報(bào)告簡介
–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢(shì)
–行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長點(diǎn)和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
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弘博報(bào)告網(wǎng)(http://uvmo.cn/)中國最具競爭力第三方咨詢集團(tuán)、最專業(yè)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)、高端商業(yè)調(diào)研組織-提供各行業(yè)研究報(bào)告、市場銷售分析報(bào)告及數(shù)據(jù)分析報(bào)告、免費(fèi)報(bào)告及行業(yè)年鑒,企業(yè)名錄等市場調(diào)查分析服務(wù),目前我們研究的優(yōu)勢(shì)行業(yè)報(bào)告包括:能源行業(yè)研究報(bào)告,機(jī)械電子市場研究報(bào)告,房產(chǎn)建材市場分析報(bào)告,輕工業(yè)研究報(bào)告,文化服務(wù)行業(yè)報(bào)告,商業(yè)服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告及食品飲料、交通運(yùn)輸、冶金、農(nóng)業(yè)、化工、IT等28大產(chǎn)業(yè)群,46個(gè)大類行業(yè)。全年總計(jì)提供400多個(gè)行業(yè)、3000多篇的行業(yè)市場研究報(bào)告、市場調(diào)研報(bào)告以及年度報(bào)告。為用戶分析行業(yè)特征,做出科學(xué)的行業(yè)發(fā)展預(yù)測,幫助您發(fā)現(xiàn)更具成長潛力的行業(yè),挖掘行業(yè)營銷線索,拓展企業(yè)市場,制定有效的行業(yè)營銷策略和投資策略等方面服務(wù)。
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報(bào)告目錄
2012-2018年重型汽車市場投資策略研究報(bào)告
第一章 重型汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 1
第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)鏈闡述 1
一、汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中起重要支柱作用 1
二、汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu) 4
三、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤分配 5
四、汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作 7
第二節(jié) 重型汽車涵蓋 8
一、重型牽引車 8
二、重型掛車 8
第三節(jié) 重型汽車應(yīng)用比重 9
第二章 2011年全球汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 11
第一節(jié) 2011年世界汽車行業(yè)發(fā)展綜述 11
一、世界各地區(qū)汽車銷量情況分析 11
二、世界汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動(dòng) 17
三、未來世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 18
第二節(jié) 2011年世界汽車市場競爭格局分析 19
一、6+3格局面臨重大變化 19
二、歐系車企乘勢(shì)崛起 21
三、日系車企深陷危機(jī) 22
四、新興市場應(yīng)找準(zhǔn)定位 25
第三節(jié) 2011年全球市場汽車市場動(dòng)態(tài)分析 25
一、全球汽車市場初現(xiàn)回暖跡象 25
二、全球汽車前10名出爐 27
三、中國上半年穩(wěn)居全球第一大汽車市場 27
第三章 2011年世界重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 29
第一節(jié) 2011年世界重型車運(yùn)行環(huán)境分析 29
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析 29
二、部分 國家政策環(huán)境掃描 36
第二節(jié) 2011年國際重型汽車的全球產(chǎn)業(yè)格局分析 37
第三節(jié) 2012-2018年國際重型汽車未來技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì) 39
一、大噸位、大功率已成為趨勢(shì) 39
二、技術(shù)更新與產(chǎn)品開發(fā)周期大大縮短 40
三、專用化被普遍看好 40
四、駕駛室向人性化設(shè)計(jì)方向發(fā)展 42
五、高科技技術(shù)含量廣泛應(yīng)用 43
第四章 2011年中國重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 45
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 45
一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP 45
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI 45
三、全國居民收入情況 46
四、恩格爾系數(shù) 48
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) 49
六、固定資產(chǎn)投資情況 49
七、財(cái)政收支狀況 50
八、中國匯率調(diào)整 51
九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況 52
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況 52
十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 53
十二、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口 55
第二節(jié) 2011年中國重型車市場政策環(huán)境分析 55
一、汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 55
二、中國經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃對(duì)重型車的影響 57
三、節(jié) 能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 58
第三節(jié) 我國超限超載現(xiàn)象剖析 67
一、超限與超載概念 67
二、行業(yè)存在的現(xiàn)象 69
三、危害與行業(yè)損失 70
四、造成原因與分析 71
五、政策對(duì)重型汽車市場的影響 72
第五章 2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 77
第一節(jié) 近幾年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析 77
一、2007年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 77
二、2008年中國汽車產(chǎn)銷分析 77
三、2009年中國汽車產(chǎn)銷分析 78
四、2010年中國汽車產(chǎn)銷情況 79
五、2011年中國汽車產(chǎn)銷情況 83
第二節(jié) 2011年中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 87
一、汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬輛 88
二、1.6升及以下排量乘用車市場平穩(wěn)發(fā)展 88
三、乘用車自主品牌市場份額略有下降 88
四、節(jié) 能汽車推廣政策成效顯著 89
五、汽車節(jié) 能管理體系進(jìn)一步完善 89
六、新能源汽車試點(diǎn)示范深入推進(jìn) 90
七、經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)較快增長 90
八、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高 90
九、汽車出口創(chuàng)歷史新高 91
第三節(jié) 2011年中國汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 91
一、2011年中國汽車制造行業(yè)規(guī)模分析 91
二、2011年中國汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 92
三、2011年中國汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 93
四、2011年中國汽車制造行業(yè)盈利能力分析 93
