報(bào)告簡介
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報(bào)告目錄
2012-2017年福建省港口業(yè)投資分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 港口相關(guān)概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關(guān)介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費(fèi)種類
1.3 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機(jī)構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標(biāo)
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國政府及港口當(dāng)局的管理職能
第二章 中國港口業(yè)的發(fā)展
2.1 中國港口業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1.1 中國港口吞吐量已連續(xù)7年居世界第一
2.1.2 中國港口助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
2.1.3 2009年中國港口業(yè)運(yùn)行狀況
2.1.4 2010年中國港口業(yè)運(yùn)行狀況
2.1.5 2011-2012年中國港口業(yè)運(yùn)行狀況
2.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
2.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)
2.2.2 港口建設(shè)投資創(chuàng)新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展
2.2.4 港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 港城互動(dòng)發(fā)展分析
2.3.1 港城關(guān)系的演變過程
2.3.2 中國港城互動(dòng)發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期
2.3.3 中國港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū)
2.3.4 中國港城互動(dòng)發(fā)展的途徑
2.4 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
2.4.1 改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
2.4.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過程
2.4.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
2.4.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
2.5 中國港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析
2.5.1 國外國內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
2.5.2 中國港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性分析
2.5.3 中國港口金融服務(wù)的模式分析
2.5.4 中國港口金融服務(wù)的收益分析
2.6 中國臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示
2.6.1 發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮有重要意義
2.6.2 中國臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足
2.6.3 國外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn)
2.6.4 國外經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示
2.7 中國港口業(yè)面臨的問題分析
2.7.1 中國港口發(fā)展中的問題
2.7.2 中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
2.7.3 中國港口業(yè)面臨體制困局
2.7.4 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
2.7.5 地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙
2.8 中國港口業(yè)的發(fā)展策略
2.8.1 中國港口業(yè)急需打造核心競爭力
2.8.2 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
2.8.3 港口經(jīng)濟(jì)期待國家稅收支持
2.8.4 要以國際化視野推進(jìn)中國港口業(yè)發(fā)展
第三章 福建港口的發(fā)展
3.1 福建港口業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1 港口已成福建經(jīng)濟(jì)重要支撐及戰(zhàn)略資源
3.1.2 福建港口業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 福建沿海港口市場貨源分析
3.1.4 福建加快拓展沿海港口經(jīng)濟(jì)腹地
3.1.5 福建海西港口資源優(yōu)勢(shì)向贛湘鄂黔輻射
3.3 2009年福建港口發(fā)展分析
3.3.1 2009年福建港口運(yùn)行概況
3.3.2 2009年福建沿海港口布局規(guī)劃正式出臺(tái)
3.3.3 2009年福建布局建設(shè)五大沿海港口運(yùn)輸系統(tǒng)
3.3.4 2009年福建加速港口通道物流建設(shè)
3.4 2010 -2012年福建港口發(fā)展分析
3.4.1 2010年福建港口運(yùn)行概況
3.4.2 2010年福建港口發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4.3 2011-2012年福建港口概況
3.5 福建港口鐵路支線建設(shè)的分析
3.5.1 加快福建港口鐵路支線建設(shè)的重要性和緊迫性
3.5.2 鐵道部支持福建省港口鐵路支線建設(shè)
3.5.3 港口鐵路支線投融資體制探討
3.5.4 推進(jìn)港口鐵路支線建設(shè)的對(duì)策
3.6 福建港口業(yè)的問題及發(fā)展策略
3.6.1 福建港口發(fā)展存在的主要問題
3.6.2 福建港口業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析
3.6.3 福建港口發(fā)展的基本方向及建議
3.6.4 合理規(guī)劃福建港口群專業(yè)碼頭布局
3.6.5 推進(jìn)福建港口群組合及信息化建設(shè)
第四章 福建主要港口的發(fā)展
4.1 廈門港
4.1.1 2009年廈門港運(yùn)行概況
4.1.2 2010年廈門港運(yùn)行概況
4.1.3 2011-2012年廈門港運(yùn)行概況
4.1.4 廈門港擴(kuò)展港口經(jīng)濟(jì)腹地的策略分析
4.1.5 廈門港加快發(fā)展的戰(zhàn)略
4.2 福州港
4.2.1 2008年福州港運(yùn)行概況
4.2.2 2009年福州港運(yùn)行概況
4.2.3 2010年福州港運(yùn)行概況
4.2.4 2011-2012年福州港運(yùn)行概況
4.2.5 福州港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
4.2.6 福州港未來將擎領(lǐng)“海西”港口群
4.3 泉州港
4.3.1 泉州港建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)
4.3.2 2009年泉州港發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.3.3 2010年泉州港發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.3.4 2011-2012年泉州港發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.3.5 泉州港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)
4.3.5 泉州港集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?jié)摿Υ?
