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報(bào)告簡(jiǎn)介
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http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03 交通工具行業(yè)報(bào)告
http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130301 汽車(chē)行業(yè)報(bào)告
http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130302 其他汽車(chē)行業(yè)報(bào)告
報(bào)告目錄
2012-2018年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
第一章 汽車(chē)服務(wù)業(yè)相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的概念及分類(lèi)
1.1.1 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的定義
1.1.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵闡釋
1.1.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的分類(lèi)
1.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
1.2.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)
1.2.2 汽車(chē)服務(wù)的可持續(xù)性
1.2.3 汽車(chē)業(yè)信息中心
1.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的地位與作用
1.3.1 汽車(chē)服務(wù)業(yè)與汽車(chē)制造業(yè)
1.3.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的作用
第二章 中外汽車(chē)服務(wù)業(yè)的比較及經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 中外汽車(chē)服務(wù)業(yè)的國(guó)際比較
2.1.1 中外汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)法律環(huán)境比較
2.1.2 中外汽車(chē)廠商利潤(rùn)構(gòu)成及汽車(chē)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)地位比較
2.1.3 中外汽車(chē)大集團(tuán)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)比較
2.1.4 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)大集團(tuán)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易營(yíng)銷(xiāo)渠道比較
2.1.5 中外汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的服務(wù)意識(shí)比較
2.2 國(guó)外發(fā)展汽車(chē)服務(wù)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2.1 嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度保護(hù)消費(fèi)者利益
2.2.2 分類(lèi)管理制度確保服務(wù)質(zhì)量
2.2.3 多層次服務(wù)渠道提供便利服務(wù)
2.3 臺(tái)灣汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的借鑒及啟示
2.3.1 4S店已遠(yuǎn)離消費(fèi)者視線
2.3.2 告別“戰(zhàn)爭(zhēng)”服務(wù)取勝
2.3.3 廠家有效產(chǎn)能僅三成
2.3.4 汽車(chē)工業(yè)變成汽車(chē)服務(wù)業(yè)
2.3.5 網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)取勝
第三章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析
3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)
3.1.3 2011-2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體良好
3.1.4 2012年第中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展簡(jiǎn)析
3.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
3.2.1 2009年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2 2010年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.3 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體運(yùn)行狀況
3.2.4 2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)述
3.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展制度與政策環(huán)境
3.3.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有關(guān)汽車(chē)服務(wù)業(yè)部分
3.3.2 汽車(chē)服務(wù)細(xì)分行業(yè)管理體制
3.3.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)外資進(jìn)入政策
3.3.4 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃提出要加快發(fā)展汽車(chē)服務(wù)業(yè)
第四章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展
4.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展概況
4.1.1 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)熱潮產(chǎn)生服務(wù)巨大市場(chǎng)
4.1.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平與結(jié)構(gòu)變化
4.1.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀概述
4.1.4 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)試水復(fù)合型模式
4.1.5 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中尋求變革
4.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)盈利模式分析
4.2.1 盈利模式的概念
4.2.2 汽車(chē)分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)的盈利模式
4.2.3 汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)的盈利模式
4.2.4 消費(fèi)理念成熟對(duì)汽車(chē)服務(wù)業(yè)盈利模式產(chǎn)生影響
4.3 部分區(qū)域汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展
4.3.1 基于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈理論的北京汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展研究
4.3.2 上海汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)策建議
4.3.3 廣州汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀綜述
4.3.4 湖北汽車(chē)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展思路
4.4 基于汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)挖掘分析
4.4.1 服務(wù)挖掘概念的提出
4.4.2 基于汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)挖掘模型的建立
4.4.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)服務(wù)挖掘模型應(yīng)用的要求
4.5 汽車(chē)服務(wù)業(yè)壟斷與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)
4.5.1 汽車(chē)銷(xiāo)售渠道壟斷
4.5.2 零部件價(jià)格壟斷
4.5.3 維修服務(wù)費(fèi)（工時(shí)費(fèi)）與管理費(fèi)壟斷
4.5.4 汽車(chē)零部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)或是化解手段
4.5.5 個(gè)別服務(wù)人員坑害消費(fèi)者合法權(quán)益
第五章 汽車(chē)維修業(yè)
5.1 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1 中國(guó)汽修業(yè)已進(jìn)入發(fā)展的黃金時(shí)期
5.1.2 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)向“四化”發(fā)展
5.1.3 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)態(tài)現(xiàn)狀概述
