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報告簡介
報告目錄
2017-2022年中國航空貨運行業(yè)發(fā)展前景及投資預(yù)測分析報告
第1章 中國航空貨運行業(yè)發(fā)展背景分析 35
1.1 航空貨運行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析 35
1.1.1 航空貨運行業(yè)相關(guān)定義 35
（1）航空貨運行業(yè)的定義 35
（2）航空貨運的基本特點 35
（3）航空貨運的適運貨物 35
1.1.2 航空貨運主要鏈條分析 36
（1）航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈分析 36
（2）航空貨運服務(wù)鏈分析 37
（3）航空貨運價值鏈分析 38
（4）航空貨運價值鏈角色 40
1.1.3 航空貨運發(fā)展歷程分析 42
（1）航空貨運發(fā)展初期 42
（2）航空貨運規(guī)�；l(fā)展時期 43
（3）航空貨運專業(yè)化發(fā)展時期 44
1.2 航空貨運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 44
1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析 44
（1）相關(guān)政策法規(guī)分析 44
（2）相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析 45
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 46
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 46
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析 52
1.2.3 行業(yè)社會發(fā)展環(huán)境分析 54
（1）航空燃油價格走勢分析 54
（2）人民幣匯率的走勢情況 55
1.2.4 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析 57
（1）RFID技術(shù)在航空貨運的應(yīng)用 57
（2）航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況 58
（3）航空貨機相關(guān)機型分析 63
（4）航空貨運裝備技術(shù)應(yīng)用 64
（5）航空貨運供應(yīng)鏈管理應(yīng)用 67
第2章 國際航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析 75
2.1 國際航空貨運運行狀況分析 75
2.1.1 全球航空貨運量總體情況 75
2.1.2 區(qū)域航空貨運量運行情況 76
2.1.3 全球航空貨運市場評析 76
2.1.4 全球航空貨運行業(yè)變化分析 77
2.2 全球航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析 79
2.2.1 航空聯(lián)盟的相關(guān)概述 79
（1）航空聯(lián)盟的基本定義 79
（2）三大航空聯(lián)盟的比較 79
2.2.2 航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析 81
（1）WOW聯(lián)盟發(fā)展分析 81
（2）天合貨運聯(lián)盟發(fā)展分析 81
2.2.3 加入國際貨運聯(lián)盟的利弊 81
（1）加入國際貨運聯(lián)盟的好處 81
（2）加入國際貨運聯(lián)盟的弊端 83
2.3 國際航空貨運行業(yè)競爭格局分析 85
2.3.1 主要航空公司貨運量排名 85
2.3.2 主要航空公司全貨機排名 85
2.3.3 主要航空公司貨運網(wǎng)絡(luò)布局 85
2.4 國際主要航空貨運企業(yè)經(jīng)營分析 86
2.4.1 聯(lián)邦快遞（FedEx）經(jīng)營分析 86
（1）企業(yè)發(fā)展簡介 86
（2）企業(yè)經(jīng)營情況 87
（3）企業(yè)擴張歷史 90
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù) 90
（5）航空貨運優(yōu)勢 91
2.4.2 聯(lián)合包裹（UPS）航空公司經(jīng)營分析 94
（1）企業(yè)發(fā)展簡介 94
（2）企業(yè)經(jīng)營情況 95
（3）企業(yè)擴張歷史 98
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù) 99
（5）航空貨運優(yōu)勢 101
2.4.3 國泰航空公司經(jīng)營分析 102
（1）企業(yè)發(fā)展簡介 102
（2）企業(yè)經(jīng)營情況 103
（3）企業(yè)擴張歷史 103
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù) 105
（5）航空貨運優(yōu)勢 108
2.4.4 大韓航空公司經(jīng)營分析 109
（1）企業(yè)發(fā)展簡介 109
（2）企業(yè)經(jīng)營情況 110
（3）企業(yè)擴張歷史 110
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù) 111
（5）航空貨運優(yōu)勢 111
2.4.5 阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營分析 112
（1）企業(yè)發(fā)展簡介 112
（2）企業(yè)經(jīng)營情況 113
（3）企業(yè)擴張歷史 114
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù) 115
（5）航空貨運優(yōu)勢 116
2.4.6 德國漢莎航空公司經(jīng)營分析 117
（1）企業(yè)發(fā)展簡介 117
（2）企業(yè)經(jīng)營情況 118
（3）企業(yè)擴張歷史 118
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù) 119
（5）航空貨運優(yōu)勢 119
2.4.7 新加坡航空公司經(jīng)營分析 120
（1）企業(yè)發(fā)展簡介 120
（2）企業(yè)經(jīng)營情況 120
（3）企業(yè)擴張歷史 124
