–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

相關(guān)鏈接：

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http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130301 汽車行業(yè)報(bào)告

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130302汽車服務(wù)及零部件

http://uvmo.cn/secreport/secreport13.htm  交通運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運(yùn)輸方式

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=04 運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)報(bào)告

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=05 集裝整理設(shè)備行業(yè)報(bào)告

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　　中國(guó)每年產(chǎn)生1億多條廢舊輪胎，是世界上廢舊輪胎發(fā)生量較大的國(guó)家之一，且廢舊輪胎的數(shù)量還在快速增加。2008年，《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》將再制造納入法律范疇進(jìn)行規(guī)范；到2009年底，已形成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)電機(jī)共23萬(wàn)臺(tái)套的再制造能力，并在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面取得積極進(jìn)展。2010年，《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》中再次強(qiáng)調(diào)繼續(xù)推進(jìn)大型舊輪胎翻新。

　　近年來(lái)，我國(guó)輪胎翻新加工行業(yè)發(fā)展迅速。2007-2009年，輪胎翻新加工業(yè)銷售收入總額三年間平均增長(zhǎng)速度為38.66%，高于工業(yè)三年平均增長(zhǎng)速度（增長(zhǎng)19.70%）；2010年1-11月，輪胎翻新加工業(yè)銷售收入總額達(dá)到44.2081億元，同比增長(zhǎng)73.74%。2010年行業(yè)銷售增長(zhǎng)速度較快；2011年1-12月，輪胎翻新加工業(yè)銷售收入總額達(dá)到55.353億元。截至2011年12月底，我國(guó)輪胎翻新加工業(yè)總資產(chǎn)達(dá)到27.8051億元。

　　國(guó)內(nèi)翻胎行業(yè)雖然發(fā)展很快，國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)有幾百家，翻胎量也逐年增長(zhǎng)，但行業(yè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，大量企業(yè)的翻新水平比較低，而且翻新的大部分是斜交胎。因此中國(guó)輪胎翻新行業(yè)應(yīng)盡快建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)國(guó)際間合作與交流、積極引進(jìn)消化國(guó)外新工藝和新技術(shù)、開發(fā)中國(guó)輪胎翻新再制造的自立創(chuàng)新技術(shù)，走“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的道路。

　　隨著美國(guó)、歐盟和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家輪胎翻新生產(chǎn)的停滯萎縮，世界輪胎翻新正向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。美國(guó)、歐盟、日本以及東南亞的新加坡、馬來(lái)西亞和澳大利亞等國(guó)的輪胎翻新生產(chǎn)商和經(jīng)銷商都關(guān)注著中國(guó)，紛紛到中國(guó)尋找商機(jī)，謀求發(fā)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持快速增長(zhǎng)以及國(guó)家繼續(xù)堅(jiān)持貫徹執(zhí)行擴(kuò)大內(nèi)需的方針，我國(guó)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)還有著巨大的市場(chǎng)空間與發(fā)展?jié)摿Α?/SPAN>