第五章 福建港口主要企業(yè)
5.1 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司
5.1.1 公司簡介
5.1.2 2010年廈門港務(wù)經(jīng)營狀況分析
5.1.3 2011年廈門港務(wù)經(jīng)營狀況分析
5.1.4 2012年廈門港務(wù)經(jīng)營狀況分析
5.2 福州港務(wù)集團(tuán)有限公司
5.2.1 公司簡介
5.2.2 福州港務(wù)集團(tuán)踐行“四謀發(fā)展”之路
5.2.3 福州港務(wù)集團(tuán)啟動(dòng)大宗散貨“港內(nèi)對(duì)接聯(lián)運(yùn)”
5.3 泉州港務(wù)集團(tuán)有限公司
5.3.1 公司簡介
5.3.2 泉州港務(wù)集團(tuán)的發(fā)展概況
5.3.3 泉州港務(wù)集團(tuán)攜手中遠(yuǎn)發(fā)展集裝箱碼頭
第六章 福建港口投資分析
6.1 港口業(yè)的投資特性
6.1.1 港口投資的長期性
6.1.2 港口投資高資本成本
6.1.3 資本回收程度不充分
6.1.4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛
6.2 中國港口業(yè)投資環(huán)境
6.2.1 中國對(duì)港口投資全面放開
6.2.2 港口投資主體多元化在中國的發(fā)展
6.2.3 中國仍處于港口建設(shè)高峰期
6.2.4 外資對(duì)中國港口投資趨向分析
6.3 福建港口投資環(huán)境及動(dòng)態(tài)
6.3.1 福建鼓勵(lì)內(nèi)陸企業(yè)來閩投資建設(shè)港口或參與港口經(jīng)營
6.3.2 福建港口投資將以優(yōu)惠措施對(duì)接中西部
6.3.3 世界最大綜合資源公司投資福建港口業(yè)
6.3.4 中遠(yuǎn)注資10多億參與福建港口建設(shè)
6.4 港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制
6.4.1 市場風(fēng)險(xiǎn)
6.4.2 同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
6.4.3 受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn)
6.4.4 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
6.4.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.6 募集資金投向風(fēng)險(xiǎn)
第七章 福建港口的前景趨勢(shì)分析
7.1 中國港口業(yè)的前景及趨勢(shì)
7.1.1 中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期
7.1.2 2012年中國港口業(yè)將迎來下一輪繁榮
7.1.3 中國港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢(shì)
7.1.4 中國沿海港口未來發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn)
7.2 福建港口發(fā)展的前景及趨勢(shì)
7.2.1 福建將全力推進(jìn)大港口建設(shè)
7.2.2 未來福建港口發(fā)展展望
7.2.3 2020年前福建將形成3個(gè)億噸海港
7.2.4 福建海西港口與內(nèi)陸省份合作前景廣闊
附錄
附錄一:福建省沿海港口布局規(guī)劃(2008-2020年)
附錄二:福建省港口條例
附錄三:中華人民共和國港口法
附錄四:港口建設(shè)管理規(guī)定
附錄五:港口經(jīng)營管理規(guī)定
圖表摘要(WOKI):
圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線
圖表 廈門港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表 2011年廈門港務(wù)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2011年廈門港務(wù)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2008-2011年廈門港務(wù)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2011年廈門港務(wù)主營業(yè)務(wù)分性質(zhì)、行業(yè)情況
圖表 2011年廈門港務(wù)主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2011-2012年廈門港主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2011-2012年廈門港非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2009-2012年廈門港主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2011-2012年廈門港按主營業(yè)務(wù)性質(zhì)分部情況
圖表 2011-2012年廈門港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表 2011-2012年廈門港主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2012年廈門港務(wù)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2012年廈門港務(wù)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010-2020年福建省沿海港口吞吐量預(yù)測(cè)表
圖表 2010-2020年福建省沿海港口吞吐量預(yù)測(cè)圖
圖表 福建省“兩集兩散”港區(qū)分布圖四、岸線利用規(guī)劃
圖表 福建省沿海港口建港自然岸線利用現(xiàn)狀圖
圖表 福建省沿海重點(diǎn)建港自然岸線利用規(guī)劃表
圖表 福建省港口布局規(guī)劃圖
圖表 2010-2020年福建省沿海港口分貨類吞吐量預(yù)測(cè)表
圖表 福建省沿海港口腹地及通道規(guī)劃示意圖
圖表 福建省沿海港口布局規(guī)劃圖