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù) 126
（5）航空貨運優(yōu)勢 127
2.4.8 盧森堡貨運航空公司經(jīng)營分析 127
（1）企業(yè)發(fā)展簡介 127
（2）企業(yè)經(jīng)營情況 127
（3）企業(yè)擴張歷史 128
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù) 128
（5）航空貨運優(yōu)勢 128
第3章 中國航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析 130
3.1 民用航空運輸行業(yè)發(fā)展分析 130
3.1.1 中國民用航空運輸情況分析 130
（1）運輸總周轉(zhuǎn)量及增長情況 130
（2）民航運輸飛機的在冊架數(shù) 130
（3）中國定期航班條數(shù)及里程 130
（4）中國定期航班通航城市數(shù) 131
（5）航空運輸公司的運行情況 131
3.1.2 民用機場數(shù)量及運輸情況分析 131
（1）運輸機場數(shù)量及分布情況 131
（2）運輸機場起降架次及增長 132
3.1.3 民航運輸效率及經(jīng)濟效益分析 132
（1）民航運輸飛機的運輸效率 132
（2）民航行業(yè)的經(jīng)濟效益分析 133
（3）民航業(yè)運輸收入水平分析 134
3.1.4 民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資 134
（1）機場系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資額 134
（2）空管系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資額 134
（3）其他系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資額 134
3.2 中國航空貨運運行狀況分析 134
3.2.1 航空貨物運輸量分析 134
3.2.2 航空貨運周轉(zhuǎn)量分析 135
3.2.3 航空機場業(yè)務(wù)量分析 135
3.2.4 航空貨機配置情況分析 135
3.2.5 航空貨物運輸種類分析 136
3.2.6 年航空貨運前景預(yù)測 136
3.3 航空貨運細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析 137
3.3.1 行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析 137
（1）運輸環(huán)節(jié) 137
（2）機場環(huán)節(jié) 138
（3）代理環(huán)節(jié) 138
3.3.2 運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析 144
（1）主要運輸企業(yè)分析 144
（2）貨運飛機配置情況 144
（3）貨運收入情況分析 144
（4）貨運實力比較分析 146
3.3.3 機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析 147
（1）主要航空機場布局 147
（2）機場貨物吞吐量分析 148
（3）機場貨運設(shè)施建設(shè) 148
3.3.4 代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析 153
（1）主要貨運代理企業(yè) 153
（2）貨代企業(yè)議價能力 158
3.4 中國航空貨運行業(yè)存在的問題分析 159
3.4.1 航空貨運行業(yè)發(fā)展問題分析 159
（1）航空貨運物流的單向性 159
（2）派送網(wǎng)絡(luò)的延伸競爭 160
（3）航空運輸客貨運輸失衡 160
（4）航空貨運市場管理混亂 160
3.4.2 航空貨運企業(yè)發(fā)展問題分析 160
3.4.3 航空貨運和國外差距分析 162
第4章 全球主要機場航空貨運情況分析 164
4.1 國外機場航空貨運情況分析 164
4.1.1 韓國仁川機場航空貨運情況分析 164
（1）韓國仁川機場基本概況分析 164
（2）韓國仁川機場航空貨運情況 164
4.1.2 東京成田機場航空貨運情況分析 165
（1）東京成田機場基本概況分析 165
（2）東京成田機場航空貨運情況 166
4.1.3 新加坡樟宜機場航空貨運情況分析 166
（1）新加坡樟宜機場基本概況分析 166
（2）新加坡樟宜機場航空貨運情況 166
4.2 國內(nèi)機場航空貨運情況分析 167
4.2.1 香港國際機場航空貨運情況分析 167
（1）香港國際機場基本概況分析 167
（2）香港國際機場航空貨運情況 168
（3）香港國際機場物流服務(wù)模式 169
4.2.2 首都國際機場航空貨運情況分析 169
（1）首都國際機場基本概況分析 169
（2）首都國際機場起降架次分析 170
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 170
4.2.3 上海浦東機場航空貨運情況分析 171
（1）上海浦東機場基本概況分析 171
（2）上海浦東機場起降架次分析 171
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 171
（4）浦東機場貨運航線開通情況 172
4.2.4 深圳寶安機場航空貨運情況分析 172
（1）深圳寶安機場基本概況分析 172
（2）深圳寶安機場起降架次分析 173
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 173
（4）深圳機場貨運航線開通情況 174
（5）機場發(fā)展航空貨運外部條件 174
（6）機場發(fā)展航空貨運內(nèi)部條件 175
（7）機場發(fā)展航空貨運發(fā)展戰(zhàn)略 176
4.2.5 成都雙流機場航空貨運情況分析 176
（1）成都雙流機場基本概況分析 176
（2）成都雙流機場起降架次分析 177
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 177
（4）雙流機場貨運航線開通情況 177
4.2.6 鄭州新鄭國際機場貨運情況分析 178
（1）鄭州新鄭機場基本概況分析 178
（2）鄭州新鄭機場起降架次分析 178
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 178
（4）新鄭機場貨運航線開通情況 179
4.3 白云機場航空貨運情況分析 184
4.3.1 白云機場航空物流發(fā)展現(xiàn)狀 184
