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報告簡介
弘博報告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國航運金融行業(yè)市場供需與發(fā)展前景預(yù)測報告》。此報告描述了航運金融行業(yè)市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以航運金融為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在航運金融領(lǐng)域成熟經(jīng)驗，從戰(zhàn)略的高度對航運金融市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)對策略。
報告目錄
2014-2020年中國航運金融行業(yè)市場供需與發(fā)展前景預(yù)測報告
第1章：中國航運金融業(yè)發(fā)展綜述
1.1 報告研究范圍與整體框架
1.1.1 報告專業(yè)名詞解釋
1.1.2 報告研究范圍界定
1.1.3 報告分析框架簡介
1.1.4 報告分析工具介紹
1.2 航運金融業(yè)定義及分類
1.2.1 航運金融業(yè)概念及定義
1.2.2 航運金融業(yè)市場主體分類
1.2.3 航運金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類
1.3 航運金融服務(wù)的商業(yè)模式
1.3.1 政府投融資模式
1.3.2 市場投融資模式
1.3.3 PPP投融資模式
1.3.4 客戶資源整合模式
1.3.5 能力資源整合模式
1.3.6 信息資源整合模式
1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運營模式
1.3.8 金融資本運營模式
1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運營模式
1.4 航運金融服務(wù)的實現(xiàn)形式
1.4.1 資源的資本化
1.4.2 資產(chǎn)的資本化
1.4.3 知識產(chǎn)權(quán)的資本化
1.4.4 未來價值的資本化
第2章：中國航運金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 航運金融業(yè)的政策環(huán)境分析
2.1.1 航運金融業(yè)監(jiān)管體系
2.1.2 航運金融業(yè)主要政策
2.1.3 航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 航運金融業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.3 宏觀經(jīng)濟環(huán)境走勢預(yù)測
2.3 航運金融業(yè)的金融環(huán)境分析
2.3.1 股票市場運行分析
2.3.2 債券市場運行分析
2.3.3 保險市場運行分析
2.3.4 基金市場運行分析
2.3.5 信托市場運行分析
第3章：國外航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
3.1 美國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.1.1 美國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 美國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.1.3 美國航運金融業(yè)融資政策
3.1.4 美國航運金融業(yè)海上保險
3.1.5 美國航運金融業(yè)資金結(jié)算
3.1.6 美國航運金融業(yè)對我國的啟示
3.2 英國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.2.1 英國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 英國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.2.3 英國航運金融業(yè)融資政策
3.2.4 英國航運金融業(yè)海上保險
3.2.5 英國航運金融業(yè)資金結(jié)算
3.2.6 英國航運金融業(yè)對我國的啟示
3.3 德國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.3.1 德國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 德國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.3.3 德國航運金融業(yè)融資政策
3.3.4 德國航運金融業(yè)海上保險
3.3.5 德國航運金融業(yè)資金結(jié)算
3.3.6 德國航運金融業(yè)對我國的啟示
3.4 日本航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.4.1 日本航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 日本航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.4.3 日本航運金融業(yè)融資政策
3.4.4 日本航運金融業(yè)海上保險
3.4.5 日本航運金融業(yè)資金結(jié)算
3.4.6 日本航運金融業(yè)對我國的啟示
3.5 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.5.1 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.2 新加坡航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.5.3 新加坡航運金融業(yè)融資政策
3.5.4 新加坡航運金融業(yè)海上保險
3.5.5 新加坡航運金融業(yè)資金結(jié)算
3.5.6 新加坡航運金融業(yè)對我國的啟示
第4章：中國航運業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 航運業(yè)運行情況分析
4.1.1 旅客運輸業(yè)運行分析
4.1.2 貨物運輸業(yè)運行分析
4.2 航運業(yè)競爭狀況分析
4.2.1 航運業(yè)競爭力分析
4.2.2 航運業(yè)競爭格局分析
4.2.3 航運業(yè)競爭策略分析
4.3 航運業(yè)細(xì)分市場分析（分區(qū)域）
4.3.1 海洋運輸業(yè)運行分析
4.3.2 港口運輸業(yè)運行分析
4.3.3 內(nèi)河運輸業(yè)運行分析
4.4 航運業(yè)細(xì)分市場分析（分產(chǎn)品）
4.4.1 集裝箱運輸業(yè)運行分析
4.4.2 干散貨運輸業(yè)運行分析
4.4.3 油輪運輸業(yè)運行分析
第5章：中國航運金融業(yè)運行分析
5.1 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務(wù)分析
5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.2 商業(yè)銀行航運金融產(chǎn)品分析
5.1.3 商業(yè)銀行航運金融市場規(guī)模
5.1.4 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務(wù)參與者
5.1.5 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務(wù)資金流向
5.1.6 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.2 保險公司航運保險業(yè)務(wù)分析
5.2.1 保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.2 保險業(yè)航運保險產(chǎn)品分析
5.2.3 保險業(yè)航運保險市場規(guī)模
5.2.4 保險業(yè)航運保險承包人格局
5.2.5 保險業(yè)航運保險資金流向
5.2.6 保險業(yè)航運保險業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析
5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析
5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場
5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局
5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局
5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析
5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.4 航運交易所運價衍生業(yè)務(wù)分析
5.4.1 航運交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.2 航運運價指數(shù)衍生產(chǎn)品分析
5.4.3 航運抗風(fēng)險能力分析
第6章：中國重點省市航運金融業(yè)發(fā)展分析
6.1 上海市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 上海市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 上海市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.1.3 上海市航運金融業(yè)競爭格局
6.1.4 上海市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.1.5 上海市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.1.6 上海市航運金融業(yè)投資機會
6.2 天津市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 天津市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 天津市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.2.3 天津市航運金融業(yè)競爭格局
6.2.4 天津市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.2.5 天津市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.2.6 天津市航運金融業(yè)投資機會
