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報告簡介
弘博報告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國公路貨運行業(yè)深度調(diào)研與投資潛力研究報告》。此報告描述了公路貨運行業(yè)市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以公路貨運行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在公路貨運行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗，從戰(zhàn)略的高度對公路貨運行業(yè)市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)對策略。
報告目錄
2014-2020年中國公路貨運行業(yè)深度調(diào)研與投資潛力研究報告
第1章：中國公路貨運行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 公路貨運行業(yè)概念
1.1.1 公路貨運行業(yè)的定義
1.1.2 公路貨運主要經(jīng)營方式
（1）公共運輸業(yè)
（2）契約運輸業(yè)
（3）自用運輸業(yè)
（4）汽車貨運代理
1.2 公路貨運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 公路貨運行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）公路貨運行業(yè)監(jiān)管體制
（2）公路貨運行業(yè)相關(guān)政策
（3）公路貨運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 公路貨運行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟總體發(fā)展?fàn)顩r
（2）社會固定資產(chǎn)投資情況
（3）工業(yè)增加值增長情況
（4）制造業(yè)PMI指數(shù)走勢
（5）城鄉(xiāng)居民收入增長情況
（6）居民消費價格指數(shù)走勢
1.2.3 公路貨運行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
（1）重化工業(yè)發(fā)展影響分析
（2）制造業(yè)發(fā)展影響分析
（3）商貿(mào)業(yè)發(fā)展影響分析
（4）電子商務(wù)發(fā)展影響分析
1.3 公路貨運行業(yè)運營環(huán)境分析
1.3.1 公路建設(shè)對公路貨運行業(yè)的影響
1.3.2 汽車銷量變化對車流量的影響
1.3.3 油價變動對運輸企業(yè)的影響
1.3.4 公路收費對運輸成本的影響
第2章：中國公路貨運相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 貨車整車制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 中國貨車市場產(chǎn)銷量分析
2.1.2 中國貨車的銷售結(jié)構(gòu)分析
2.1.3 中國貨車進口市場發(fā)展分析
2.1.4 中國貨車出口市場發(fā)展分析
2.1.5 中國貨車進出口市場預(yù)測
2.1.6 貨車與公路貨運相關(guān)性分析
2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析
2.2.2 全國汽車維修行業(yè)供給情況分析
2.2.3 全國汽車維修行業(yè)需求情況分析
（1）全國汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）全國汽車維修行業(yè)銷售收入分析
2.2.4 汽車維修與公路貨運相關(guān)性分析
2.3 中國物流行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
2.3.2 物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.3 物流總額增幅及其構(gòu)成情況
（1）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況
（2）物流總費用增幅及構(gòu)成情況
（3）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
（4）“十二五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測
2.3.4 物流行業(yè)與公路貨運相關(guān)性分析
第3章：國際公路貨運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國際公路貨運發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 國際公路建設(shè)情況分析
3.1.2 國際貨運發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.3 國際貨運發(fā)展特點分析
3.2 美國公路貨運發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.1 美國公路建設(shè)情況分析
3.2.2 美國公路貨運基本情況
3.2.3 美國公路貨運發(fā)展趨勢
3.2.4 美國公路貨運發(fā)展預(yù)測
3.2.5 美國公路貨運重點企業(yè)分析
（1）美國舒耐德(Schneider)
（2）耶路國際(YRCW)
（3）Con-way Truckload
3.3 德國公路貨運發(fā)展?fàn)顩r分析
3.3.1 德國公路建設(shè)情況分析
3.3.2 德國公路貨運基本情況
（1）德國公路貨運企業(yè)經(jīng)營情況
（2）德國公路貨運合同物流分析
（3）德國公路貨運甩掛運輸分析
（4）德國公路貨運信息化發(fā)展
3.3.3 德國多式聯(lián)運發(fā)展分析
3.4 日本公路貨運發(fā)展?fàn)顩r分析
3.4.1 日本公路建設(shè)情況分析
3.4.2 日本公路貨運基本情況
3.4.3 日本“宅配便”發(fā)展分析
（1）“宅配便”的發(fā)展背景
（2）“宅配便”運輸特點與功能
（3）“宅配便”的物流業(yè)務(wù)模式
（4）“宅配便”的發(fā)展戰(zhàn)略分析