（1）廣州白云機場發(fā)展歷程分析 184
（2）廣州白云機場基本概況分析 185
（3）白云機場航空物流企業(yè)介紹 185
（4）白云機場完成飛機起降架次 186
（5）白云機場貨郵吞吐量及增長 186
4.3.2 白云機場航空物流SWOT分析 187
（1）白云機場航空物流優(yōu)勢分析 187
（2）白云機場航空物流劣勢分析 189
（3）白云機場航空物流機遇分析 195
（4）白云機場航空物流挑戰(zhàn)分析 196
4.3.3 白云機場航空物流的競爭策略 197
（1）白云機場航空物流發(fā)展戰(zhàn)略 197
（2）白云機場航空物流競爭策略 200
第5章 國內(nèi)外空港物流園區(qū)的發(fā)展分析 206
5.1 中國物流園區(qū)發(fā)展狀況分析 206
5.1.1 中國物流園區(qū)的發(fā)展情況 206
（1）物流園區(qū)的總體情況 206
（2）物流園區(qū)的建設(shè)情況 213
（3）物流園區(qū)的運營情況 217
（4）物流園區(qū)的發(fā)展趨勢 224
5.1.2 國內(nèi)外物流園區(qū)的比較 228
（1）物流園區(qū)的發(fā)展起源 228
（2）物流園區(qū)的運營模式 229
（3）物流園區(qū)的盈利模式 231
5.1.3 物流園區(qū)的問題與建議 232
（1）物流園區(qū)存在的問題 232
（2）物流園區(qū)的發(fā)展建議 234
（3）物流園區(qū)的發(fā)展動向 234
5.2 國內(nèi)外空港物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗 236
5.2.1 歐美機場空港物流園區(qū)分析 236
（1）史基浦國際機場 236
（2）法蘭克福國際機場 241
（3）孟菲斯國際機場 244
5.2.2 亞洲機場空港物流園區(qū)分析 247
（1）日本成田國際機場 247
（2）韓國仁川國際機場 250
（3）新加坡樟宜國際機場 251
5.2.3 國內(nèi)機場空港物流園區(qū)分析 251
（1）北京首都國際機場 251
（2）上海浦東國際機場 251
（3）廣州白云國際機場 252
5.2.4 國內(nèi)外空港物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗 252
5.3 臨空經(jīng)濟對空港物流園區(qū)的影響 253
5.3.1 臨空經(jīng)濟圈層結(jié)構(gòu)及特點 253
（1）臨空經(jīng)濟圈層結(jié)構(gòu)分析 253
（2）臨空經(jīng)濟發(fā)展特點分析 254
（3）與空港物流園區(qū)的關(guān)系 254
5.3.2 機場臨空經(jīng)濟成功案例分享 255
（1）國外臨空經(jīng)濟發(fā)展成功案例 255
（2）國外臨空經(jīng)濟先進經(jīng)驗總結(jié) 257
（3）國際臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基本類型 258
（4）國際臨空經(jīng)濟主要發(fā)展模式 261
5.3.3 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析 264
（1）空港物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 264
（2）中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式分析 265
（3）臨空經(jīng)濟發(fā)展積極效用分析 267
（4）臨空經(jīng)濟發(fā)展存在問題分析 267
5.3.4 空港物流園區(qū)建設(shè)影響因素分析 268
（1）空港物流園區(qū)宏觀影響因素 268
（2）空港物流園區(qū)微觀影響因素 269
5.4 國內(nèi)主要空港物流園區(qū)發(fā)展分析 270
5.4.1 無錫空港物流園區(qū)發(fā)展分析 270
（1）無錫主要國民經(jīng)濟指標分析 270
（2）無錫空港物流園區(qū)基本概況 271
（3）無錫空港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 271
（4）無錫空港物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃 272
（5）無錫空港物流園區(qū)空間布局 272
（6）無錫空港物流園區(qū)發(fā)展方向 273
5.4.2 天津空港物流園區(qū)發(fā)展分析 274
（1）天津主要國民經(jīng)濟指標分析 274
（2）天津空港物流園區(qū)基本概況 275
（3）天津空港物流園區(qū)重要意義 276
（4）天津空港物流園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢 276
（5）天津空港物流園區(qū)發(fā)展模式 277
（6）天津空港物流園區(qū)發(fā)展策略 278
第6章 中國航空貨運行業(yè)服務(wù)鏈整合分析 280
6.1 航空貨運行業(yè)服務(wù)鏈分析 280
6.1.1 航空貨運的作業(yè)流程 280
6.1.2 航空貨運服務(wù)鏈構(gòu)成 283
6.1.3 航空貨運服務(wù)鏈特征 284
6.2 航空貨運行業(yè)成功因素分析 285
6.2.1 基于傳統(tǒng)貨運的成功因素 285
（1）航線覆蓋面 285
（2）地面運輸能力 285
（3）客戶關(guān)系 286
（4）信息技術(shù) 286
（5）增值服務(wù)能力 286
6.2.2 基于航空快遞的成功因素 286
（1）運輸能力 286
（2）流程效率 287
（3）品牌效應(yīng) 287
（4）IT系統(tǒng) 287
（5）服務(wù)質(zhì)量 287
6.3 航空貨運服務(wù)鏈整合的動因分析 287
6.3.1 航空貨運服務(wù)鏈的瓶頸 287
（1）服務(wù)鏈條分割狀態(tài) 287
（2）物流運作缺少協(xié)調(diào) 288
（3）貨運基礎(chǔ)設(shè)施滯后 288
（4）物流信息平臺不完善 288
6.3.2 服務(wù)鏈整合促進因素分析 289
（1）企業(yè)自身因素分析 289
（2）行業(yè)發(fā)展因素分析 289
6.4 航空貨運服務(wù)鏈橫向整合分析 290
6.4.1 航空貨運橫向整合簡析 290
6.4.2 航空貨運聯(lián)盟效益分析 291
（1）貨運聯(lián)盟帶來的機遇 291
（2）貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn) 292
6.4.3 全球主要航空貨運聯(lián)盟 292