第四節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題 93
一、國外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國汽車出口 93
二、中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷 96
三、中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題 100
第五節(jié) 2011年促進(jìn)中國汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 101
第六節(jié) 2011年國內(nèi)兼并重組分析 103
一、國內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合與重組 103
二、零部件企業(yè)或項(xiàng)目聯(lián)合與重組 106
三、汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組 110
四、國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢(shì) 111
第六章 2011年中國重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 113
第一節(jié) 2011年中國重型汽車動(dòng)態(tài)分析 113
一、太原長安重型汽車新基地落成 113
二、包頭局促重型汽車出口創(chuàng)新高 114
三、陜甘寧蒙重型汽車貿(mào)易區(qū)將落戶內(nèi)蒙包頭 114
第二節(jié) 2011年重型汽車產(chǎn)銷分析 114
一、我國重型汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑 114
二、華菱公司重型汽車產(chǎn)銷量分析 115
三、中國重汽車集團(tuán)產(chǎn)銷分析 116
四、陜西重型汽車有限公司月產(chǎn)銷分析 117
五、北方奔馳重型汽車產(chǎn)銷新突破 117
第三節(jié) 2011年中國重型汽車關(guān)聯(lián)行業(yè)分析 117
一、原材料與零部件市場 117
二、大型建設(shè)項(xiàng)目對(duì)重型車市場的影響 120
三、物流運(yùn)輸對(duì)重型車市的影響 120
第四節(jié) 2011年中國重型汽車行業(yè)發(fā)展中存在的問題 125
第五節(jié) 2011年中國重型汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 127
一、2011年載貨汽車產(chǎn)量 127
二、2012年載貨汽車產(chǎn)量 130
第七章 中國重型車及零部件進(jìn)出口 140
第一節(jié) 進(jìn)出口趨勢(shì) 140
第二節(jié) 進(jìn)出口分析 143
第八章 2011年國內(nèi)重型車業(yè)競爭態(tài)勢(shì)分析 147
第一節(jié) 2011年國內(nèi)重型汽車市場的競爭態(tài)勢(shì) 147
第二節(jié) 2011年國內(nèi)重型汽車的核心競爭力分析 148
第三節(jié) 2012-2018年中國重型車競爭趨勢(shì)分析 150
第九章 2011年國際重型車主體競爭企業(yè)運(yùn)行分析 152
第一節(jié) 奔馳公司 152
一、企業(yè)概況 152
二、品牌競爭力分析 152
三、運(yùn)營動(dòng)態(tài)分析 153
四、德國奔馳重型汽車中國市場布局分析 153
第二節(jié) VOLVO公司 155
第三節(jié) 雷諾公司 157
第四節(jié) 曼(MAN)公司 158
第五節(jié) 日本三菱 161
第六節(jié) 福特公司 162
第七節(jié) 韓國現(xiàn)代 163
第八節(jié) 斯堪尼亞公司 164
第九節(jié) 帕卡(PACCAR)公司 165
第十章 2011年國內(nèi)重型車主體競爭力與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 167
第一節(jié) 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司 167
一、企業(yè)概況 167
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 169
三、企業(yè)盈利能力分析 170
四、企業(yè)償債能力分析 171
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 171
六、企業(yè)成長能力分析 172
第二節(jié) 東風(fēng)集團(tuán) 172
一、企業(yè)概況 172
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 173
三、企業(yè)盈利能力分析 174
四、企業(yè)償債能力分析 175
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 175
六、企業(yè)成長能力分析 176
第三節(jié) 中國重汽 176
一、企業(yè)概況 176
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 180
三、企業(yè)盈利能力分析 180
四、企業(yè)償債能力分析 181
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 182
六、企業(yè)成長能力分析 183
第四節(jié) 江淮汽車 183
一、企業(yè)概況 183
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 185
三、企業(yè)盈利能力分析 185
四、企業(yè)償債能力分析 186
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 187
六、企業(yè)成長能力分析 188
第十一章 2012-2018年國內(nèi)重型車業(yè)投資戰(zhàn)略研究 189
第一節(jié) 2011年中國重型車投資環(huán)境分析 189
一、中國《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析 189
二、政府不使用行政手段限制汽車投資 191
三、我國汽車行業(yè)投資環(huán)境總體趨好 192
四、國家政策大力支持汽車行業(yè)發(fā)展 192
第二節(jié) 2011年國內(nèi)資本投資狀況分析 193
第三節(jié) 2012-2018年國外重型車資本投資及影響分析 210
一、近年中國汽車制造業(yè)吸收外商直接投資狀況 210
二、外資汽車企業(yè)投資步伐放緩 214
三、巴西兩大汽車零部件企業(yè)投資中國 215
四、日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示 216
五、跨國汽車公司投資的特點(diǎn)及動(dòng)向分析 224
第四節(jié) 2012-2018年中國重型車投資機(jī)會(huì)分析 226
一、汽車行業(yè)投資的三大機(jī)會(huì) 226
二、我國各類汽車極具投資潛力 228
三、房車市場潛力巨大吸引投資者 229
四、投資微型汽車將有更多發(fā)展機(jī)會(huì) 230
五、中國汽車后市場投資潛力巨大 233
第五節(jié) 2012-2018年中國重型車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 234
一、重型車行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析 234
二、重型汽車行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn) 237
三、外部因素給重型車行業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn) 240
第十二章 2012-2018年中國重型卡車市場前景預(yù)測分析 243
第一節(jié) 未來中國宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)重型卡車的影響 243
一、延續(xù)刺激汽車市場的部分 政策能否優(yōu)惠重卡 243
二、重卡國Ⅳ排放的升級(jí) 247
三、高速公路高速發(fā)展 248
四、中國公路貨運(yùn)量超160億噸 248
第二節(jié) 2012-2018年中國重型卡車產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析 249
一、新產(chǎn)品發(fā)展路線體現(xiàn)高端、高附加值化 249
二、大功力發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流趨勢(shì) 250
三、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品成為必然趨勢(shì) 251
四、人性化、安全性和節(jié) 能環(huán)保成為發(fā)展趨勢(shì) 251
五、產(chǎn)品寬型譜、系列化已成發(fā)展潮流 251
第三節(jié) 2012-2018年中國重型卡車市場發(fā)展趨勢(shì)分析 252