（5）日本“宅配便”運輸經(jīng)驗借鑒
第4章：中國公路貨運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 交通運輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 交通運輸行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 交通運輸行業(yè)運行態(tài)勢
（1）全社會客運量及增長分析
（2）全社會貨運量及增長分析
（3）固定資產(chǎn)投資及增長分析
4.1.3 交通運輸行業(yè)趨勢分析
4.2 公路貨運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.1 中國公路建設(shè)發(fā)展情況分析
（1）中國公路建設(shè)投資情況
（2）中國公路建設(shè)里程情況
4.2.2 公路貨運行業(yè)運輸裝備情況
（1）公路載貨汽車數(shù)量分析
（2）公路貨運運力結(jié)構(gòu)分析
4.2.3 公路貨運行業(yè)貨物運輸量分析
（1）公路貨運量增長情況
（2）公路貨運貨物周轉(zhuǎn)情況
（3）區(qū)域貨物運輸比較分析
4.2.4 公路貨運行業(yè)貨物運輸價格分析
（1）公路貨運市場運價指數(shù)分析
（2）公路貨運市場運價動態(tài)分析
4.2.5 公路貨運行業(yè)存在問題及對策
（1）公路貨運存在的主要問題
（2）公路貨運行業(yè)的發(fā)展建議
4.3 公路物流信息化建設(shè)及需求分析
4.3.1 公路物流信息平臺市場需求分析
4.3.2 公路物流信息平臺盈利模式分析
4.3.3 美國貨運信息平臺發(fā)展模式分析
（1）Transwork模式分析
（2）Getloaded模式分析
（3）TransCore模式分析
（4）Landstar模式分析
4.3.4 中國公路物流信息平臺發(fā)展歷程
（1）公路物流盈利模式及發(fā)展歷程
（2）典型企業(yè)公路物流信息平臺建設(shè)
4.3.5 公路物流信息平臺成功案例分析
4.4 公路貨運行業(yè)發(fā)展新熱點分析
4.4.1 電子商務(wù)物流配送
4.4.2 貨運車聯(lián)網(wǎng)
4.4.3 冷鏈運輸
4.4.4 大件運輸
4.4.5 危險品運輸
4.5 公路貨運行業(yè)發(fā)展新模式分析
4.5.1 甩掛運輸模式
4.5.2 貨運班車模式
4.5.3 多式聯(lián)運模式
4.5.4 共同配送模式
4.5.5 干線聯(lián)盟模式
4.5.6 馱背運輸模式
4.5.7 卡車融資租賃模式
4.5.8 小集裝箱系統(tǒng)模式
4.5.9 集裝單元化運輸模式
4.5.10 客運“小件快運聯(lián)盟”模式
第5章：中國公路貨運行業(yè)需求市場分析
5.1 中國鋼鐵物流市場需求分析
5.1.1 鋼鐵行業(yè)總體生產(chǎn)情況分析
（1）主要鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)情況
（2）2014年鋼鐵產(chǎn)能預(yù)測分析
5.1.2 鋼鐵運輸方式及運價分析
5.1.3 鋼鐵公路運輸?shù)淖饔靡饬x
（1）原料供應(yīng)階段
（2）鋼鐵生產(chǎn)階段
（3）產(chǎn)品銷售階段
5.1.4 鋼鐵公路運輸規(guī)模分析
5.1.5 鋼鐵公路運輸發(fā)展前景分析
5.2 中國汽車物流市場需求分析
5.2.1 汽車行業(yè)總體發(fā)展情況分析
（1）汽車整車行業(yè)生產(chǎn)情況
（2）汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)情況
（3）2014年汽車行業(yè)預(yù)測
5.2.2 汽車物流行業(yè)市場競爭格局
5.2.3 汽車運輸方式及運價分析
5.2.4 汽車公路運輸規(guī)模分析
5.2.5 汽車公路運輸發(fā)展前景分析
5.3 中國零售業(yè)物流市場需求分析
5.3.1 社會消費品零售總額及其增長
5.3.2 商貿(mào)業(yè)子行業(yè)運行狀況分析
（1）超市業(yè)態(tài)商品零售額增長情況
（2）百貨業(yè)態(tài)商品零售額增長情況
5.3.3 零售業(yè)物流行業(yè)市場區(qū)域性差異
5.3.4 零售業(yè)公路運輸規(guī)模分析
5.3.5 零售公路運輸發(fā)展前景分析
5.4 中國家電物流市場需求分析
5.4.1 家電行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）家電行業(yè)生產(chǎn)情況
（2）家電行業(yè)銷售情況
5.4.2 家電物流整體發(fā)展概況
5.4.3 家電物流發(fā)展特征分析
（1）第三方物流異軍突起
（2）社會資源利用率提高
（3）家電物流信息化加快
5.4.4 家電公路運輸規(guī)模分析
5.4.5 家電公路運輸發(fā)展前景分析
第6章：高速公路貨運市場發(fā)展情況分析
6.1 中國高速公路發(fā)展概況
6.1.1 中國高速公路發(fā)展歷程
6.1.2 中國高速公路建設(shè)進展
6.2 高速公路收費情況分析
6.2.1 高速公路收費政策概述
6.2.2 國內(nèi)外高速公路收費標準概覽
（1）全球高速公路收費標準一覽
（2）中國主要高速公路收費標準
6.2.3 重點區(qū)域高速公路收費情況分析
（1）環(huán)渤海高速公路車流量及收費情況
（2）長三角高速公路車流量及收費情況
（3）珠三角高速公路車流量及收費情況
6.3 高速公路貨運市場概況分析
6.3.1 高速公路貨運市場現(xiàn)狀分析
6.3.2 高速公路貨運市場特征分析
6.3.3 高速公路貨運市場發(fā)展機遇
6.3.4 高速公路貨運市場存在問題
6.3.5 高速公路貨運市場發(fā)展對策
6.4 高速公路貨運連鎖模式分析
6.4.1 構(gòu)并、直接連鎖運作模式分析
6.4.2 聯(lián)盟、特許連鎖運作模式分析
6.4.3 高速公路貨運連鎖網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展步驟
第7章：中國公路貨運重點區(qū)域市場需求分析
7.1 長三角地區(qū)公路貨運市場需求分析
7.1.1 長三角地區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展分析
7.1.2 長三角地區(qū)交通運輸發(fā)展分析
（1）長三角地區(qū)航空貨運分析
（2）長三角地區(qū)鐵路貨運分析
