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報(bào)告簡(jiǎn)介
本報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
報(bào)告目錄
2013-2020年國(guó)際汽車銷售中心建設(shè)與需求發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 中國(guó)汽車銷售行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
1.1 汽車銷售行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 汽車銷售的概念
1.1.2 汽車銷售的流程
1.1.3 汽車銷售的步驟
1.1.4 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
1.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
1.3 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）新興經(jīng)濟(jì)體環(huán)境分析
1.3.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）固定資產(chǎn)投資情況分析
（4）社會(huì)消費(fèi)品零售分析
（5）居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
（6）貿(mào)易進(jìn)出口分析
（7）城鄉(xiāng)居民收入分析
（8）貨幣供應(yīng)量及貸款分析
1.3.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程發(fā)展加快
1.4.2 居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)
1.4.3 “綠色出行”生活方式
1.4.4 城市交通容量發(fā)展分析
1.4.5 汽車消費(fèi)與社會(huì)協(xié)調(diào)分析
1.5 市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境分析
1.5.1 汽車銷售市場(chǎng)影響因素分析
1.5.2 中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)分析
1.5.3 汽車銷售行業(yè)集中度分析
1.5.4 汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
1.5.5 中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)均價(jià)分析
第二章 國(guó)際汽車銷售行業(yè)運(yùn)行及營(yíng)銷模式分析
2.1 國(guó)際汽車市場(chǎng)銷售情況分析
2.2 國(guó)際汽車銷售市場(chǎng)分析
2.2.1 北美汽車銷售市場(chǎng)分析
（1）美國(guó)
（2）加拿大
（3）墨西哥
2.2.2 歐洲汽車銷售市場(chǎng)分析
（1）德國(guó)
（2）法國(guó)
（3）英國(guó)
（4）俄羅斯
（5）意大利
2.2.3 亞洲汽車銷售市場(chǎng)分析
（1）日本
（2）韓國(guó)
（3）印度
2.2.4 其他地區(qū)汽車銷售市場(chǎng)分析
（1）巴西
（2）阿根廷
（3）南非
（4）澳大利亞
2.3 國(guó)外汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析
2.3.1 國(guó)外汽車營(yíng)銷市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.2 國(guó)際汽車市場(chǎng)主要營(yíng)銷模式分析
2.3.3 國(guó)際汽車銷售體系的特點(diǎn)分析
2.3.4 國(guó)外主要國(guó)家汽車營(yíng)銷模式分析
（1）歐洲汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析
（2）美國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析
（3）日本汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析
2.3.5 國(guó)外汽車營(yíng)銷市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
2.4 國(guó)外汽車4S店?duì)I銷模式分析
2.4.1 美國(guó)汽車4S店?duì)I銷模式
2.4.2 英國(guó)汽車4S店?duì)I銷模式
2.4.3 日本汽車4S店?duì)I銷模式
2.4.4 德國(guó)汽車4S店?duì)I銷模式
第三章 國(guó)際汽車銷售在華競(jìng)爭(zhēng)及營(yíng)銷策略分析
3.1 國(guó)際汽車銷售企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析
3.1.1 國(guó)際主要汽車企業(yè)汽車銷售分析
（1）雷諾-日產(chǎn)
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（2）美國(guó)通用汽車公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（3）德國(guó)大眾汽車集團(tuán)
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（4）日本豐田汽車公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（5）日本本田汽車公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（6）標(biāo)致雪鐵龍
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（7）現(xiàn)代起亞汽車公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（8）菲亞特-克萊斯勒汽車公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（9）伏爾加公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）汽車銷售情況
3）在華銷售布局
4）在華最新動(dòng)態(tài)
（10）豪車制造商銷量情況
1）勞斯萊斯
2）賓利
3）梅賽德斯•奔馳
4）奧迪
5）沃爾沃
6）捷豹路虎
7）寶馬
8）法拉利
3.1.2 國(guó)際汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.2 汽車銷售企業(yè)銷售模式案例分析
3.2.1 豐田混合銷售模式分析
3.2.2 通用全新經(jīng)營(yíng)模式分析
NO.報(bào)告圖表摘要（WOKI）
圖表1 汽車銷售流程圖
圖表2 中國(guó)汽車工業(yè)有關(guān)法律法規(guī)
圖表3 汽車及零部件行業(yè)有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策