5.1.4 排放升級(jí)商用車(chē)維修業(yè)面臨調(diào)整
5.1.5 歐盟政策影響中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)
5.1.6 2011-2012年這個(gè)汽車(chē)修理行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模分析
5.2 部分地區(qū)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展概況
5.2.1 杭州汽車(chē)維修業(yè)面臨組織結(jié)構(gòu)挑戰(zhàn)
5.2.2 溫州汽車(chē)維修業(yè)創(chuàng)建品牌快修企業(yè)
5.2.3 長(zhǎng)春汽車(chē)維修業(yè)存在的幾大問(wèn)題
5.3 信息資源在中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)中的應(yīng)用分析
5.3.1 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)對(duì)信息資源的需求現(xiàn)狀
5.3.2 信息資源在中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)應(yīng)用方面存在的問(wèn)題
5.3.3 中國(guó)信息資源在汽車(chē)維修業(yè)的應(yīng)用前景
5.4 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策分析
5.4.1 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)面臨的問(wèn)題分析
5.4.2 汽車(chē)維修服務(wù)缺口及應(yīng)對(duì)措施
5.4.3 汽車(chē)維修業(yè)打造誠(chéng)信市場(chǎng)的對(duì)策
5.4.4 汽車(chē)維修市場(chǎng)規(guī)范需“疏堵結(jié)合”
5.5 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
5.5.1 產(chǎn)業(yè)橫向一體化
5.5.2 產(chǎn)業(yè)新服務(wù)開(kāi)發(fā)
5.5.3 產(chǎn)業(yè)細(xì)分
第六章 汽車(chē)美容裝飾業(yè)
6.1 汽車(chē)美容裝飾業(yè)概述
6.1.1 汽車(chē)美容的定義
6.1.2 汽車(chē)美容業(yè)的興起
6.1.3 汽車(chē)美容的服務(wù)項(xiàng)目
6.1.4 汽車(chē)美容的服務(wù)效果
6.2 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 中國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)的發(fā)展概況
6.2.2 中國(guó)汽車(chē)美容服務(wù)新模式正悄然崛起
6.2.3 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)步入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代
6.2.4 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)迎接品牌時(shí)代的到來(lái)
6.3 部分城市汽車(chē)美容業(yè)的發(fā)展概況
6.3.1 北京汽車(chē)美容業(yè)發(fā)展迅速競(jìng)爭(zhēng)激烈
6.3.2 泉州汽車(chē)美容業(yè)已經(jīng)面臨品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代
6.3.3 江門(mén)汽車(chē)美容業(yè)發(fā)展的三大問(wèn)題
6.4 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策分析
6.4.1 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)存在的問(wèn)題
6.4.2 中國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)的困擾因素
6.4.3 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)“隱藏”的四大陷阱
6.4.4 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
6.5 中國(guó)汽車(chē)美容裝飾業(yè)的前景趨勢(shì)分析
6.5.1 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)有巨大市場(chǎng)發(fā)展空間
6.5.2 中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)將面臨重新洗牌的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”
第七章 汽車(chē)租賃業(yè)
7.1 汽車(chē)租賃業(yè)概述
7.1.1 汽車(chē)租賃的定義
7.1.2 汽車(chē)租賃的特點(diǎn)、功能及優(yōu)勢(shì)
7.1.3 汽車(chē)租賃在城市交通中的作用
7.1.4 汽車(chē)租賃業(yè)與出租汽車(chē)業(yè)的不同
7.2 推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的因素
7.2.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)推動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
7.2.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展是汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
7.2.3 消費(fèi)方式、消費(fèi)觀念的改變促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展
7.2.4 科技手段的進(jìn)步保證汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
7.3 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r綜述
7.3.1 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)中的地位
7.3.2 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
7.3.4 臺(tái)灣和香港汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展分析
7.3.5 中國(guó)汽車(chē)租賃企業(yè)的發(fā)展概況
7.4 中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展
7.4.1 中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)逐步走向成熟
7.4.2 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的新突破
7.4.3 我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展概況
7.4.4 汽車(chē)租賃助推新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
7.4.5 2011-2012年交通部發(fā)文促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展
7.5 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
7.5.1 租賃車(chē)輛結(jié)構(gòu)分析
7.5.2 用戶(hù)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
7.5.3 租賃期限結(jié)構(gòu)分析
7.5.4 租賃價(jià)格構(gòu)成分析
7.5.5 租賃車(chē)輛處理方式
7.6 部分區(qū)域汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
7.6.1 北京汽車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.2 上海汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
7.6.3 廣州汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.4 西安汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.6.5 昆明汽車(chē)租賃業(yè)管理新規(guī)施行
7.6.6 2011-2012年江西汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
7.6.7 2012年山西省頒布汽車(chē)租賃管理辦法
7.6.8 2012年深圳啟用首條專(zhuān)業(yè)汽車(chē)租賃服務(wù)熱線
7.7 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的問(wèn)題及策略分析
7.7.1 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的“病癥”
7.7.2 中國(guó)汽車(chē)租賃發(fā)展的制約因素
7.7.3 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
7.7.4 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題及策略
7.7.5 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展策略
7.8 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的前景趨勢(shì)分析
7.8.1 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Ψ治?
