強(qiáng)材料，與樹脂基體采用適當(dāng)?shù)某尚凸に囁�形成的棒狀碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。碳纖維筋通常由拉擠工藝成型，碳纖維是碳纖維筋的主要承載部分，影響著碳纖維筋的強(qiáng)度、撓度等性能，樹脂基體用于將碳纖維復(fù)絲粘接成束共同受力。
　　在分類上，根據(jù)表面狀態(tài)不同，碳纖維筋分為光筋（光面筋）、螺紋筋（帶肋筋）兩種。光面筋表面光滑，可制成碳纖維復(fù)材拉索；螺紋筋表面有凹槽，常作為預(yù)應(yīng)力筋。
　　碳纖維是碳纖維筋主要材料，我國是全球碳纖維第一大生產(chǎn)國，這為碳纖維筋大規(guī)模、低成本化生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。碳纖維是一種高性能纖維，2023年全球碳纖維產(chǎn)能約29.0萬噸，其中我國碳纖維產(chǎn)能在12.3萬噸左右，位居全球首位；2024年第一季度，我國碳纖維新增產(chǎn)能約7000.0噸。
　　碳纖維筋在美國、日本等地區(qū)應(yīng)用廣泛，相比之下，我國碳纖維筋研究及應(yīng)用起步較晚。但隨著國家對橋梁耐久性要求提升、國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能快速增長，碳纖維筋市場認(rèn)可度逐漸提升，應(yīng)用也日益廣泛。目前國內(nèi)應(yīng)用碳纖維筋的項(xiàng)目有青島�？诼房顼L(fēng)河大橋、京臺(tái)高速公路、象山縣旦門鹽場橋、余姚市陸埠大橋、海堤安全隱患治理項(xiàng)目等。
　　目前我國碳纖維筋市場參與者有上海石化、中建八局、德士達(dá)建材（廣東）有限公司等，其中德士達(dá)建材（廣東）有限公司原項(xiàng)目年產(chǎn)10萬米碳纖維筋、年產(chǎn)78萬米玻璃纖維筋，項(xiàng)目改擴(kuò)建完成后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)110萬米碳纖維筋、年產(chǎn)778萬米玻璃纖維筋的規(guī)模。
   碳纖維筋綜合性能優(yōu)良，可替代傳統(tǒng)鋼拉索、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋等，隨著各工程領(lǐng)域?qū)Σ牧系囊�求提升，碳纖維筋應(yīng)用將越來越廣泛。我國碳纖維生產(chǎn)能力位居全球首位，且碳纖維市場均價(jià)處于下降趨勢，碳纖維筋大規(guī)模生產(chǎn)、應(yīng)用具有原材料和成本優(yōu)勢。