（1）SKYTEAM（天合）貨運聯(lián)盟 292
（2）WOW航空貨運聯(lián)盟 294
6.5 航空貨運服務(wù)鏈縱向整合分析 294
6.5.1 服務(wù)鏈縱向整合簡析 294
6.5.2 服務(wù)鏈縱向整合的價值 295
6.5.3 服務(wù)鏈縱向整合的必要性 295
（1）航空貨運的時效性要求 295
（2）航空貨運服務(wù)特性要求 296
（3）運力資源合理配置要求 296
（4）市場權(quán)力結(jié)構(gòu)變遷要求 297
6.5.4 服務(wù)鏈縱向整合策略分析 297
（1）物流服務(wù)鏈縱向整合結(jié)構(gòu)模型 297
（2）航空貨運業(yè)內(nèi)部的縱向一體化 297
（3）航空貨運業(yè)外部鏈條無縫對接 300
6.5.5 國外縱向整合成功經(jīng)驗借鑒 301
第7章 中國航空貨運重點企業(yè)經(jīng)營分析 304
7.1 航空貨運貨物承運公司經(jīng)營分析 304
7.1.1 中國南方航空股份有限公司 304
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 304
（2）企業(yè)航線分布情況 304
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析 305
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析 306
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析 308
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 315
（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 315
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向 316
7.1.2 中國國際航空股份有限公司 317
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 317
（2）企業(yè)航線分布情況 317
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析 318
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析 318
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析 319
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 319
（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 320
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向 320
7.1.3 深圳航空有限責任公司 321
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 321
（2）企業(yè)航線分布情況 321
（3）企業(yè)載運規(guī)模分析 321
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析 322
（5）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 327
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向 328
7.1.4 中國郵政航空有限責任公司 328
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 328
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 328
（3）企業(yè)貨運能力分析 334
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析 334
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向 335
7.1.5 揚子江快運航空有限公司 335
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 335
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 336
（3）企業(yè)貨運能力分析 341
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析 341
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 342
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向 342
7.1.6 順豐速運（集團）有限公司 342
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 342
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 343
（3）企業(yè)貨運能力分析 348
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析 348
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 350
7.1.7 東海航空有限公司 350
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 350
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 351
（3）企業(yè)貨運能力分析 356
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析 356
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 357
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向 357
7.1.8 友和道通集團 358
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 358
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 359