一、細(xì)分市場分析 252
二、高端產(chǎn)品稅將成為市場的亮點(diǎn) 253
三、單級(jí)橋和輕量化成為市場主流產(chǎn)品 253
四、6×2車型逐漸將退出運(yùn)輸市場 254
五、10×6自卸車前景看好 255
六、專用車與重卡車企聯(lián)合開發(fā)適銷對(duì)路產(chǎn)品 255
七、重卡合資預(yù)期 255
八、重卡市場預(yù)測 256
第十三章 2012-2018年中國重型車行業(yè)發(fā)展策略研究 258
第一節(jié) 2012-2018年中國重型汽車業(yè)戰(zhàn)略布局 258
一、汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資 258
二、規(guī);l(fā)展 260
三、新形勢(shì)下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線 262
第二節(jié) 2012-2018年中重型汽車策略分析 269
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)集群 277
圖表摘要(WOKI):
圖表:2011年GDP總值及增速 45
圖表:2011年CPI漲跌幅 46
圖表:2006-2011年固定資產(chǎn)投資及增速 50
圖表:2011年公共財(cái)政收入及增速 51
圖表:存款基準(zhǔn)利率調(diào)整表 52
圖表:存款準(zhǔn)備金調(diào)整表 53
圖表:2011年進(jìn)出口總額 55
圖表:汽車銷量增長率 79
圖表:2011年新車產(chǎn)量 83
圖表:2011年汽車日均產(chǎn)量 84
圖表:2005-2011年汽車表現(xiàn)對(duì)比分析 85
圖表:2011年中國乘用車批發(fā)量增長情況 86
圖表:2011年狹義乘用車國內(nèi)零售情況 87
圖表:2011年中國汽車 91
圖表:中國汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu) 92
圖表:2011年中國汽車制造業(yè)成本費(fèi)用情況 93
圖表:2011年中國汽車制造業(yè)盈利能力 93
圖表:2011年11月重型貨車非完整車輛銷量表 115
圖表:2011年1-12月全國載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表:2011年1-12月北京載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表:2011年1-12月天津載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表:2011年1-12月河北載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表:2011年1-12月山西載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表:2011年1-12月內(nèi)蒙古載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表:2011年1-12月遼寧載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表:2011年1-12月吉林載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表:2011年1-12月黑龍江載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表:2011年1-12月江蘇載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表:2011年1-12月浙江載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表:2011年1-12月安徽載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表:2011年1-12月福建載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表:2011年1-12月江西載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表:2011年1-12月山東載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表:2011年1-12月河南載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表:2011年1-12月湖北載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表:2011年1-12月湖南載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表:2011年1-12月廣東載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表:2011年1-12月廣西載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表:2011年1-12月重慶載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表:2011年1-12月四川載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表:2011年1-12月云南載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表:2011年1-12月陜西載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表:2011年1-12月新疆載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表:2012年1-3月全國載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表:2012年1-3月北京載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表:2012年1-3月天津載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表:2012年1-3月河北載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表:2012年1-3月山西載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表:2012年1-3月內(nèi)蒙古載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表:2012年1-3月遼寧載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表:2012年1-3月吉林載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表:2012年1-3月黑龍江載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表:2012年1-3月江蘇載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表:2012年1-3月浙江載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表:2012年1-3月安徽載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表:2012年1-3月福建載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表:2012年1-3月江西載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表:2012年1-3月山東載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表:2012年1-3月河南載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表:2012年1-3月湖北載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表:2012年1-3月湖南載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表:2012年1-3月廣東載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表:2012年1-3月廣西載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表:2012年1-3月重慶載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表:2012年1-3月四川載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表:2012年1-3月云南載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表:2012年1-3月陜西載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