（3）長三角地區(qū)水路貨運分析
7.1.3 長三角地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析
7.1.4 長三角地區(qū)公路貨運情況分析
7.1.5 長三角地區(qū)公路貨運競爭格局
7.1.6 長三角地區(qū)公路貨運需求分析
7.2 珠三角地區(qū)公路貨運市場需求分析
7.2.1 珠三角地區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展分析
7.2.2 珠三角地區(qū)交通運輸發(fā)展分析
（1）珠三角地區(qū)航空貨運分析
（2）珠三角地區(qū)鐵路貨運分析
（3）珠三角地區(qū)水路貨運分析
7.2.3 珠三角地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析
7.2.4 珠三角地區(qū)公路貨運情況分析
7.2.5 珠三角地區(qū)公路貨運競爭格局
7.2.6 珠三角地區(qū)公路貨運需求分析
7.3 京津冀地區(qū)公路貨運市場需求分析
7.3.1 京津冀地區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展分析
7.3.2 京津冀地區(qū)交通運輸發(fā)展分析
（1）京津冀地區(qū)航空貨運分析
（2）京津冀地區(qū)鐵路貨運分析
（3）京津冀地區(qū)水路貨運分析
7.3.3 京津冀地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析
7.3.4 京津冀地區(qū)公路貨運情況分析
7.3.5 京津冀地區(qū)公路貨運競爭格局
7.3.6 京津冀公路貨運需求分析
7.4 長株潭地區(qū)公路貨運市場需求分析
7.4.1 長株潭地區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展分析
7.4.2 長株潭地區(qū)交通運輸發(fā)展分析
（1）長株潭地區(qū)航空貨運分析
（2）長株潭地區(qū)鐵路貨運分析
（3）長株潭地區(qū)水路貨運分析
7.4.3 長株潭地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析
7.4.4 長株潭地區(qū)公路貨運情況分析
7.4.5 長株潭地區(qū)公路貨運競爭格局
7.4.6 長株潭地區(qū)公路貨運需求分析
7.5 農(nóng)村公路貨運發(fā)展及市場需求分析
7.5.1 農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進展分析
7.5.2 農(nóng)村公路貨運市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.3 農(nóng)村公路貨運市場制約因素
7.5.4 農(nóng)村公路貨運市場需求特征
7.5.5 農(nóng)村公路貨運市場潛力分析
第8章：傳統(tǒng)運輸企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展策略分析
8.1 不同類型公路貨運的規(guī)模經(jīng)濟分析
8.1.1 整車型公路貨物運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟分析
8.1.2 網(wǎng)絡(luò)型公路貨物運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟分析
8.1.3 公路貨物運輸規(guī)模經(jīng)濟分析的結(jié)論
8.2 傳統(tǒng)運輸企業(yè)開展物流服務(wù)可行性分析
8.2.1 傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)開展物流服務(wù)的優(yōu)勢
8.2.2 傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)開展物流服務(wù)的困難
8.2.3 傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)開展物流服務(wù)的策略
8.2.4 傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)開展物流服務(wù)案例分析
（1）鄭州交運的貨運服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析
（2）金陵交運的貨運服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析
（3）山西汽運的貨運服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析
8.3 中小型貨運企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)可行性分析
8.3.1 中小型公路貨運企業(yè)的界定
8.3.2 中小型公路貨運企業(yè)的作用
8.3.3 中小型貨運企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)內(nèi)容分析
8.3.4 中小型貨運企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)機理分析
8.3.5 中小型貨運企業(yè)如何快速融入現(xiàn)代物流
8.4 公路貨運企業(yè)個體運力整合可行性分析
8.4.1 公路貨運企業(yè)個體運力整合可行性分析
8.4.2 公路貨運企業(yè)個體運力整合的方式分析
8.4.3 公路貨運企業(yè)個體運力整合模型分析
8.5 公路貨運企業(yè)運營成本控制分析
8.5.1 公路貨運企業(yè)成本的構(gòu)成分析
8.5.2 公路貨運高成本居的原因分析
8.5.3 降低公路貨運成本的主要途徑
8.5.4 貨運大型化對降低成本的優(yōu)勢
8.5.5 公路貨運大型化基本特點分析
8.5.6 公路貨運大型化及可能性分析
8.5.7 運用活動成本法的可能性分析
8.6 公路貨運企業(yè)物流營銷策略分析
8.6.1 第三方物流策略分析
8.6.2 總成本領(lǐng)先策略分析
8.6.3 服務(wù)異化策略分析
8.6.4 顧客滿意策略分析
8.6.5 客戶集中策略分析
8.6.6 服務(wù)多元化策略分析
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