（3）企業(yè)貨運能力分析 364
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析 364
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 364
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向 365
7.1.9 浙江長龍航空有限公司 365
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 365
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 366
（3）企業(yè)貨運能力分析 366
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析 366
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 366
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向 367
7.1.10 奧凱航空有限公司 367
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 367
（2）企業(yè)航線分布情況 367
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析 367
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析 367
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 373
（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 373
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向 374
7.2 航空貨運代理公司經(jīng)營分析 374
7.2.1 中外運空運發(fā)展股份有限公司 374
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 374
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 374
（3）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 381
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分析 382
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析 382
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 382
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向 383
7.2.2 嘉里大通物流有限公司 383
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 383
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 383
（3）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分析 384
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 384
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向 384
7.2.3 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司 385
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 385
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 385
（3）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 392
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分析 392
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 392
7.2.4 上海恒榮國際貨運有限公司 393
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 393
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 393
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 393
（4）航空貨運服務(wù)分析 399
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 399
7.2.5 日通國際物流（中國）有限公司 399
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 399
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 400
（3）航空貨運服務(wù)分析 400
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 400
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向 402
7.2.6 中遠國際航空貨運代理有限公司 403
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 403
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 403
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 404
（4）航空貨運服務(wù)分析 409
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 410
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向 410
7.2.7 寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司 410