7.8.2 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展前景廣闊
7.8.3 2015年中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展展望
7.8.4 汽車(chē)租賃業(yè)未來(lái)發(fā)展的三大趨勢(shì)
7.8.5 汽車(chē)租賃業(yè)將與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展
第八章 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)
8.1 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)概述
8.1.1 汽車(chē)保險(xiǎn)的概念
8.1.2 汽車(chē)保險(xiǎn)的起源發(fā)展
8.1.3 汽車(chē)保險(xiǎn)的分類(lèi)、職能及作用
8.1.4 汽車(chē)保險(xiǎn)的要素、特征及原則
8.2 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展概況
8.2.1 發(fā)展汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)對(duì)建設(shè)和諧社會(huì)意義重大
8.2.2 車(chē)險(xiǎn)業(yè)謀求國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈霸主位置
8.2.3 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.2.4 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展概況
8.2.5 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)運(yùn)行狀況
8.2.6 2011-2012年我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.2.7 國(guó)內(nèi)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)關(guān)注度分析
8.3 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析
8.3.1 政策層面
8.3.2 經(jīng)濟(jì)層面
8.3.3 社會(huì)層面
8.3.4 技術(shù)層面
8.4 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展概況
8.4.1 車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈意識(shí)應(yīng)勢(shì)產(chǎn)生
8.4.2 創(chuàng)建和諧共贏的汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈正當(dāng)時(shí)
8.4.3 車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)主體協(xié)同發(fā)展已成共識(shí)
8.4.4 人保財(cái)險(xiǎn)先行一步打造汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈
8.4.5 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈存在的問(wèn)題及對(duì)策
8.5 中國(guó)主要地區(qū)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.5.1 北京車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
8.5.2 深圳市推出車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案
8.5.3 青島汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)團(tuán)購(gòu)風(fēng)潮
8.5.4 昆明汽車(chē)保險(xiǎn)進(jìn)入“現(xiàn)賠”時(shí)代
8.5.5 陜西省進(jìn)一步完善車(chē)險(xiǎn)制度改革
8.6 中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策
8.6.1 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
8.6.2 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題分析
8.6.3 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的五種思維
8.6.4 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展對(duì)策
8.7 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.7.1 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
8.7.2 2015年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
8.7.3 電話直銷(xiāo)將成為未來(lái)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的主流發(fā)展方向
8.7.4 網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售將是車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)消費(fèi)的大趨勢(shì)
第九章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
9.1 廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司
9.1.1 公司簡(jiǎn)介