6.3 大連市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.1 大連市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 大連市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.3.3 大連市航運金融業(yè)競爭格局
6.3.4 大連市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.5 大連市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.3.6 大連市航運金融業(yè)投資機會
6.4 青島市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.1 青島市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 青島市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.4.3 青島市航運金融業(yè)競爭格局
6.4.4 青島市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.4.5 青島市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.4.6 青島市航運金融業(yè)投資機會
6.5 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.1 寧波市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 寧波市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.5.3 寧波市航運金融業(yè)競爭格局
6.5.4 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.5.5 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.5.6 寧波市航運金融業(yè)投資機會
6.6 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.1 廣州市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 廣州市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.6.3 廣州市航運金融業(yè)競爭格局
6.6.4 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.6.5 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.6.6 廣州市航運金融業(yè)投資機會
6.7 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.1 深圳市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.2 深圳市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.7.3 深圳市航運金融業(yè)競爭格局
6.7.4 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.7.5 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.7.6 深圳市航運金融業(yè)投資機會
6.8 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.1 廈門市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.2 廈門市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.8.3 廈門市航運金融業(yè)競爭格局
6.8.4 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.8.5 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.8.6 廈門市航運金融業(yè)投資機會
6.9 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.1 重慶市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.2 重慶市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.9.3 重慶市航運金融業(yè)競爭格局
6.9.4 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.9.5 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.9.6 重慶市航運金融業(yè)投資機會
6.10 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.1 海南&三沙航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.2 海南&三沙航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.10.3 海南&三沙航運金融業(yè)競爭格局
6.10.4 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.10.5 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.10.6 海南&三沙航運金融業(yè)投資機會
第7章：中國航運金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 主要航運公司經(jīng)營分析
7.1.1 中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.2 中國海運（集團）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.3 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.4 中國長江航運（集團）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.5 中國外運長航集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分布
（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2 航運金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析
7.2.1 交通銀行航運金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向
7.2.2 中國銀行航運金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向
7.2.3 民生銀行航運金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向
7.2.4 招商銀行航運金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向
7.2.5 浦發(fā)銀行航運金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向
7.3 航運金融業(yè)主要保險公司經(jīng)營分析
7.3.1 中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.3.2 中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.3.3 中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.4 航運金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析
7.4.1 中航國際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃
7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船舶設(shè)備分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國航運企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議
8.1 產(chǎn)融一體化運作模式分析
8.1.1 產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行模式
8.1.2 產(chǎn)業(yè)+保險公司模式
8.1.3 產(chǎn)業(yè)+財務(wù)公司模式
8.2 航運企業(yè)投資金融的動因分析
8.2.1 滿足集團產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)需要
8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化
8.2.3 確立價值管理模式
8.2.4 提高資本盈利水平
8.2.5 創(chuàng)造協(xié)同價值
8.3 航運企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風(fēng)險
8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀
8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點
8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險種類
8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險特點
8.4 國外航運企業(yè)投資金融的模式借鑒
8.4.1 “英美模式”分析
8.4.2 “日德模式”分析
8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗借鑒
8.5 航運企業(yè)投資金融的趨勢與建議
8.5.1 航運企業(yè)投資金融的趨勢
8.5.2 航運企業(yè)投資金融的建議
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