圖表4 我國(guó)汽車流通行業(yè)部分已出臺(tái)和即將出臺(tái)的政策
圖表5 中國(guó)新能源汽車發(fā)展的主要政策匯總
圖表6 部分地方政府新能源汽車補(bǔ)貼政策
圖表7 2006-2013年美國(guó)GDP同比、環(huán)比折年率走勢(shì)圖（單位:%）
圖表8 2005-2013年美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖
圖表9 2005-2013年美國(guó)初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)走勢(shì)圖（單位:人）
圖表10 2006-2013年歐洲PMI指數(shù)走勢(shì)圖（單位:%）
圖表11 2007-2013年歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖
圖表12 2007-2013年歐元區(qū)CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位:%）
圖表13 2013年歐元區(qū)CPI分項(xiàng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位:%）
圖表14 2007-2013年歐元區(qū)M3同比走勢(shì)圖（單位:%）
圖表15 2005-2013年日本消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖
圖表16 2007-2013年日本消費(fèi)者信心指數(shù)分項(xiàng)走勢(shì)圖
圖表18 2007-2009年日本出口分區(qū)域增長(zhǎng)情況（單位:%）
圖表19 2007-2013年日本CPI、核心CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位:%）
圖表20 2008-2013年韓國(guó)CPI同比走勢(shì)圖（單位:%）
圖表21 2009-2013年印尼CPI同比走勢(shì)圖（單位:%）
圖表22 2009-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢(shì)圖（單位:%）
圖表23 2009-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢(shì)圖（單位:%）
圖表24 2009-2013年俄羅斯CPI同比走勢(shì)圖（單位:%）
圖表25 2009-2013年俄羅斯失業(yè)率走勢(shì)圖（單位:%）
圖表26 2008-2013年俄羅斯基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位:%）
圖表27 2009-2013年菲律賓CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位:%）
圖表28 2010-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位:%）
圖表29 2010-2013年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位:%）
圖表30 2013年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位:%）
圖表31 2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位:%）
圖表32 2010-2013年中國(guó)居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位:%）
圖表33 2008-2009年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位:億美元）
圖表34 1978-2013年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長(zhǎng)情況（單位:%）
圖表35 2010-2013年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位:%）
圖表36 2001-2013年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入與城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位:元，%）
圖表37 1992-2013年我國(guó)汽車消費(fèi)在城鎮(zhèn)居民支出中占比（單位:%）
圖表38 民用汽車保有量與公路里程增速對(duì)比（單位:%）
圖表39 2006-2013年汽車類、石油制品類占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比例（單位:%）
圖表40 2006-2013年汽車類、石油制品類占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比例（單位:%）
圖表41 中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)店面及銷售額占比（單位:%）
圖表42 中國(guó)前10大經(jīng)銷商集團(tuán)市場(chǎng)份額（單位:%）
圖表43 中國(guó)各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的品牌及區(qū)域區(qū)別
圖表44 2008-2013年我國(guó)主要車型當(dāng)月生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)
圖表45 2013年全球主要國(guó)家汽車銷量統(tǒng)計(jì)情況（單位:萬(wàn)輛）
圖表46 2010-2013年美國(guó)輕型汽車月度銷量（單位:輛）
圖表47 1990-2013美國(guó)汽車經(jīng)銷商數(shù)量變化（分銷量結(jié)構(gòu)）（單位:家，萬(wàn)輛）
圖表48 2010-2013年德國(guó)汽車新注冊(cè)量（單位:萬(wàn)輛）
圖表49 2010-2013年法國(guó)車汽車新注冊(cè)量（單位:萬(wàn)輛）
圖表50 2013年英國(guó)十大暢銷汽車品牌銷量與市場(chǎng)占有率情況（單位:輛，%）
圖表51 2013年澳大利亞汽車銷售月度對(duì)比圖（單位:輛）
圖表52 歐洲汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析
圖表53 美國(guó)汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析
圖表54 美國(guó)汽車市場(chǎng)三大營(yíng)銷模式
圖表55 日本汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析
圖表56 美國(guó)特許經(jīng)銷商銷售收入結(jié)構(gòu)圖（單位:%）
圖表57 Honda在華公司分布圖
圖表58 2013年沃爾沃汽車十大單一市場(chǎng)銷量（輛，%）
圖表59 2013年沃爾沃汽車各車型銷量（輛，%）
圖表文摘載入中…
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