9.1.2 2009年廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司發(fā)展?fàn)顩r
9.1.3 2010年廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司發(fā)展?fàn)顩r
9.1.4 2011-2012年廣匯汽車(chē)服務(wù)全面啟動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)
9.2 北京馳耐普汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)連鎖總部
9.2.1 公司簡(jiǎn)介
9.2.2 馳耐普連鎖服務(wù)市場(chǎng)以誠(chéng)信打造品牌
9.2.3 馳耐普汽車(chē)美容連鎖發(fā)展策略
9.3 首汽（中國(guó)）汽車(chē)租賃有限公司
9.3.1 公司簡(jiǎn)介
9.3.2 首汽租賃的發(fā)展之路
9.3.3 首汽租賃公司實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)規(guī)模化發(fā)展
9.3.4 2011-2012首汽租賃進(jìn)軍北京高端車(chē)租賃市場(chǎng)
9.4 深圳市至尊汽車(chē)租賃股份有限公司
9.4.1 公司簡(jiǎn)介
9.4.2 至尊租車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式分析
9.4.3 至尊租車(chē)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
9.4.4 至尊租賃與長(zhǎng)安汽車(chē)展開(kāi)戰(zhàn)略合作
9.4.5 2011-2012年至尊租車(chē)推出自駕時(shí)租服務(wù)
9.5 天平汽車(chē)保險(xiǎn)股份有限公司
9.5.1 公司簡(jiǎn)介
9.5.2 天平汽車(chē)保險(xiǎn)開(kāi)創(chuàng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)先河
9.5.3 天平汽車(chē)保險(xiǎn)公司信息化建設(shè)取得進(jìn)展
9.6 盛大車(chē)險(xiǎn)連鎖
9.6.1 公司簡(jiǎn)介
9.6.2 盛大車(chē)險(xiǎn)連鎖以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)
9.6.3 盛大車(chē)險(xiǎn)連鎖鑄就車(chē)險(xiǎn)業(yè)“國(guó)美”模式
第十章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的策略探討
10.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
10.1.1 汽車(chē)服務(wù)業(yè)法規(guī)制度缺失
10.1.2 規(guī)模經(jīng)濟(jì)不顯著品牌優(yōu)勢(shì)不突出
10.1.3 專(zhuān)業(yè)化人才緊缺人才結(jié)構(gòu)不佳
10.1.4 仿品充斥于市服務(wù)理念落后
10.1.5 汽車(chē)金融服務(wù)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)較弱
10.2 汽車(chē)價(jià)值鏈條理論下國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
10.2.1 波特的價(jià)值鏈理論概述
10.2.2 汽車(chē)價(jià)值鏈條理論的分析
10.2.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的不足之處
10.2.4 我國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展思路
10.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的策略分析
10.3.1 中國(guó)加快發(fā)展汽車(chē)服務(wù)業(yè)的對(duì)策
10.3.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的對(duì)策
10.3.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)有賴(lài)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
10.3.4 汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)頑疾的治愈對(duì)策
10.4 國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)中服務(wù)補(bǔ)救措施剖析
10.4.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題
10.4.2 服務(wù)補(bǔ)救在汽車(chē)服務(wù)中的作用和運(yùn)作模型
10.4.3 汽車(chē)服務(wù)業(yè)中服務(wù)補(bǔ)救運(yùn)作策略
10.4.4 基于服務(wù)補(bǔ)救理論對(duì)汽車(chē)服務(wù)業(yè)提出建議
10.5 汽車(chē)服務(wù)行業(yè)企業(yè)文化建設(shè)策略分析
10.5.1 文化建設(shè)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的高境界
10.5.2 企業(yè)文化建設(shè)的基本原則
10.5.3 企業(yè)文化建設(shè)的若干建議
第十一章 汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資分析
11.1 投資潛力
11.1.1 我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)蘊(yùn)藏眾多商機(jī)
11.1.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)投資潛力巨大
11.1.3 珠三角汽車(chē)服務(wù)業(yè)具有巨大發(fā)展?jié)摿?