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 410
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 410
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 411
（4）航空貨運服務(wù)分析 416
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 417
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向 417
7.2.8 上海東速貨運代理有限公司 418
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 418
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 418
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 418
（4）航空貨運服務(wù)分析 424
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 425
7.2.9 上海中太國際貨運代理有限公司 425
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 425
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 425
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 426
（4）航空貨運服務(wù)分析 431
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 432
7.2.10 北京急翔運航空貨運代理有限公司 432
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 432
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析 432
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 433
（4）航空貨運服務(wù)分析 438
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 438
第8章 中國航空貨運行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 440
8.1 中國航空貨運行業(yè)發(fā)展趨勢分析 440
8.1.1 綜合服務(wù)功能逐步延伸 440
8.1.2 航空貨運網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢 440
8.1.3 航空貨運快遞化趨勢明顯 442
（1）快遞公司涉足航空貨運領(lǐng)域 442
（2）航空貨運企業(yè)布局航空快遞 445
8.1.4 服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品 446
8.1.5 信息化建設(shè)受到空前重視 446
8.2 中國航空貨運行業(yè)前景預(yù)測分析 447
8.2.1 航空貨運預(yù)測影響因素分析 447
8.2.2 航空貨運行業(yè)增長預(yù)測分析 447
8.3 中國航空貨運行業(yè)投資環(huán)境分析 448
8.3.1 航空貨運行業(yè)投資風險分析 448
（1）行業(yè)政策風險分析 448
（2）經(jīng)濟波動風險分析 448
（3）行業(yè)競爭風險分析 449
（4）行業(yè)經(jīng)營風險分析 449
8.3.2 航空貨運行業(yè)投資機遇分析 450
（1）行業(yè)生命周期分析 450
（2）行業(yè)吸引力分析 450
（3）行業(yè)政策保障分析 451
（4）相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 454
部分圖表目錄：
圖表 1 航空貨運的適運貨物類型 36
圖表 2 航空貨運上下游產(chǎn)業(yè)鏈 37
圖表 3 航空貨運服務(wù)鏈構(gòu)成 38
圖表 4 航空貨運行業(yè)發(fā)展的主要政策 45
圖表 5 2014年GDP初步核算數(shù)據(jù) 52
圖表 6 2014年GDP環(huán)比和同比增長速度 52
圖表 7 2015年1-4季度GDP初步核算數(shù)據(jù) 53
圖表 8 2015年4季度GDP環(huán)比和同比增長速度 53
圖表 9 三大航空聯(lián)盟的比較 79
圖表 10 主要航空公司貨運量排名 85
圖表 11 聯(lián)邦快遞經(jīng)營情況 87
圖表 12 聯(lián)合包裹經(jīng)營情況 95
圖表 13 國泰航空經(jīng)營情況 103
圖表 14 2015年漢莎航空經(jīng)營情況 118
圖表 15 全國物流園區(qū)數(shù)量 207
圖表 16 八大經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)分布情況 207
圖表 17 物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)占比 208
圖表 18 各類建設(shè)狀態(tài)物流園區(qū)數(shù)量 209
圖表 19 2015年八大經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)分類統(tǒng)計 209
圖表 20 物流園區(qū)布局節(jié)點城市園區(qū)數(shù)量對比 210
圖表 21 物流園區(qū)布局節(jié)點城市園區(qū)數(shù)量占比 211
圖表 22 物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的主要原因 211
圖表 23 物流園區(qū)地理位置特點 212
圖表 24 物流園區(qū)交通連接方式 213
圖表 25 物流園區(qū)開發(fā)方式 214
圖表 26物流園區(qū)類型 214
圖表 27 物流園區(qū)建設(shè)資金來源 215
圖表 28 物流園區(qū)建設(shè)進度 216
圖表 29 物流園區(qū)建設(shè)時長 216
圖表 30 物流園區(qū)建設(shè)進度滯后原因 217
圖表 31 物流園區(qū)運營管理方式 218
圖表 32 物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能 219 |