表:2012年1-3月疆載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表:2012年1-4月全國載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表:2012年1-4月北京載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表:2012年1-4月天津載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表:2012年1-4月河北載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表:2012年1-4月山西載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表:2012年1-4月內(nèi)蒙古載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表:2012年1-4月遼寧載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表:2012年1-4月吉林載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表:2012年1-4月黑龍江載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表:2012年1-4月江蘇載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表:2012年1-4月浙江載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表:2012年1-4月安徽載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表:2012年1-4月福建載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表:2012年1-4月江西載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表:2012年1-4月山東載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表:2012年1-4月河南載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表:2012年1-4月湖北載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表:2012年1-4月湖南載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表:2012年1-4月廣東載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表:2012年1-4月廣西載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表:2012年1-4月重慶載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表:2012年1-4月四川載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表:2012年1-4月云南載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表:2012年1-4月陜西載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表:2012年1-4月新疆載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表:2012年1-5月全國載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表:2012年1-5月北京載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表:2012年1-5月天津載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表:2012年1-5月河北載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表:2012年1-5月山西載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表:2012年1-5月內(nèi)蒙古載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表:2012年1-5月遼寧載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表:2012年1-5月吉林載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表:2012年1-5月黑龍江載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表:2012年1-5月江蘇載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表:2012年1-5月浙江載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表:2012年1-5月安徽載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表:2012年1-5月福建載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表:2012年1-5月江西載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表:2012年1-5月山東載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表:2012年1-5月河南載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表:2012年1-5月湖北載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表:2012年1-5月湖南載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表:2012年1-5月廣東載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表:2012年1-5月廣西載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表:2012年1-5月重慶載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表:2012年1-5月四川載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表:2012年1-5月云南載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表:2012年1-5月陜西載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表:2012年1-5月新疆載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表:2011年內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 169
圖表:2011年內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司盈利能力 170
圖表:內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司償債能力 171
圖表:內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司運(yùn)營能力 171
圖表:內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司 172
圖表:2011年東風(fēng)集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 173
圖表:2011年東風(fēng)集團(tuán)盈利能力 174
圖表:2011年東風(fēng)集團(tuán)償債能力 175
圖表:2011年東風(fēng)集團(tuán)運(yùn)營能力 175
圖表:2011年東風(fēng)集團(tuán)成長能力 176
圖表:2011年中國重汽主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 180
圖表:2011年中國重汽盈利能力 180
圖表:2011年中國重汽償債能力 181
圖表:2011年中國重汽運(yùn)營能力 182
圖表:2011年中國重汽成長能力 183
圖表:2011年江淮汽車主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 185
圖表:2011年江淮汽車盈利能力 185
圖表:2011年江淮汽車償債能力 186
圖表:2011年江淮汽車運(yùn)營能力 187
圖表:2011年江淮汽車成長能力 188
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