11.1.4 深圳汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)投資前景看好
11.2 投資動(dòng)態(tài)
11.2.1 上汽集團(tuán)布局汽車(chē)服務(wù)業(yè)
11.2.2 中國(guó)移動(dòng)涉足汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)
11.2.3 廣汽等6家公司挺進(jìn)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)
11.2.4 汽車(chē)租賃市場(chǎng)吸引眾多國(guó)內(nèi)外資本關(guān)注
11.2.5 廣州市看好汽車(chē)金融服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
11.3 投資機(jī)會(huì)及建議
11.3.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)適合小成本創(chuàng)業(yè)
11.3.3 汽車(chē)服務(wù)前景光明但需謹(jǐn)慎投資
第十二章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的前景趨勢(shì)分析
12.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
12.1.1 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
12.1.2 本土化經(jīng)營(yíng)是中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)大勢(shì)所趨
12.1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)品個(gè)性化需求將不斷擴(kuò)大
12.1.4 汽車(chē)服務(wù)系統(tǒng)將成為汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展方向
12.1.5 加盟連鎖是國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)
12.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的前景展望及預(yù)測(cè)
12.2.1 未來(lái)中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)仍大有作為
12.2.2 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)面臨歷史性機(jī)遇
12.2.3 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)特征窺見(jiàn)巨大發(fā)展空間
12.2.4 2012-2018年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表摘要（WOKI）：
圖表 1 2012年2季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析
圖表 2 2012年6月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格
圖表 3 6月份居民消費(fèi)價(jià)格分類(lèi)別同比漲跌幅
圖表 4 6月份居民消費(fèi)價(jià)格分類(lèi)別環(huán)比漲跌幅
圖表 5 2012年6月居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù)
圖表 6 固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速
圖表 7 2012年1-6月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）主要數(shù)據(jù)
圖表 8 規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表 9 2012年6月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表1 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)大集團(tuán)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)構(gòu)成比較
圖表21 2008-2012年月度汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表22 2008-2012年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況
圖表23 2009-2012年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表24 2009-2012年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表25 2010-2012年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表26 2010-2012年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表27 2010-2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表28 2009-2012年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表29 2009-2012年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表30 2009-2012年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表31 2009-2012年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表32 2011-2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表33 盈利模式構(gòu)建的一般流程圖
圖表34 中國(guó)顧客消費(fèi)理念逐漸成熟
圖表35 中外汽車(chē)服務(wù)業(yè)收入占總收入比重
圖表36 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)構(gòu)成比較
圖表37 汽車(chē)服務(wù)業(yè)服務(wù)挖掘模型
圖表38 2007-2012年汽車(chē)修理行業(yè)銷(xiāo)售收入
圖表39 2007-2012年汽車(chē)修理行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表40 2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售額
圖表41 2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售額對(duì)比圖
圖表42 2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售額
圖表43 2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售額對(duì)比圖
圖表44 2007-2012年汽車(chē)修理行業(yè)利潤(rùn)總額
圖表45 2007-2012年汽車(chē)修理行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表46 2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表47 2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
圖表48 2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表49 2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
圖表50 2007-2012年汽車(chē)修理行業(yè)資產(chǎn)總額
圖表51 2007-2012年汽車(chē)修理行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表52 截至2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)
圖表53 截至2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖
圖表54 截至2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)
圖表55 截至2011-2012年汽車(chē)修理行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖
圖表56 汽車(chē)維修服務(wù)質(zhì)量的影響因素
圖表57 服務(wù)質(zhì)量概念模型
圖表58 汽車(chē)維修服務(wù)的缺口模型
圖表59 出租汽車(chē)與汽車(chē)租賃費(fèi)用比較
圖表60 不同投保途徑特色比較
圖表61 主流車(chē)險(xiǎn)公司定損、理賠服務(wù)特色比較
圖表62 主流車(chē)險(xiǎn)公司增值服務(wù)特色比較
圖表63 2010-2012年汽車(chē)保險(xiǎn)搜索變化
圖表64 2010-2012年汽車(chē)保險(xiǎn)關(guān)注度TOP10
圖表65 2010-2012年汽車(chē)保險(xiǎn)關(guān)注人群男女比例
圖表66 2010-2012年汽車(chē)保險(xiǎn)關(guān)注人群年齡分布
圖表67 車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)戰(zhàn)略群組分析
圖表68 中國(guó)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表69 汽車(chē)服務(wù)業(yè)服務(wù)補(bǔ)救的作用機(jī)制
圖表70 汽車(chē)服務(wù)業(yè)服務(wù)補(bǔ)救模型
圖表71 企業(yè)績(jī)效考核制度與價(jià)值觀的統(tǒng)一
圖表72 企業(yè)績(jī)效考核制度中的激勵(lì)因素
圖表73 《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》規(guī)定的設(shè)備條件（通用設(shè)備）
圖表74 《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》規(guī)定的設(shè)備條件（專(zhuān)用設(shè)備）
圖表75 《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》規(guī)定的設(shè)備條件（專(zhuān)用設(shè)備）續(xù)表
圖表76 《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》規(guī)定的設(shè)備條件（主要檢測(cè)設(shè)備）
圖表77 《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》規(guī)定的設(shè)備條件（主要檢測(cè)設(shè)備）續(xù)表
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